螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

仙桃4.8级螺旋道钉制造工厂 包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等 相反如果利用材料的扭转变形,材料的周边的应力都达到大,充分利用了材料的性能 2、该铁路木枕填充件，通过设置铝制螺牙，能通过在原道钉外表面增加铝制螺牙的方式，能实现使原道钉更加紧固的目的，使道钉的紧固性更好，通过设置固定螺孔，能通过固定螺孔使工字体与木枕本体连接更紧固，有效的避免工字块木枕本体内部移动的问题，通

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

湖州40Cr螺旋道钉生产工厂 1转8A型摇枕斜楔摩擦面磨耗板须更换为新品；表中所列轨距挡板和挡板座的号码是正常情况下的配合,如因轨枕、钢轨及扣件的制造公差,所用号码配置不符合要求时可根据实际情况予以调整 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nab

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

漯河Ss6螺旋道钉制造工厂 采用双作用常接触式弹性旁承增大了转向架与车体间的回转阻尼，有效转向架与车体的摇头和蛇行运动，同时约束车体侧滚振动，提高了在较高速度运行时的平稳性和稳定性每个国的扣件组装承受横向力的能力都有相关的规定 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

无锡热镀锌铁路道钉供应商 高速道岔辙叉轨件出现伤损需更换时,施工需电务部门拆除相关设备,供电部门停电及轨道吊车配合钢筋混凝土结构在变截面尺寸或结构尺寸特别大的时候必然出现分段、分次浇筑混凝土的现象 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

固原5.8级铁路道钉制造厂家 08-25钢含碳量低，强度、硬度较低，塑性、韧性及焊接性良好，主要用于制造冲压件，焊接结构件及强度要求不高的机械零件 “75”型道岔，“75”型道岔的平面形式和主要尺寸是在“57”型岔基础上发展而成的 4混凝土枕枕肩碎裂修复目前我国铁路上所用的钢轨有75Kg/m、60Kg/m、50Kg/m、43Kg/m、38Kg/m等几钟 昆山艾力克斯铁路配件有限公司质

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

绍兴12.9级螺旋道钉公司 钢轨探伤车检查的伤损应采用探伤仪进行复核（4）轮对轴承装置，主要包括轮对、滚动轴承和承载鞍等3种零部件 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

海口Ss6螺旋道钉工厂 为达此调高量，从结构上对轨距挡板及挡板座进行了改进，以保持良好的扣压钢轨的能力 本扣件通过横向挪动铁垫板来调整轨钢轨左右位置,绝缘轨距挡块只有一个型号,调轨距时*调换 承载鞍适用于导框摇动座的圆弧**面承载鞍宽型:ZG235-40或B级钢另外，还有地方、合资铁路8437.2KM，其客车保有辆10辆，货车保有辆5315辆 昆山艾力克斯铁路配件有限公司质量控制系统

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

包头5.8级铁路道钉生产厂家 9、WJ-1型弹片扣件以后该扣件也被用于其他温度跨度较大的有砟桥上 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla那不拉（那布勒）弹片扣件系统/KPO型扣板扣件系统及各种特殊规格的轨道扣件系统等； 2.弹条/PR型弹

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

广安碳钢铁路道钉供应商 a.灌浆压力必须向一个方向推进 另外,还要注意热处理(淬火回火)产品热浸镀后的硬度变化 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla那不拉（那布勒）弹片扣件系统/KPO型扣板扣件系统及各种特殊规格的轨道扣件系统等； 2.

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

潍坊Ss7铁路道钉生产工厂 缺点：自重较大、结构较复杂、检修不方便 日本板式轨道使用的轨下垫板的刚度为60kN/mm,但近年来进行了刚度为2kN/mm和30kN/mm轨下垫板或高弹性扣件相关的研究415 有挡肩扣件：混凝土轨枕或混凝土整体道床上设承轨槽，由钢轨传来的横向荷载主要由混凝土承轨槽挡肩承受，横向承载能力较大，这种方式扣件零部件承受横向力较小，如采用分开式扣件，钢轨高低调整量更大轨底坡正

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

郑州5.6级螺旋道钉公司 主要技术特征转K4型转向架转8A型转向架 1、低合金钢:钢中所含合金元素总量(质量分数) 2、中合金钢:钢中所含合金元素总量(质量分数)为5%~10%; 3、高合金钢:钢中所含合金元素总量(质量分数)>10%; 4、低合金钢结构钢:钢中合金元素含量(质分数) 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

门头沟42CrMo螺旋道钉定制 扣件养护维修要求，运营初期应注意观察轨枕和扣件的使用情况，发现有轨枕空吊、高低和水平不平顺或三角坑时，应及时进行起道捣固，不得使用调高垫板进行钢轨调高作业1981年5月为配合寒冷地区试铺无缝线路,在哈尔滨铁路局双城堡工务段管内试铺了1km多的弹片I型调高扣件 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

安顺Ss铁路道钉公司 1各型钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修，应逐个进行外观检查，并在自动检测设备或平台上（特殊情况下）测量，有下列情况之一时报废，各类弹簧的规格：弹性好的称弹性扣压件,非弹性的称刚性扣压件 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Na

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

宁波8.8级铁路道钉厂家 无砗轨道在园曲线地段可实现**出有砟轨道高达25%的**高，这就有可能在保持规定速度的情况下选择较小的曲线半径，同时无砟轨道可以采用较大的线路纵坡，提高线路平纵断面对地形、地物的适应性，减少对景观的破坏，可缩短桥梁、隧道结构物的长度，减少投资；结构高度低，自重轻，可减少桥梁二期恒载、降低隧道净空，从而降低工程总造价轨距挡板还分长圆孔和大圆孔两种,新铺线路采用长圆孔轨距挡板 昆

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

泉州Ss7螺纹道钉公司 钢用其用途的汉语拼音字首来标明. 5.道岔的主要尺寸直接影响站场设计和道的更换,尤其站场改造时可能引起大部分道岔位置的改变 主要有转8AG、转8G、转K1和转K2等4种型式 亚洲铁路的发展是比较落后的，全部亚洲铁路长度的总和也不及美国，该国有271550公里，无论铁路设施和管理水平都是非常的 昆山艾力克斯铁路配件有限公司质量控制系统符合ISO9001：2015

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

德州6.8级螺纹道钉供应商 7.调整并检查道岔状态(2)道床板为纵向连续的钢筋混凝上结构，直接在隧道仰拱回填层（有仰拱隧道）或底板（无仰拱隧道）上构筑：道床板宽度为2800mm，厚度为260mm，其宽度范围内，仰拱回填层或底板表面进行拉毛处理 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

湘西8.8级木螺纹道钉生产工厂 8.道岔铺设完成并符合铺设技术条件的规定方可放行机车车辆,禁止边过车边整道作业*二种防松方式比种更可靠，但是结构相对复杂 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

清远42CrMo木螺纹道钉制造厂家 轴重21t通过小曲线半径100m为使弹条与钢轨绝缘,设置弹条绝缘帽,套在弹条的钢轨扣压端 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla那不拉（那布勒）弹片扣件系统/KPO型扣板扣件系统及各种特殊规格的轨道扣件

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

临沧Ss2木螺纹道钉厂家 轨距1435mm商业运行速度120km/h 氢脆性是镀锌工序必须注意的问题 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla那不拉（那布勒）弹片扣件系统/KPO型扣板扣件系统及各种特殊规格的轨道扣件系统等； 2.弹条/PR

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

资阳40Cr螺纹道钉公司 (2)作业主要机具:改道器、小撬棍、轨距尺、距尺、扳手、扭力扳手、弦绳、钢卷尺、直钢尺、轨温计、尖嘴钳、照明设备等所有松散的混凝土部分必须去除掉（用铁锤、钢丝刷或无油空气喷嘴）保证缺陷的表面必须被清扫干净和适当的润湿 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

西双版纳电镀锌木螺纹道钉厂家 3路基地段CRTSl型板式无砟轨道 前述我国的WJ-7型扣件主要考虑(2)和(3) 制动倍率4”75“型道岔基本轨轨头淬火处理，范围从尖轨前200mm左右处开始到尖轨轨头刨切起点后100mm左右处止 昆山艾力克斯铁路配件有限公司质量控制系统符合ISO9001：2015质量管理体系的要求；我们有自己的检验中心、理化室，还有如***、BV的第三方检验机构的检

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

抚州Ss27螺纹道钉定制 9号及其以上的钝角辙叉不能自护的长度**过110mm,存在着脱轨的可能性现有有效的方法是更换原有木枕和扣件或者改为水泥枕木或用整体浇注的道床，但其经济成本和时间成本巨大，所以原始的方法是更换新的道钉和在原来的螺钉孔中加入锚固剂来解决，但是这种方式还是需要不小的经济成本和大量的人工，且有些道钉原位破损较严重时，采用道钉加锚固剂的方式不能很好的对道钉进行固定，为此我们提出一种

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

南充12.9级木螺纹道钉生产工厂 (3)按照道岔铺设图,逐件核对各部件的规格、尺寸和数量进一步的，所述工字体的外表面固定连接有圆锥体，且圆锥体位于工字体的左右两侧面，通过设置圆锥体，能增加工字体与木枕本体之间的稳固性，避免工字体移动 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

海东35钢木螺纹道钉制造工厂 1导框摇动座须随摇枕、侧架一起进行翻转检查，外观状态良好时可不分解 (3)尖轨前基本轨长度由3878mm改为3520mm,岔枕间距由525~530mm改为600mm 化学成分2．铁垫板上设有T型螺栓插入座和挡肩，通过拧紧T型螺栓的螺母紧固弹条 昆山艾力克斯铁路配件有限公司质量控制系统符合ISO9001：2015质量管理体系的要求；我们有自己的检验中心、理

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

泰安4.8级木螺纹道钉制造工厂 2有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置，除锈后对交叉杆连接焊缝（不含转8B、转8AB、转8AG、转8G型中间盖板上的塞焊缝）、杆体压型处、转K1、转E21、转E22型杆头和杆体过渡部位进行磁粉探伤检查：该扣件采用类似弹条I型调高扣件的铸造轨距挡板和挡板座,用补强弹片降低主弹片的工作应力 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

鹤壁热镀锌螺纹道钉制造工厂 鱼尾螺栓检测，螺栓检测分为人工和机器两中析出的碳化物慢慢地凝聚长大成为粒状,即成为屈氏体,此时变成硬度低无脆性的组织 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla那不拉（那布勒）弹片扣件系统/KPO型扣板扣件系统及各

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

仙桃20MnTiB木螺纹道钉生产厂家 5.3摆式转向架轨距挡板用型钢制造,分中间轨距挡板和接头轨距挡板两种,每种又分14号和20号两个型号,分别以一条标志线和两条标志线表示 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla那不拉（那布勒）弹片扣件系

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

漳州Ss28螺纹道钉供应商 在铺设或养护中,发现辙叉位置错移时,应及时方正大调高量25mm 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

海口Ss16螺纹道钉供应商 1.4旁承磨耗板 碳素钢中又分普碳钢和碳素钢其主要成分是铁(Fe)、碳(C)、硅(S1)、锰(Mn)、磷(P)、硫(S)等 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla那不拉（那布勒）弹片扣件系统/KPO型扣板扣件系

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

惠州Ss25木螺纹道钉厂家 (3)尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙**过2mm1.适用范围 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

宣城热镀锌木螺纹道钉供应商 2.主要参数及尺寸 同时也重点介绍其他国的试验方法 7.2侧架立柱磨耗板材质须符合规定无挡肩 昆山艾力克斯铁路配件有限公司质量控制系统符合ISO9001：2015质量管理体系的要求；我们有自己的检验中心、理化室，还有如***、BV的第三方检验机构的检验来保证质量；产品出口到美国、俄罗斯、印度、加拿大、德国、澳大利亚、阿根廷、法国、巴西、南非、墨西哥、意大利

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

宜春达克罗螺纹道钉生产厂家 四、轨道板的剪切连接 无砟无枕梁上的无挡肩弹条扣件(双肢弹簧扣件)，1970年在研制无砟无枕梁时,有关单位研制了与其配套的无砟无枕梁用无挡肩弹条扣件 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla那不拉（那布勒）弹片扣

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

北海5.8级木螺纹道钉生产厂家 3.3实验步骤：将待测垫板放在两块电极A、B间，接通电源，指示灯亮后进行预热，调整仪器并按规定步骤进行测试 两条轨道在同一平面上相互交叉的设备称为叉,分为直角交叉和菱形交叉两大类 (6)线路开通前，道床密度不应小于1.75g/cm，轨枕支承刚度不应小于120kN/mm，纵向阻力不应小于14kN/枕，横向阻力不应小于12kN/枕 为适应我国铁路跨越式发展和客运专线碴

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

大庆8.8级螺纹道钉生产工厂 运输道岔的车组由一台重型轨道车及若干辆平板车组成,一般用5辆平板车由于可锻铸铁的生产是将白口铸铁进行可锻化退火得到的，相比于铸态下直接获得铸件的生产工艺，这种生产方式延长了生产周期、增大了生产成本 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

惠州35钢木螺纹道钉制造工厂 22、Dna6型弹簧道钉轨道扣件系统 我国铁路在20世纪70年代后期已开始铺设0kg/m钢轨,当时“92”型道岔尚未定型生产 3混凝土轨枕裂纹修复地下线路、高架线路一般铺设混凝土整体道床，整体道床刚度大，轨道弹性主要依靠扣件及橡胶垫板提供，因此扣件应具有较好的弹性，以减少列车荷载冲击，扣件还应具有良好的扣压力，同时满足整体道床需要的轨距和高低调整量 昆山

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

银川Ss5螺纹道钉制造厂家 圆头螺栓和螺钉及六角法兰面螺栓:螺栓和螺钉的法兰面和圆头圆周上的剪切爆裂的宽度,不应**过下列极限≤0.08d客运专线扣件系统技术关键，由于客运专线以乘客舒适和安全为主要目标，客运专线无砟轨道成段线路铺设，已不再是单一的下部基础结构，涉及到桥梁、隧道、路基等下部各种结构基础，要满足运营条件的要求，需要解决以下扣件系统主要技术关键问题 昆山艾力克斯铁路配件有限

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

百色Ss6木螺纹道钉制造工厂 的位置设置耳板,厚度不小于16mm,耳板焊在立板上,外面增加撑板我国有砟轨道用的锚固也属这种方式 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

常德Ss25木螺纹道钉公司 进一步的，每个所述空腔的内部均放置有蜗杆，两个所述蜗杆的两侧面分别与每组螺纹杆相互靠近的一侧面固定连接线材质量的改善,单盘重量的加大为经济率地生产钢材创造了有利的条件 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla那不

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

菏泽35CrMo木螺纹道钉制造工厂 钢轨轨头横移轨头横移方向指向轨道内侧，这是由于在直线地段横向力小，车轮踏面锥度为1/20，而轨底坡为1/40，造成轮轨垂直力的作用点偏向轨头内侧所致这种结构可有效减小扣件的扣压力(单个弹条设计扣压力为4N)并减小钢轨与轨下垫板的摩擦系数,从而减小扣件阻力 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/

螺纹道钉,螺旋道钉,铁路道钉

驻马店Ss35木螺纹道钉生产工厂 目前正线道岔一般采用胶横向结构物**面填土厚度不大于l.Om时，横向结构物及两侧20m范围基床表层级配碎石应掺加5%水泥 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁