铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

山东45钢螺纹道钉、铁路道钉制造厂家 ②准备灌浆化合物（胶粘剂封隔器）并根据分析要求固定胶粘剂封隔器；材质:700/900A 4.6组装时，同一转向架的旁承弹簧自由高度差不大于2mm，同一旁承的两弹簧自由高度差不大于1.5mm。 按轨枕区分：有木枕扣件和混凝土枕扣件。 *二种防松方式比种可靠，但是结构相对复杂。*三钟比较前两种而言，具有防松效果好和结构简单美观并且轴向尺寸小的特点。进一步

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

江西尖尾螺纹道钉、铁路道钉定制 铝簧填充件概述，在木枕式铁路线上因为列车经过的震动和长时间风吹日晒等原因，致使原有的螺纹道钉和木制枕木的紧固产生了松动，强硬拧紧后就会造成“滑牙”，轻微的现象可能会使原有轨距变动，导致火车晃动减速，增大车轮与钢轨间的摩擦力，减少车轮和钢轨的寿命；严重时将致使火车行驶中脱轨等现象的发生。有效的方法是换原有木枕和扣件，改为水泥枕木或用整体浇注的道床。但其经济成本和时

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

山西35钢螺纹道钉、铁路道钉生产厂家 (2)把钢轨松开和提升后，通过切割和抬升把损坏的轨枕从充填混凝土或混凝土支承层中挖出。5、现有的道钉和紧固件都可以重新使用。 5鞍面径向（半径）磨耗大于0.5mm时；鞍面磕、碰伤时消除凸起部分。 线路或道岔应保持轨面平顺，存在高低误差会引起列车的垂直颠簸。前后高低是指一股钢轨踏面在垂直面上的不平顺程度。检查高低使用10m弦线在轨面上测量，测量时使用相同高度的

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

云南6.8级螺纹道钉、铁路道钉定制 (3)灌浆弹簧制造工艺 《车辆工程》P30 ⑴轨道板组成：钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、支承层等组成 （一）碳钢。我们以碳钢料中碳的含量区分低碳钢，中碳钢和高碳钢以及合金钢。每个空腔7的内部均放置有蜗杆16，两个蜗杆16的两侧面分别与每组螺纹杆18相互靠近的一侧面固定连接，能够通过蜗杆16的旋转带动螺纹杆18旋转，具有便于使用的优点，每个空腔

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

江西6.8级螺纹道钉、铁路道钉生产厂家 弹性分开式轴型RD2RE2A、RE2B 43.2转K2C型转向架在3位旁承磨耗板下加调整垫板时，应同时调整旁承盒中的调整垫板厚度。每种级别都有自己的规定，包括材料牌号，产品硬度，抗拉强度，屈服强度，破坏扭力等。 空/重（当量）车弹簧静挠度/mm23/40C：0.20-0.38%Mn：1.30-1.50%Si：0.28-0.33%P≤0.035%S≤0.03

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

青海4.8级螺纹道钉、铁路道钉生产工厂 如果损坏的轨枕无法修复，那么就需要换整个损坏的轨枕。此外，也可以在修复松动时换轨枕，或在工后修正单根轨枕高度时换轨枕。扭力弹簧 10.我国交叉支撑转向架有何主要结构特点？各主要零部件的作用是什么？ ⑤清洗工具或机器设备同时等待灌浆材料的硬化： 螺母分类，螺母是将机械设备紧密连接起来的零件，通过内侧的螺纹，同等规格螺母和螺栓才能连接在一起，例如M4-P

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

广西5.8级螺纹道钉、铁路道钉定制 ⑥清洗工具（机器设备）；32、直结7型弹片轨道扣件系统 （4）轮对轴承装置，主要包括轮对、滚动轴承和承载鞍等3种零部件。 a-倒梯形底部沿线路方向长度，取3～5m; 压板扣件生产质量，昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产国内外标准各种轨道压板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。铁路轨道支撑板，具备了便于维护的优点，解决了现有

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

海南8.8级螺纹道钉、铁路道钉制造工厂 钢轨的断面形状采用具有佳抗弯性能的工字形断面，有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨好地承受来自各方面的力，必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。（7）采用了窄承载鞍。 5.27转D21型转向架挡键和轴承外圈的间隙不小于3mm。5、六角法兰面圆弧螺纹管片螺栓 轨距1435mm1435mmAk：53.

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

浙江尖尾螺纹道钉、铁路道钉制造工厂 (6)对铺人的新轨枕进行调整以及对裸露混凝土表面进行适当预处理之后，可以使用适合的材料浇注轨枕盒。规格:49E1,49E2,50E1,50E2,50E4,50E5,50E6,54E1,54E2,54E3,55E1,60E1 （4）车体侧滚阻力矩小 4．底座采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C30。底座厚度为300mm，宽度根据道岔结构几寸确定，对应转辙器及辙

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

新疆Q235螺纹道钉、铁路道钉供应商 弹性不分开式4.1杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于0.6mm及擦伤、碰伤深度未**，磨修清除缺陷，磨修面和非磨修面须平滑过渡；禁止对杆体磨耗或缺陷部位进行焊修； 10.1装用符合图样Q/QC56-的新品止退开口销，止退开口销安装时防护套长径方向须和开口销尾部劈开方向一致，安装时护套不得发生轴向移动或旋转，不得阻碍开口销尾部劈开，敲击力的方向应该和开

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

青海35钢螺纹道钉、铁路道钉工厂 仝部裂纹用合适的注浆化合物密封起来（宽度大约为lOcm)以避免灌浆材料从混凝士板表面流出。仪存裂纹末端留一个通气孔。另外，需要准备速凝材料去修复可能在灌浆过程中发生的泄漏点。碳纳米管弹簧直径可以达上百微米，而长度可以达几厘米，其纺丝结构具有广阔的应用前景，有望应用于可伸缩导体、柔性电极、微型应变传感器、级电容器、集成电路、太阳能电池、场发射源、能量耗散纤维

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

云南六角头螺纹道钉、铁路道钉定制 31、直结5型弹片轨道扣件系统基础制动装置的制动倍率6.48 2转K2（旧型）、转8AG、转8G、转K1型下旁承组成2、中碳钢0.25% ③采用了双作用常接触式滚子旁承,提高了空、重高速运行时的运行平稳性。1、托体；2、U型卡槽；3、瓦托；4、U型卡块；5、环形固定槽；6、环形卡块；7、支撑杆；8、固定板；9、连接支撑板；10、螺纹杆；11、滚动轴承；12、软质

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

河北8.8级螺纹道钉、铁路道钉工厂 c.环境温度保持在8℃—30℃之间，以确保使用环氧树脂适当的反应。1、扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转，使之具有较大的机械能。 3.简述转向架的功能和作用。 接头阻力：与接头夹板结构、螺栓结构、螺栓直径、加工状

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

陕西5.6级螺纹道钉、铁路道钉制造厂家 2、日本102型弹片扣件2.转K4型转向架主要采用哪些新技术？ e)旁承体和旁承座组装（拆卸）时，JC、JC-2、JC-3型弹性旁承须纵向压缩旁承体两侧板后垂直向下（上）平行装入（取出）旁承座内；JC-1型可直接从侧板上部垂直向下（上）平行装入（取出）旁承座内。旁承体侧板和旁承座定位槽内侧面应密贴，旁承体板和侧板不得产生弯曲变形。JC、JC-2、JC-3

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

云南六角头螺纹道钉、铁路道钉生产厂家 5.隧道地段CRTSⅠ型板式无砟轨道。压缩弹簧 5.11装用无下拉杆安全吊的L-A、L-B型制动梁时，须采用安全索将下拉杆和制动梁套在一起，安装前应检查安全索，钢丝绳断股或端头、绳箍松动时换，安全索安装。 二、混凝土支撑层损坏修复 压板扣件生产质量，昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产国内外标准各种轨道压板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

宁夏5.6级螺纹道钉、铁路道钉公司 12、КБ型弹条轨道扣件系统b)换下旁承磨耗板不能使B值符合要求时，从旁承座中拆卸旁承体，测量旁承体自由高，旁承体自由高不符合表5-2的检修限度要求时，换为新品旁承体及下旁承磨耗板使B值符合要求 37转E21型橡胶弹性旁承组装时，下旁承上平面和下心盘上平面距离（含心盘磨耗盘）宜为85 +1 -2mm，的h，**调整下旁承垫板，调整垫板数量为1～3块，总厚

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

青海高强度螺纹道钉、铁路道钉厂家 ②准备灌浆化合物（胶粘剂封隔器）并根据分析要求固定胶粘剂封隔器；特点：机械强度高、耐热、耐磨、高刚性、尺寸稳定。 a)斜楔体材质：转K4型为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁，转K5型为贝氏体球墨铸铁（ADI），裂纹时换为新品； 缓和曲线的作用：1）增加列车运行的平稳性和安全性。2）减少机车车辆对轨道的冲击，使机车车辆及轨道易于保养，减少其维修费。3）使车辆在曲线

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

山西45钢螺纹道钉、铁路道钉厂家 10、木枕RN式弹片扣件3交叉支撑装置 5.21转8A型下心盘新品须符合图样QCZ105-40-01要求，改制品须符合图样QCP706-00-04要求。组装时，使用FS型或BY-B、BY-A型防松螺母，并配套使用强度符合GB3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB9145标准6g要求的螺栓，螺栓头部须有10.9级标记；装用BY型防松螺母时须安装符合GB/T

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

西藏尖尾螺纹道钉、铁路道钉供应商 (7)桥上扣件纵向阻力及梁端扣件结构型式根据计算确定。28、PR系列弹条（PR85，PR309，PR401，PR601，PR601A） 5.20横跨梁垫板总厚度为0～12mm，不得过2块，且须安装在尼龙磨耗板的下面。 弹条Ⅱ型分开式扣件：1．肋形基板两端分别设置单独螺孔，用道岔螺栓与轨枕/轨道板连接。2．肋形基板上设有T型螺栓插入座和挡肩，通过拧紧T型螺栓的螺

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

黑龙江8.8级螺纹道钉、铁路道钉生产工厂 德国铁路大量使用的HM型扣件，扣压件采用SKL系列弹条，在线路上也取得了良好的效果，在其它一些国和地区也大量使用。自编。 30摇枕心盘安装座和心盘接触面螺栓孔周围的毛刺须清除，凸起须磨平。螺母的工作原理是采用螺母和螺栓之间的摩擦力进行自锁的。但是在动载荷中这种自锁的可靠性就会降低。在一些重要的场合我们就会采取一些防松措施，螺母锁紧的可靠性。其中用锁紧

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

江苏8.8级螺纹道钉、铁路道钉定制 20.39m、4500m以上曲线半径段，≤32m。《250km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》规定，250km/h客运专线（兼顾货运）钢轨标准轨定尺长度为100m。 1转K4A型摇枕旁承承载面上的下旁承磨耗板（1）焊缝开裂时，清除原焊接缺陷焊修。下旁承磨耗板（1）和摇枕和下旁承磨耗板（2）焊接形式。 (6)作业步骤 3、3A和3B级，旋合形成紧的配合

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

安徽5.6级螺纹道钉、铁路道钉生产工厂 规格:15kg,22kg,30kg,40kg,48kg,57kg3.简述转向架的功能和作用。 5.1承载鞍应使用微控自动检测设备或**检测器具逐个检查测量，裂纹、变形或磨耗**换为新品，不得焊修。*二种是**的防松螺母，需要和一种可以防松垫片一起使用。**的防松螺母不是六角螺母，而是一中圆螺母，在螺母的圆周上开有3个、4个、6个或者8个缺口（视螺母大小

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

广西高强度螺纹道钉、铁路道钉厂家 (7)桥上扣件纵向阻力及梁端扣件结构型式根据计算确定。10、WJ-7A型弹条扣件 1.4滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹时换为新品，卡入式滑槽磨耗板材质为T10或47Mn2Si2TiB；滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和突起物，上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位。检修完

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

辽宁Q235螺纹道钉、铁路道钉工厂 1、法国NABLA弹片扣件基础制动倍率6.48 1.7分解、组装3.上螺栓的程序，如用四孔鱼尾板，先上紧中间两个，再上两边的，两边上紧后，再把中间两个紧一次。 3.何谓转K1型转向架？有何结构特点？扣件组装时，不得用加力棒等工具进行组装，以免产生加速力过尼龙套管的大承受力，而损坏套管，用扭力扳手进行组装。 5．根据权利要求2所述的一种弹簧钢防爬器，其特征

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

江苏35CrMo螺纹道钉、铁路道钉工厂 ⑨安装新的钢轨扣件或扣件组件并放低还原制轨，后用适当的扭矩锁紧固定住钢轨扣件。扣压力5kN 答：转向架主要有以下5种功能和作用： 扣件根据铺设的轨枕有木枕扣件和混凝土枕扣件两大类型。 包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘、塑料桶、铁桶等。5．根据权利要求4所述的一种铁路轨道支撑板，其特征在于：每个所述转轴（17）的背面均固定连接有蜗轮（1

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

宁夏40Cr螺纹道钉、铁路道钉工厂 储存及输出能量作为动力，如钟表弹簧、械中的弹簧等。（1）由弹簧托板、导框摇动座、摇动座等组成摇动台机构，使2个侧架在水平面内实现弹性联结，使得摇枕相对侧架、侧架相对轮对能出现一定范围内的摇动。 1.何谓转向架？螺母生产质量，昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种国标和出口标准公制、美制螺母。 摇枕弹簧装置静挠度1、玻璃纤维增强PA:在PA加入30%的玻璃纤维

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

山东45钢螺纹道钉、铁路道钉工厂 ①使用的灌浆材料是环氧树脂或聚氨脂。其优点是： 9.16承载鞍和导框间隙须符合规定。 ⑥去除封隔器并清洗混凝土板表面。 8.8公称抗拉强度800N/MM2公称屈服强度640N/MM2与现有技术相比，该铁路轨道支撑板具备如下有益效果： 应力松弛:如果使橡胶垫板很快变形到某一定值,然后使之保持不变,则橡胶垫板的应力随时间的推延而减小。 镶嵌翼轨式合金钢组合辙又是为解

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

河南合金钢螺纹道钉、铁路道钉定制 长度:6-18m8-25m轴重/t21/18 2轴箱悬挂装置其他名称：根母、防松螺帽、纳子。 心盘允许载荷443.94KN4、鱼尾板按材质区分有：球墨铸铁、轧制、锻造等。鱼尾板主要使用中碳钢和高碳钢为原材料，我司主生产的鱼尾板型号为8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg、S49

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

山东45钢螺纹道钉、铁路道钉公司 2．道岔区扣件间距为600mm，特殊位置的扣件间距根据道岔结构确定。7、中国67型拱形弹片扣件 3导框摇动座分解后重新组装时垫片、固定块装用新品，其余须符合本规程3.5要求。 常见的钢轮钢轨系统由钢轮轮缘和钢轨之间的作用里来提供导向力。轮缘是有高度h和坡度的，钢轨面也是由圆弧组成，钢轮向中间靠。 3、合金铁路轨道裂缝检测装置，包括安装板（1），其特征在于：

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

江西35CrMo螺纹道钉、铁路道钉供应商 生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件。铁路弹条、轨道扣板（压板、轨卡）、铁路弹片、铁路道钉、螺纹道钉、螺旋道钉、勾头道钉、钩头道钉、狗头道钉、铁路螺栓、轨道螺栓、铁路T型螺栓、U形螺栓、L形螺栓、9形螺栓、J形螺栓、铁路六角头螺栓、铁路方头螺栓、隧道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾板（道夹板、轨道接头夹板）、轨道防爬器、铁路桥梁预

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

山东方头螺纹道钉、铁路道钉制造工厂 (1)钻灌注孔，在轨枕的侧边为封隔器钻一与垂直轴线方向成45°的注浆孔，这个注浆孔与轨道平面交叉。弹簧在外力作用下发生形变，撤去外力后，弹簧就能恢复状态。很多工具和设备都是利用弹簧这一性质来复位的。例如，许多建筑物大门的合页上都装了复位弹簧人们进出后，门会自动复位。人们还利用这一功能制成了自动伞、自动铅笔等用品，十分方便。此外，各种按钮和按键也少不了复

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

河南42CrMo螺纹道钉、铁路道钉生产工厂 4、渐进型弹簧，这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计，好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏，乘坐舒适感，当压力增大到一定程度后较粗部分的弹簧起到支撑车身的作用，而这种弹簧的缺点是操控感受不直接，度较差。轴型RD2车轮直径840mm 4.4尼龙摩擦板裂损或磨耗大于2mm时换，尼龙磨耗板磨耗大于3mm时换。3、螺栓材质的公称屈

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

宁夏尖尾螺纹道钉、铁路道钉生产工厂 仝部裂纹用合适的注浆化合物密封起来（宽度大约为lOcm)以避免灌浆材料从混凝士板表面流出。仪存裂纹末端留一个通气孔。另外，需要准备速凝材料去修复可能在灌浆过程中发生的泄漏点。测量功能 2.12转K4A、转K4B型摇枕检修须符合下列要求： 单开道岔是主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔，站在道岔的尖轨尖端，面向跟端，侧线向左分支的道岔称为左开道岔，侧

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

广东5.8级螺纹道钉、铁路道钉厂家 1、扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转，使之具有较大的机械能。2面偏磨大于1.5mm时加工，磨耗大于5mm时换为新品。 9.25挡键和轴承外圈的间隙不小于2mm。地脚螺栓的安装规划地脚螺栓在基础内松动的处理在近拧

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

江西高强度螺纹道钉、铁路道钉厂家 l道床板采用钢筋混凝土结构，现场浇筑成型，混凝土强度等级为C40。规格:ASCE25,ASCE30,ASCE40,ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs （1）装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，提高转向架的抗菱刚度，提高转向架的蛇行失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性。同时，交叉支撑装置可有效保持转向架的正位

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

广东高强度螺纹道钉、铁路道钉生产工厂 我公司提供的轨距块选用改性塑料，适用于铁路轨道中钢轨和轨枕联接的一种扣件。15装用JC-3型旁承的摇枕检修时除符合上述要求外，还须符合下列要求： 9.27.2转K4、转K5型螺栓（M20×100）：ZCZ53-00-07A。（二）传动螺纹：牙形有梯形、矩形、锯形及三角形等。 （5）增加了交叉支撑装置。（二）技术要求： 进一步的，所述螺孔与*二螺孔相适配，螺栓

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

辽宁合金钢螺纹道钉、铁路道钉供应商 (6)底座范围内，粱面不设防水层和保护层。25、DFF300型弹条扣件 5.1同一辆车转向架型号须一致，换转向架须符合规定。同一转向架两侧架固定轴距差：转8A型不大于5mm，转D21型不大于2mm（即具有相同的铲豆）。 (2)插入灌注孔封隔器 包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘、塑料桶、铁桶等。2、该铁路轨道裂缝检测装置，通过设置支架轴，

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

新疆4.8级螺纹道钉、铁路道钉厂家 35、63型扣板式扣件系统7.转K2型转向架相对于转8A型转向架有何结构变动？ 7.2中心销裂纹时换，弯曲时调修，直径磨耗大于2mm时焊修后加工或换。X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服强度 两旁承中心距/mm1520一种便捷式货车闸瓦托，包括托体1，托体1的底端开设有铰接孔14，铰接孔14位于U型卡槽2的正下方，通过设置铰接孔14可以帮助托体1与其他工

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

湖北42CrMo螺纹道钉、铁路道钉供应商 (3)曲线高在道床板上设置。32、菲斯特fist弹条、ω形弹条、W形弹条、A型弹条、B型弹条、D型弹条、W1型弹条、W2型弹条、X2型弹条、X3型弹条、立式弹条、GL弹条、俄罗斯弹条、异形弹条、小阻力弹条等 5鞍面径向（半径）磨耗大于0.5mm时；鞍面磕、碰伤时消除凸起部分。 基本轨的型式及作用，转辙器基本轨由标准钢轨断面的钢轨制成，一侧为直基本轨，一

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

浙江方头螺纹道钉、铁路道钉制造工厂 56、DTⅥ-2型弹条轨道扣件系统9横跨梁托变形时调修或换，裂纹或腐蚀深度大于30%时换，孔径磨耗大于3mm时焊修或换。转K2型转向架进行低摩制动改造所加装的横跨梁托座须符合图样QCZ86A-90A-00要求。 1转D21型须使用钢质垫板，不过2块，总厚度不大于40mm；表面处理有：热镀锌（热浸锌）、达克罗（俗称：锌基铬酸盐）、粉末渗锌、多元复合粉末渗