桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝厂家,桥梁伸缩缝价格

一、公路桥梁伸缩缝的作用及分类 1.1桥梁伸缩缝的作用 由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置伸缩缝。但是设计不当，安装质量低劣，和缺乏科学的及时养护，伸缩缝处就会跳车，这是目前国内常见的病害，并且越来越。桥梁伸缩缝处出现破坏、下沉、错台，在车俩通过时对桥梁产生跳动冲击，产生附加荷

TST桥梁伸缩缝,TST桥梁伸缩缝厂家

弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。 低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。 高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。 施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。 开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两

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1．切割槽口；根据桥梁的伸缩量，确定合理的槽口尺寸在确定了槽口的尺寸以后，在锯口的位置打上水线．然后用无齿锯沿线切割，保持槽口线平行．以桥头接缝的美观。 2．清洗、烘干：将切軎9好的槽口用清水冲洗干妆．无浮土及松散颗粒。为加快施工进度，可将冲洗干净的槽口用火烘干．注意控制蚺烤的时间，以免将槽口烤软变形。 3．涂粘合荆：将TST粘合剂均匀地辣在槽口的底部厦两侧．注意不要留有空自，防止1 1

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施工准备1.资料准备：在进行桥梁伸缩缝的施工前，应熟悉施工图纸和安装操作规程，验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。熟悉施工规范，施工前进行安全和技术交底。要进行混凝土配合比及试验，按设计要求，做混凝土配合比，以满足施工工艺要求。2.设备准备：并根据设计图纸预先在生产厂组装准备成套完善的机械设备、小型机具。3.材料准备：应提前准备后桥梁施工缝所需材料，做好进场材料的检验工作，并组织材料按

桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝厂家,桥梁伸缩缝价格

1 伸缩缝的作用及分类 1.1 作用：为满足桥面变形的要求，通常在两个梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置你上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行或垂直桥梁轴线的两个方向上自由伸缩且牢固可靠，车辆行驶平顺。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。主要体现在梁体自由伸缩、车辆平稳行驶、具有良好的密水性和排水性、便于清除沟槽污物等

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伸缩缝是桥梁结构的重要构件之一，桥梁伸缩缝的作用在于调节由温度变化、车辆荷载环境特征和建筑物理性能所引起的上部结构之间位移。一般来说，伸缩缝应具有较好耐久性、行驶舒适性、良好防水性、施工方便、维修简单性。 近几年，随着交通量的日益增长，桥梁伸缩缝又大多暴露在大自然中，受到各种自然环境的影响，经常会发生各种不同程度的损坏。桥面伸缩缝的损坏，影响了桥梁的正常使用，因此不得不对伸缩缝进行维修。 桥梁伸

桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝厂家

桥梁伸缩缝装置是为使车辆平稳通过桥面并满足变形的需要，在桥梁结构间隙设置的装置。伸缩缝装置能承受温度的变化，混凝土收缩与徐变，墩台的沉降与梁端转动引起的变形，以及车辆行驶中产生巨大的摩阻力和冲击力。桥梁伸缩缝的安装除了一些技术要求外，在施工的过程中还应该注意到一些小的方面，小编特整理出10条注意事项，方便施工人员参考收藏。 桥梁伸缩缝安装施工 1）伸缩缝施工前通知现场技术人员，待技术人员报验

桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝厂家

1、GQF-D型桥梁伸缩装置特点:建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅70mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置换，又可供新桥时选用。 桥梁伸缩装置选用原则：桥面铺装层厚度≥80mm 伸缩量≤80mm 2、GQF-MZL型桥梁伸缩装置特点:MZL型伸缩装置结构的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置

桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝厂家

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。 在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩

桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝厂家,桥梁伸缩缝价格

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分，在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨上的结构也是会产生变形，从而使梁端再次产生位移。桥梁伸缩缝在施工前的准备工作也很重要，下面一起来了解安装前的一些安装要求和施工方法。桥梁伸缩缝安全安装要求：1、要求施工单位将伸缩缝吊装就位，检查

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桥梁伸缩缝胶条是专门为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品，规格型号全部按照交通部，铁道部的标准生产可与C型桥梁伸缩缝、F型桥梁伸缩缝及E型桥梁伸缩缝及其它型号桥梁伸缩缝配套使用。桥梁伸缩缝胶条是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时，桥面所产生的伸缩变形。桥梁伸缩缝胶条具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与**。破损的伸缩缝在不断伸缩的过程中，会渐渐的被

桥梁伸缩,桥梁伸缩厂家,桥梁伸缩价格

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间,梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝.要求伸缩缝在平行,垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺,无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装,检查,养护,消除污物都要简易方便. 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开.伸缩缝常见的病害为：（1）伸缩缝过窄。在进行路桥施工时设计安装桥梁伸缩缝的宽度不适当

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施工准备：1.资料准备：在进行桥梁伸缩缝的施工前，应熟悉施工图纸和安装操作规程，验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。熟悉施工规范，施工前进行安全和技术交底。要进行混凝土配合比及试验，按设计要求，做混凝土配合比，以满足施工工艺要求。2.设备准备：并根据设计图纸预先在生产厂组装准备成套完善的机械设备、小型机具。3.材料准备：应提前准备后桥梁施工缝所需材料，做好进场材料的检验工作，并组织材料按

桥梁伸缩缝

GQF-F单组式桥梁伸缩缝装置概述 GQF-F 型伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。GQF-F型单组式桥梁伸缩装置结构特点与功能 GQF-F 型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接

SQ型桥梁伸缩缝是由边梁、中梁、承重梁、位移自动控制系统构成的。其受力承担构造和位移操纵是分离的，二者受力互相不危害。中梁在一个位移操纵箱里平衡支撑。对大位移量预埋槽道有益。可以确保受力匀称、安全性。对弯、坡、斜、宽公路桥梁适应力强，可达到各种各样桥梁结构应用规定。SQ型桥梁伸缩缝便于端部旋转。若长边平行面于顺桥向，务必根据拐角检算。桥梁伸缩缝各向异性，安裝时不用考虑到专一性，只需将桥梁伸缩

快凝,高早强

桥梁伸缩缝型钢锚固区修补料，是由特种水泥、功能性添加剂、高、强纤维及精选骨料组成。具有快凝高强，后期强度不倒缩，不收缩、微膨胀和粘接性能，快速可开发交通，且施工工艺简单，不影响交通通行。 不易脱落、不易开裂，加水12%左右搅拌摊铺，混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝露筋等危害直接涂抹在危害部位即可，需要有强的抗压和粘结强度，可实现chao薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎

桥梁伸缩缝硅酮密封胶,桥梁硅酮嵌缝胶厂家,桥梁硅酮耐候灌缝胶

灌缝填充橡胶条的可⾏性伸缩缝在桥梁⼯程中的作⽤很⼤，其主要是为了防⽌桥梁在使⽤过程中产⽣较⼤程度的变形现象，为了有效避免这⼀问题的出现，提升桥梁的质量以及综合性能，就要根据需要设置伸缩缝。 伸缩缝之所以具备防变形的优势，主要⼯作原理如下：桥梁在使⽤过程中，会受到环境温度的影响发⽣⼀定量的偏移，⽽伸缩缝位置上的橡胶可以根据温度的变化进⾏伸缩，同时其还具备⼀定的防灰、防尘的作⽤，能有效降低车辆冲击⼒对

桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝破损的原因1、桥梁伸缩缝设计不周。设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，伸缩装置破损。2、伸缩缝装置自身存在问题。伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运中产生不同程度的破坏。3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当。对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度

桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝破损的原因1、桥梁伸缩缝设计不周。设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，伸缩装置破损。2、伸缩缝装置自身存在问题。伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运中产生不同程度的破坏。3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当。对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度

伸缩缝胶条

桥梁伸缩缝胶条换：破损的伸缩缝在不断伸缩的过程中，会渐渐的被破坏，因此便起不到梁体碰撞时的缓冲作用，所以此道伸缩缝的维修工作是需要在时间内解决的。其他位置伸缩缝胶条的破损，由于到了春夏两季，雨水较多，这些破损的胶条已经起不到防水的作用，那么雨水会对伸缩缝下方的伸缩箱造成冲刷，腐蚀，从而缩短伸缩缝的使用寿命。同时雨水的冲刷也会对梁体造成一定的损伤。所以全桥伸缩缝已经损坏的胶条，即将在雨季来临之前全部

伸缩缝胶条

桥梁伸缩缝胶条安装对于已经损坏或老化的胶条，全部换为新的防水胶条，并且需要养护单位及时的清理伸缩缝的间隙，也就是胶条上方的杂物，提高橡胶条的使用寿命经过养生、(钢纤维)混凝土达到设计强度的50%以后，方可安装橡胶条。安装前应将缝内的泡沫板、纤维板全部掏干净，以免杂物夹在缝内，影响混凝土的伸缩性橡胶止水条安装应平整，长度适当，并做到整洁，外表美观，顺畅;将橡胶密封带伸展开，然后平顺到型钢缝隙中，再利

桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝胶条是什么桥梁伸缩缝的胶条们认为是为了缝隙伸缩安装的，桥梁伸缩缝的伸缩量是看槽宽，这就是为什么会有40、60、80等这些间距，其实就是槽宽的间距，因为安装桥梁伸缩缝的地方桥梁下面有滑动支座，这样就可以方便伸缩了。桥梁伸缩缝胶条的主要作用防水防尘，为了不让杂物进入缝隙，影响伸缩。桥梁伸缩缝胶条如何安装先将桥梁伸缩缝胶条的一端塞进各种孔型的型钢一端，然后拉伸另一端，另一端型钢的时候用工具把胶

桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝（rg型、c型、f型、e型等）是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。桥梁伸缩缝（rg型、c型、f型、e型等）适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝。rg、c、f、e表示异型钢材的形状，后面的数字表示伸缩缝位移量（如gqf-f80表示缩量在80mm）。桥梁伸缩缝又称温度缝，是建筑工程常用之一。其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将

桥梁伸缩缝厂家

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹

桥梁伸缩缝厂家

伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200m

桥梁伸缩缝厂家

a、安装时，按实际温度确定其安装宽度值。b、伸缩缝安装过程，必须使用伸缩缝装置整齐排列，保持一定的倾斜度。确保伸缩装置的较高平面与完工的桥面相平。c、施工方法①清理槽口，使之达到设计宽度和深度，清除与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。②检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求，否则，应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求，调整好后，立即安上**夹具。③根据伸

桥梁伸缩缝厂家

桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩装置是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的，主要有：1、设计不周设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。2、伸缩缝装置自身问题伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构

桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结

桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝 宝鸡d80型伸缩缝 公路桥梁伸缩缝价格桥梁伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性，甚至造成行车事故。下面是桥梁伸缩缝主要5个特性：1、主动除渣：桥梁伸缩缝装置由于不锈钢板的垫层效果，使灰渣杂物只能留在表面以借助梳齿形钢板的伸缩进程和车辆行驶效果主动将杂物排出齿缝间隙。2、具有的防水功用：桥

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一、公路桥梁伸缩缝的作用及分类1.1桥梁伸缩缝的作用由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置伸缩缝。但是设计不当，安装质量低劣，和缺乏科学的及时养护，伸缩缝处就会跳车，这是目前国内常见的病害，并且越来越**。桥梁伸缩缝处出现破坏、下沉、错台，在车俩通过时对桥梁产生跳动冲击，产生附加荷载，影

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桥梁伸缩缝安全安装要求：1、要求施工单位将伸缩缝吊装就位，检查其中心线与梁缝中心线是否重合，其**面与路面标高是否一致，及时进行调整。将预埋钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固，再横穿12或16水平钢筋。一定要立即拆除伸缩缝定位压板，錾去定位螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补上油漆。用胶粘纸带或木板密封伸缩缝**面缝口，在槽口部位即浇筑50号混凝土；用插入式振动棒，充分振捣密实，抹平混凝土过度段表面，用直尺检查伸缩

桥梁伸缩缝,型钢伸缩缝,桥梁伸缩缝厂家

型钢伸缩缝的安装方法？第一步清理槽口，宽度要达到设计宽度和深度，清除有干扰的钢筋，预埋坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。*二检查桥梁伸缩缝各个梁之间的缝隙是否符合安装要求，如果不符合要求就用水平千斤顶、夹具调整到符合要求的宽度，调成好以后立马安装**的夹具。*三根据桥梁伸缩缝的中间位置吊起伸缩缝装置，把伸缩缝安装在槽口内，使桥梁伸缩缝装置与桥面的标高相同，同时注意纵坡与桥面相符。*四桥梁伸缩缝安装

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桥梁伸缩缝的安装方法先简单说下桥梁伸缩缝的安装顺序:桥面清理工作-标高复测调整-伸缩缝检查-安装浇筑-养护工作1.开槽，根据现场的情况确定好桥面的切割宽度 2.在开槽的切割范围内用丰镐打碎混凝土，一定要确定好桥面的安全，防止切割区域松动2.清理预留槽 清理表面要采用人工清理，清理干净以后对槽区的混凝土进行拉毛出来。3.确定好安装缝的宽度，根据现场的情况对没有预埋钢筋的位置在梁板两侧安装250cm距

植入式桥梁伸缩缝,植入式桥梁伸缩缝厂家,植入式桥梁伸缩缝价格

植入式桥面连续层伸出钢筋和上层钢筋网采用单面焊接，焊缝长度不应小于钢筋直径的10倍。水泥混凝土铺装层上方应铺设不小于80mm的混凝土铺装。在浇筑桥面铺装混凝土之前，应先将桥面连续缝处45cm范围内梁板**面找平，再涂刷一层**胶水，将ECS装置妥密平铺。植入式桥面连续装置应伸出桥面护栏外，并**过下部结构外缘至少100mm。浇筑桥面铺装混凝土的顺序应从梁板跨中

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伸缩装置的用途： 本伸缩装置标准位移量：水平为0-80（mm）,垂直为±15mm，伸缩灵活。采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）**过240mm。（FM-80 FD-80型厚度为200mm）。F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。使用寿命长，在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。 造价低，安装方便。C型、F型、80、60型桥梁伸缩缝的设计选型与安装,对于桥梁桥梁伸缩缝是连

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桥梁伸缩缝安装工艺： 水平为0-60（mm）,垂直为±10mm，伸缩灵活。 其它特点同FD-80型。 伸缩缝的标准位移量：水平为0-80（mm）,垂直为±15mm，伸缩灵活。本产品采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）**过240mm。（FM-80 FD-80型厚度为200mm）。由于F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。使用寿命长，在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。造

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C型伸缩缝 伸缩缝伸缩量的确定:桥梁伸缩量计算值直接影响对缝子的规格选择,若规格选择不合理,就直接影响它的使用效果,同时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到使用效果.所以在选择规格时,一定要留充足余量,才能保证使用效果和耐久性.单组式安装前现场准备GQF-C型缝是在本厂制造并组装，若整条**长不能运输或工程需分段施工，需在现场焊接一体后，再组装橡胶密

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桥梁伸缩缝安装方法 单组式桥梁伸缩缝安装吊装就位，检查其中线线与梁缝中心线是否重合，其**面与路面标高是否一致，及时进行调整。 将预娩钢筋和锚固件焊接牢固，再横穿 12或 16水平钢筋。立即拆除定位压板，錾去定位螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补上油漆。用胶粘纸带或木板密封**面缝口，在槽口部位即浇筑50号混凝土；用插入式振动棒，充分振捣密实。抹平混凝土过度段表面。用直尺检查**面、过度段，应尽量与路面平顺

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浅埋式伸缩缝：在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装定位值，用**卡具将其固定。在对槽内混凝土及砂袋清理时，注意保护预留槽内钢筋，以防造成缺少钢筋现象 安装时，中心线与桥梁中心线应重合，并使其**面标高与设计标高相吻合，并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。 正确就位后，然后穿放横向联接水平钢筋，将上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，如有困难，先将一侧焊牢，待达到已确定的安装气温后再

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GQF-C40,C60,C80型桥梁伸缩又称浅埋式伸缩缝 浅埋式伸缩缝，是采用热轧整体成型的异型钢材设计，适用于伸缩量80mm以下的的桥梁使用。 我们知道不论在大中桥和小桥上都是桥梁构造上不可缺少的分，它在桥梁结构中，要适应梁的温度变化，混凝土的渐变及收缩引起的收缩量，梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的接缝变化，它直接承受车轮的反复荷载，它是桥梁较薄弱的环节，因此是较易于损坏的分，所以对施工工艺要严