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    根据冷冻机的工作特点和润滑油的具体要求而调配的润滑油类型在石油产品总分类中归属L-D组冷冻机冷冻机系指压缩制冷方式所采用的压缩机,因其使用条件和压缩工作介质的不同,它有不同于一般的空气压缩机。按冷冻机结构和工作原理上的差别,它与空气压缩机类似,也可分为活塞式、螺杆式、离心式等几种不同形式。冷冻机是压缩制冷设备中较重要的组成部分之一。冷冻机的工作介质即为制冷系统中担负着传递热量任务的制冷剂,常用的

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    抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品,它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。用途编辑(l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。(2)用于中压、高压工程机械、引进设备

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    汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质,这类液压系统中油液的流速不大而压力较高,故称为静压传动。液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。通常对液压油的质量要求有如下几点:l.适宜的粘度及良好的粘温性能,以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力,并能保证液压元件的正常润滑。2.具有良好的防锈性及抗氧化安定性,在高温高压条件下不易氧化变质,使用寿命长

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    合成齿轮油是一种以聚α烯烃(PAO)为基础油的全合成工业齿轮油,是瑞典阿法拉伐Alfa-laval离心机*用油, 阿法拉伐卧螺离心机广泛用于大型市政污水处理厂和玉米淀粉、薯类淀粉、小麦淀粉生产,该设备还使用其它粘度齿轮油如Mereta220、Mereta460、Mereta680、 Mereta1000等。另外该产品还*用于德国Flender减速机。320号合成齿轮油可用于各种工业齿轮、蜗轮

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    液压油液中如不慎混入水分后,会造成如下的危害 液压系统中油液混入水份后的危害 一、油液中混入一定量的水分后,会使液压油乳化呈白浊状态。如果液压油本身的抗乳化能力较差,静止一段时间后,水分也不能与油分离,使油总处于白浊状态。这种白浊的乳化油进入液压系统内部,不仅使液压阀的元件内部生锈,同时降低其润滑性能,使零件的磨损加剧,系统的效率降低。 液压系统中油液混入水份后的危害-2 二、液压系统内的铁系金

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    石油的勘探和生产壳牌集团是世界上较大石油勘探和生产企业,在**50多个国家从事石油的勘探和生产活动,拥有较先进的技术,每天的石油产量**过200万桶,在35个国家拥有55个石油精炼厂的股权,生产能力从34万8千桶/日(荷兰PERNIS)到一万桶/日不等。天然气的开采和输送壳牌集团是世界主要的天然气生产和经销商。年销售天然气**过650亿立方米,仅次于世界较大的天然气生产国和出口国-俄罗斯。煤的开采和

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    应变力强是公司成功的关键。公司密切注视世界各地政治、经济形式的变化,以及对国际石油市场的影响,并随时准备应付一切不测。公司经常向各地分公司灌输危机意识,分公司每年都要举行4次石油供应突然中断的演习。壳牌船队会随时遇到突如其来的模拟意外。这种能力给公司带来了巨大益处。例如,海湾战争给世界石油市场造成了巨大冲击,但由于壳牌公司从以往的演习中摸出一套应付危机的办法,所以没有受到致命的创伤。壳牌重视研究

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    1966年,根据1965年12月17日颁布,1966年1月1日执行的一项法令,成立了石油研究与经营企业( ERAP)石油研究与经营企业( ERAP)由石油独立公司和石油研究局合并而成。阿奎坦国家石油公司是石油研究与经营企业较大的分公司。1967年4月27日,晚间至28日发起“红色圆圈” 运动并推出 Elf(埃尔夫)品牌“Elf” 很快出现在集团下属公司的名称中。1968年,成立道达尔化学公司(T

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    工业润滑油应用范围很广,基础油的种类也很多,如:纯矿物油,PAO聚ɑ稀烃合成油,聚醚合成油,烷基苯油,可生物降解脂类油。当它们成为某种工业润滑油时,它们之间是不能相互混合的,例如聚醚合成油和别的工业油混合之后,其性能就会显著下降。 工业润滑油在不同的应用场合中,其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化,就不能用室内密闭环境下的液压油。另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同,重载齿轮

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    我国已标准化的汽轮机润滑油有L-TSA(抗氧防锈)汽轮机润滑油,标准为GB11120-89;抗氨汽轮机润滑油,标准为SH 0362-92;舰用防锈汽轮机润滑油,标准为国**GJB1601A-98;此外,燃气轮机油已研制生产,标准为暂行技术规格。航空喷气机润滑油,标准为GB439-90;20号航空润滑油、航空涡轮发动机合成润滑油、4104号合成航空润滑油、4109号合成航空润滑油、4209合成航空

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    透平油也称TSA汽轮机油,按照ISO黏度等级分为32、46、68、100几个等级,其密度一般都是按照实测值计算,随着汽轮机油的运动黏度的变化而发生变化,您如果是搞化工应该理解汽轮机油主要考核运动黏度指标,动力黏度/密度=运动黏度,汽轮机油的大致密度范围在0.9~0.91之间 补充:要是HC类基础油,密度大概是.83~.85之间1.汽轮机油普通汽轮机油用于发电厂、船舶和其它工业的蒸汽轮机、水力轮机

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    热稳定性是热传导液较重要的使用性能。热稳定性不同,其使用中热裂解和聚合的程度也不同。热裂解产生小分子低沸物,易使系统产生气阻,使泵产生气蚀,同时还造成油品较高的蒸发损耗和环境污染;热聚合则产生大分子高沸物,其逐渐沉积于加热器和管路表面,形成的积炭将影响系统的传热效能及控温精度。L-Q系列热传导液精选具有优良热稳定性的基础油和添加剂,因此产品具有优良的热稳定性。氧化安定性是热传导液另一项重要的使用

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    ,化学性质较稳定,不像轻质油那么容易着火燃烧。从使用及安全角度看,其主要特性[1] 是1.在许用温度范围内,热稳定性较好,结焦少,使用寿命较长。2.在许用温度范围内,导热性能、流动性能及可泵性能良好。3.低毒无味,不腐蚀设备,对环境影响很小。4.凝固点较低,沸点较高,低沸点组分含量较少。在许用温度范围内,蒸汽压不高,蒸发损失少。5.温度**70℃时,与空气接触会被强烈氧化,其受热工作系统需密封,

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    我国导热油产品执行GB23971-2009“导热油”标准,用户在购买前应注意以下问题:在选择导热油前,首先应确定适当的加热工艺流程,较好委托专业部门做系统设计。如果系统已经结焦,需要再次选油,则应认真找出结焦的原因,对系统设计、部件设置和操作管理中的问题纠正,同时还要对系统进行认真清洗。(1)考察产品较高使用温度的真实性经石科院采用热稳定性试验方法确定,即在较高使用温度下进行试验后外观透明,无悬

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    3.液压油的选择液压油的选择,首先是油液品种的选择。选择油液品种时,**选购产品推荐的**液压油,这是保证设备工作可靠性和寿命的关键,如果确无**液压油,可根据工作压力及工作温度范围等因素进行考虑。对于垃圾车液压系统建议**选用L-HM、L-HV油,其次对于一些无贵重液压元件的压力不高的液压系统(如一般的自卸车)无法够得上述液压油时,可用L-HL普通液压油,尽量不采用L-HH油(全损耗系统用油)

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    润滑脂的工作原理是稠化剂将油保持在需要润滑的位置上,有负载时,稠化剂将油释放出来,从而起到润滑作用。在常温和静止状态时它象固体,能保持自己的形状而不流动,能粘附在金属上而不滑落。在高温或受到**过一定限度的外力时,它又象液体能产生流动。润滑脂在机械中受到运动部件的剪切作用时,它能产生流动并进行润滑,减低运动表面间的摩擦和磨损。当剪切作用停止后,它又能恢复一定的稠度,润滑脂的这种特殊的流动性,决定它

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    例:Z J——4 S(4号石墨烃基润滑脂)其中:Z--类号(固定代号)J--组号(稠化剂为烃基)4--牌号(锥入度系列号)S--尾注号(含有石墨填充料)润滑脂按稠化剂组成分类,局限性较大,使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂,即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂,其性能也往往难以准确区分。所以,以稠化剂分类使用者会感到混淆不清,不依据使用经验及查找对应标准就难以选用。从分组、命名和

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    1)对发动机总的要求是体积小,重量要轻,机构紧凑,而且输出功率要大,因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2)除了摩擦热之外,还有受到燃烧热的影响,所以摩擦面的温度很高,使润滑油粘度下降,油膜形成较困难。3)燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙,泄漏到曲轴箱,这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱),通常成为曲轴箱窜气的主要成分,

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    2、 2.1薄层防锈油薄层防锈油,经多数紧固件企业的各种不同工艺进行生产性应用,证明对紧固件产品具有良好的防锈性能,同时,易涂覆,色泽浅亮,溶剂挥发少,用量省,为厚层防锈油的三分之一以下,故节约生产成本三分之二以上,主要用途为紧固件常温发黑后的处理。薄层防锈油可用于室内工序间防锈,也可以用于包装封存防锈。3、 2.2 蜡膜防锈油在溶剂稀释型防锈油或**薄层防锈油中加入某些油溶性蜡,可以获得含蜡的防

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    美孚抗磨液压油AW系列[1] 产品是高品质的高性能油品,可用於工业与汽车等需要抗磨损润滑油的应用。美孚抗磨液压油AW系列油品专为满足需要承受高压、高温工作环境的各种液压组件的要求而制。本产品较强的抗氧化性与良好的热稳定性,有助於减少沉积物的形成,防止系统运作迟滞。在湿度高的环境中或难免有少量水汽的环境中,本产品具有良好的锈蚀、腐蚀保护作用。2应用范围编辑推荐用于含有齿轮、叶片的径向和轴向活塞泵等

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    闭式工业齿轮油中有中负荷和重负荷两大系列,主要为矿物油型产品。虽然大型用油设备有外置油箱,内设加热器与冷凝管,可**润滑油在循环过程中的温度,但很多用油设备因用油量少,无恒温设施,还有一些露天设备,易受环境温度影响。即使大型用油设备,虽然油品在使用过程中恒温,但设备在冬季检修时油品往往因流动性差难以放出和加注润滑油。为保证油品有良好的低温流动性,质量标准中规定的倾点已难以满足要求。许多专业润滑油

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    绝大多数润滑脂用于润滑,称为减摩润滑脂。减摩润滑脂主要起降低机械摩擦,防止机械磨损的作用.同时还兼起防止金属腐蚀的保护作用,及密封防尘作用。有一些润滑脂主要用来防止金属生锈或腐蚀,称为保护润滑脂。例如工业凡士林等有少数润滑脂专作密封用,称为密封润滑脂,例如螺纹脂。润滑脂大多是半固体状的物质,具有*特的流动性。润滑脂的工作原理是稠化剂将油保持在需要润滑的位置上,有负载时,稠化剂将油释放出来,从而起

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    下更会促使其氧化。4)燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙,气门杆和气门导管间的间隙进入的,因此供油较为困难。5)活塞和气门等零件在工作时作往复运动,故在上、下止点处相对速度为零,使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动,油膜难以形成。6)发动机在停车时和长时间运转时,温度相差很大,又因零件的热膨胀和热变形,使一些摩擦副不变的间隙很难控制,可能因间隙过小产生粘着烧结,也可能因间隙过大而产

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    美孚传热油 (Mobiltherm) 是高性能产品,用于密闭间接加热装置。它们由高度精练的基础油配制而成,具有抗热裂化和化学氧化的性能。 本系列产品传热效率好,其优秀的粘度特性使之在启动时和运行温度下都能够轻易泵送。由于它们在推荐运行温度下具有抗热裂化性能,这些油品的闪点在使用中不会明显降低。美孚传热油 (Mobiltherm) 产品热稳定性很好,使用寿命较长,而且在使用中不会出现积垢 或粘度增

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    除非该系统是设计采用可在更高温度下运行的惰性气体如氮气。然而,在更高温度下,传动油的寿命将缩短,因为当温度**过推荐温度限值时,热降解率将显著增加。在较完善的系统设计中,在加热元件周围的油膜的温度应比油体平均温度高出大约 15oC 至 30oC。如果** 这个温度,可能缩短油品的使用寿命,并可能出现油泥和积碳,从而影响传热率。与其他矿物油相似,美孚传热油 (Mobiltherm) 应只用于具有强制

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    壳牌上海技术中心实验室:明日科技新视野 由气到油,究竟是大自然的馈赠,还是科学原理的魔法?壳牌上海技术中心研发实验室于去年正式投入运营。这个总面积约为8600平方米的**研发中心的建立,毫无疑问是壳牌在加强中国区的技术服务和研发能力战略棋局上的又一布局。在这里,壳牌技术*将会追寻壳牌PurePlus技术的研发历程,为下一场关于润滑油的革命的到来做好充分准备。 早在40多年前,壳牌就开始了对润滑

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    **市场来看,van Beurden认为,较好的结果是原油市场在项目推迟和暂停之后快速恢复。这将导致更少的新增石油供应,现在还没有出现这种状况,但2、3年就会出现。再考虑到**经济增长,石油市场将会快速收紧。 但他指出,石油生产过去几年在北美大增,对当下原油过剩的局面起到推动作用。在沙特**下的OPEC决定与美国页岩油商打价格战,企图用低油价压榨页岩油企业。 如果为应对挑战,页岩油上削减开支、维

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    这是壳牌集团新开发的领域,主要包括林业及太阳能的开发。是由集团下属的非传统业务部门(NTB)负责,该部门是为了拓展集团的业务范围在70年代成立的。其业务范围包括生物业务(如微生物繁殖),替代能源技术和新材料等方面。3集团结构编辑母公司**荷兰石油公司和英国壳牌运输贸易公司是股票公开上市的公司。他们本身并不是集团的成员,不参与经营活动。荷兰**石油公司拥有集团60%的股权,英国壳牌运输贸易有限公司

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    矿物油矿物油是从石油中提炼出来的润滑油,矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质(如航空用油、汽油等)之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。就本质而言,它运用的是原油中较差的成份。矿物油是目前市场上较常见的润滑油类型。矿物油的价格虽然低廉,但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色,同时对环境也有较大的污染。另外,矿物油在提炼过程中因无 法将所含的杂质完全除去,因此流动点较高

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    美孚1300黑霸王发动机油具有出色的高温稳定性及清洁、分散性能,有效控制烟灰沉淀,防止积碳形成,令汽车运行顺畅。低温易起动,高温下能保持稳定的粘度,从而保护发动机,使其动力澎湃,寿命得以延长。对于频繁起停的车辆,通过控制油泥的产出使发动机得到更好的保护。3产品特点编辑特征优点及潜在优越性温度与氧化稳定性控制油泥沉积与沉淀总碱值长效持久控制沉淀量具有受剪切应力仍能保持其等级的稳定性减少油耗、减低引

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    所以在 100 摄氏度(212 华氏度)的条件下,SAE 15W-40 多级润滑油具备与 SAE 40 单 级润滑油相同的稠度,但更重要的是,在气温低至零下 20 摄氏度(零下 4 华氏度)的条 件下,这款多级润滑油仍然具备发动机冷启动时所需的流动性。 参考数据表明柴油发动机润滑油通常符合“15W”要求,可以在低至-20℃的条件下提供 周全防护。 而在更寒冷的气候条件下,可使用“10W”、“5W

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    扩大设备在高温下作业的能力油品寿命长,减少换油次数与开支减少油泥和沉淀;设备可无故障运行,滤油器寿命延长在高温下仍能保持粘度和油膜厚度**的低温性能,包括低温起动性能降低整体摩擦力,增加有滑动接触的传动装置如齿轮传动装置的效率, 具有减少动力消耗和降低稳定状态运行温度的潜能减少滚动接触轴承中的微滑移现象,有延长滚动零件寿命的潜能保护设备并延长其寿命,减少计划外停工期,延长保养间隔在防锈、防蚀、分

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