铁路压板,轨道压板,钢轨压板

山西铁路M10型MTH扣板定制生产 1.主要结构特点 2.货物列车直向容许通过速度为90km/h(轴重231) 5.6同一辆车制动梁及闸瓦形式须一致，闸瓦厚度符合规定其缺点是易腐蚀和产生机械磨损，使用年限短，浪费木材 扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件： 目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分开式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣

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山西M12型MTH压板定制生产 2001年10月21日零时*四次大面积提速，提速线增加三千公里 线材的处理 一、拉拔工序根据线材的直径不同、压缩率的不同需要不同的拉拔力 昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。 昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产按照料ISO9001-2015质量体

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山西铁路M12型MTH扣板供应商 转向架(2)如果产品质量非常好,前后出现不合格品差别很小;如果产品质量一般,那么**批产品被判为不合格的可能就多了 昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。 昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得

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山西钢轨M8型MTH扣板定制生产 鱼鳞纹和掉块产生原因曲尖轨接触应力过大;叉跟尖轨受力面较小,局部接触应力过大铁路木枕填充件，涉及铁路部件领域 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。 由于取消了螺栓联结方式,大大减小扣

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山西轨道M16型MTH扣板供应商 7.安装转换设备侧向挡块施工前，应对桥上预埋套筒位置进行检查，要求内侧（靠近底座板一侧）预埋套筒中心（轴线）距底座板边缘距离为8~12cm，过此范围要求的应进行整修 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣

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山西轨道M16RF型MTH扣板制造工厂 以上这些检查结果,以及其他异常、不合标准的况都应记录在道岔记录簿内,并根据检查情况,及时安排维护它主要由轮对及轴承装置、摇枕、侧架、弹簧减振装置、基础制动装置等5部分组成，优点是结构简单、检修方便 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢

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山西M10型MTH压板工厂 7．轨道结构应设置性能良好排水系统 在普通的橡胶垫板上粘贴不锈钢板后,钢轨钢与不钢板的摩擦系数降为0.25以下,从而使综合摩擦系数从原来0.8~0.9降为0.5左右 （一）目的： 毗邻的没有损坏的混凝上支承层末端锚固在水硬性支承层去防止由于温度导致的胜力产生的任何连续形状的混凝土支承层的移动 扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列

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山西M12LA型MTH压板供应商 而桥上扣件系统为满足铺设无缝线路的要求通常采用小阻力弹性扣件，即采用扣压力较小的弹条扣压钢轨且配合采用较低摩擦系数的复合垫板 直线形尖轨缺点是道岔长;尖轨尖端轨距加宽值大,影响列车沿正线运行的平稳;转辙角β较大,当列车逆向进入侧线时,轮缘对尖轨的冲击较大,列车平稳性差 经过长时间的实践证明，使用铝簧填充件旋入原有道钉孔的方法可以重新加固道钉与木枕之间的配合 基本轨

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山西轨道M12型MTH扣板工厂 一般在高速铁路精调以后、开通运营之前,通过钢轨预打,“修正”钢轨廓形,消除光带不良,确保轮轨接触面的一致性绝缘块分I型和II型两种，一般地段采用I型，钢轨接头处采用II型绝缘块 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统

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山西M8型MTH压板供应商 侧向挡块施工前，应对桥上预埋套筒位置进行检查，要求内侧（靠近底座板一侧）预埋套筒中心（轴线）距底座板边缘距离为8~12cm，过此范围要求的应进行整修 在20世纪70年代至80年代中期还设计和生产与“75”型9号、12号标准型单开道岔配套的交分道岔、交叉渡线、6号单式对称道岔、8号单开道岔、三开道岔、混凝土岔枕道岔等配套的“75”型系列道岔 进一步的，所述横向护栏的两侧

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山西起重轨M12LA型MTH扣板供应商 套管材质及使用，尼龙套管采用玻纤增强尼龙复合材料通过注射成型工艺制造而成，内外均有螺纹 正因为橡胶垫板的形状对橡胶垫板的刚度影响如此之大所以不少国都开展了橡胶垫板形状的究 应配置转向架构架、弹簧、承载鞍、斜楔检修线轨距可调+8mm、-12mm，高低可调-5mm、+30mm 扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种

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山西MTH钢轨扣板、M24型轨道压板制造工厂 答：按不同的载荷分配及载荷作用点，车体与转向架之间的载荷传递方式可分为3种：轨距调整用设置于轨底两侧的绝缘轨距块进行 昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。 昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产按照料ISO9001-2015质量体系来控

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山西MTH铁路扣板、M20型轨道压板定制生产 6．根据权利要求1所述的一种弹簧钢防爬器，其特征在于：所述防爬器本体（2）为弹簧钢材料制作而成 扣板的基本尺寸计算及号码确定,扣板的基本尺寸计算,扣板的设计图,每块扣板的后端离钉孔中心的距离为40mm,每块扣板上下两挡肋前端距钉孔中心的距离L1和L2各不相同,它是确定扣板号码的尺寸,称为基本尺寸 昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板，主

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山西MTH钢轨扣板、M12型轨道压板供应商 材料等级：Q235、35#、45#、40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo 如采用现场标定,则不用进行室标定,并可直接建立元件承受的轴向拉力与动态应变仪输出电压的关系;4.在现场进行测试元件的组装、连线和组桥,用应变仪进行桥路调平,记录列车通过时应变仪的输出电压;5.通过应变仪的内标定,建立测试元件应变与输出电压的关系,由输出电压计算应变进

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山西MTH钢轨扣板、M12LAS型轨道压板工厂 汽车业、压缩机、建筑机械、风力发电设备、农用机械、铸造业、钻孔设备、船舶工业、、采矿设备、石油钻井钻机（陆上或海上）、公用设施、轨道交通、传动系统、冶金设备、凿岩锤等 (4)需要调整钢轨高低位置时,应按表5-9设置调高垫板 套管材质及使用，尼龙套管采用玻纤增强尼龙复合材料通过注射成型工艺制造而成，内外均有螺纹铁道部副总工程师依据分工和职责，负责客运专

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山西MTH铁路扣板、M10型轨道压板生产工厂 e)转K2型转向架整体式斜楔需换的，全车同时换装符合图样QCZ133-90-00要求的组合式斜楔和符合图样QCZ85C-20-01要求的45号钢材质立柱磨耗板 33.扣件组装横向刚度lateralstiffnessoffasteningassembly在规定的小和大荷载间垂直于轨底边棱测定的每单位变形所需施加的力 昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准

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山西A100轨道压板M20型轨道扣板生产工厂 轨距1435mm1435mm 扣件荷载和变形参数现场测试，介绍了扣件荷载和变形参数现场测试的意义和测试原则,螺栓轴向力、扣件组装横向力和垂向力及橡胶垫板压缩变形和钢轨倾翻角的测试方法 3．根据权利要求1所述的一种强度较高的火车车箱连接销，其特征在于：所述螺杆（12）的部固定连接有压板（13），螺杆（12）设在上连接扣（4）部连接孔（7）的两侧 协同

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山西QU70轨道压板M8型轨道扣板制造工厂 鱼尾板是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件，鱼尾板的使用比钢轨对焊技术要省事省工，安装简单快捷，鱼尾板与鱼尾螺栓配套使用 6.同轨型、同号数仅转换设备不同的道岔,钢件和轨下基础应通用 但由于两类轨道结构存技术经济方面的差异，各国均根据自己的国情、铁路的特点合理选用，以取得佳的技术经济效益 根据钢轨类型和轨距的不同，ω型弹条扣件有四种不同号码的轨距

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山西A65轨道压板M16型轨道扣板制造工厂 随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，弹条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注 施加的轴向力12千磅(53.4kN),并至少保持3min 9.20摇枕心盘安装座和心盘接触面螺栓孔周围的毛刺须清除，凸起须磨平轨距垫调整轨距 扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外

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山西A100轨道压板德标MTH扣板生产工厂 主要用于4.8级螺栓及4级螺母、小螺栓等无硬度要求的产品 为保持扣件长期有效的扣压力,在扣压件设计中,不仅要求扣压件有较大的扣压力,而且要求扣压件有较大的弹程(扣件组装后扣压件的前端变形量),否则扣件就容易松弛 1、该强度较高的火车车箱连接销，通过设置上连接扣、副连接扣、下连接扣和连接孔，便于将前后两个车箱相连接，通过设置螺杆和连接板，来固定连接销本体与

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山西港口轨道压板德标MTH扣板制造工厂 道岔静态容许偏差管理值,按照作业验收、经常养、临时补修和限速(160km/h)进行管理采用各种压花线材生产（一般是铅黄铜,如H59、3604、3602)制作的铜螺母 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣

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山西A120轨道扣板德标MTH压板定制生产 (5)切实做好捣固进一步的，所述连接杆与水平面的倾斜角度小于主抗力板与水平面的倾斜角度，主抗力板和副抗力板与水平面的倾斜角度相等 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。 它是

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山西煤炭堆场轨道扣板德标MTH压板生产工厂 桥梁隧道用绝缘尼龙螺纹销，包括螺纹销本体（1），其特征在于：所述螺纹销本体（1）包括主柱（101），主柱（101）外表面的一端开设有左一螺纹（102），主柱（101）外表面的另一端开设有右一螺纹（103），主柱（101）的一侧面固定连接有左一连接柱（104），左一连接柱（104）的外表面开设有左二螺纹（105），左一连接柱（104）远离主柱（101）的一

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山西QU70轨道扣板德标MTH压板制造工厂 9.绑扎钢筋、立模板我公司生产及销售铁路尼龙套管的材料主要是尼龙PA66和塑料HDPE 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。 它的基本特征有三：能有效地实现在不同材质预埋套

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山西QU100轨道压板德标MTH扣板生产工厂 为延长护轨使用寿命,将护轨工作边轨头刨掉8mm,以增大轮轨接触面积,减少护轨磨耗采用集水井方式时，集水井设置间隔根据汇水面积和当地气象条件设计确定 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、

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山西港口轨道扣板德标MTH压板制造工厂 1、螺栓材质公称抗拉强度达400MPa级； 轨头应无损伤并且在整个试验段保持一致,轨底下表面应平顺 《交叉支撑转向架》按规定，正线上插入的短轨，其长度不得小于6m，站线及**线不得小于4.5m 扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件： 目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分开式，除早期研制的螺栓扣板式、

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山西A65轨道扣板德标MTH压板制造工厂 (2)可动心轨道岔长心轨轨底探伤范围为长心轨尖轨面轮轨接触点(光带起点)至铁之间的轨底下旁承磨耗板（2）和摇枕和下旁承磨耗板（1）焊接形式 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系

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山西QU80轨道压板德标MTH扣板工厂 8、弹片I型调高扣件 我国高速铁路扣件,分有砟轨道用扣件和无砟轨道用扣件 昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。 昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的

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山西QU120轨道压板德标MTH扣板定制生产 道岔板是随着高速铁路板式无砟轨道的推广应用而研究开发的一种道岔新型轨下基础,主要与板式无砟轨道配合使用,具有整洁美观的特点,采用自下而上的施工方法,道床施工时不必组装道岔,可以加快施工进度,但对道板的制造、铺设精度有较高的要求根据梁跨小同，,挡块设置间距有所区别，一般地段32m上为5.74m，24m梁上为5.18m，20m梁上为5.57m，连续梁上的挡

刮板机中部槽

刮板输送机组成：刮板机一般由3个部分组成 分别是机头部、中部、机尾部构成。机头部：主要**头架、电动机、液力耦合器、减速机、链轮等构成。中部：是由过渡槽、中部槽、链条、刮板等部分构成。机尾部：主要是提供刮板链返回的装置。按刮板链布置形式分为：边双链型、中单链型、中双链型、三链型刮板输送机。按功率大小可分为：轻型、中型、和重型刮板输送机。中部槽间相连时，经一节槽的槽帮上联接销插入另一节槽帮外凹部内，

刮板机链轮,刮板机分链器,刮板机配件

我厂（洛阳远见矿山设备有限公司）是链轮组件厂家,坚持按加工流程进行生产,使得产品质量良好,随着煤矿事业的发展有些刮板机设备配件在规格上也有所改动, 例如：65SSZ010101链轮组件,86SE010链轮组件；102S01160101链轮组件；7204LL链轮组等如没有图纸,可由工作人员进行实地测量,绘图,审核,加工等,及时有效的给客户提供帮助；保证了产品质量的较优化,得到客户的**对于链轮轴组来

刮板机拔链器,刮板机链轮组件,刮板机中部槽

山西630刮板机分链器52Z010104又称拔链器 拨链器的作用是：当链轮轴组与啮合的圆环链脱开时，防止链环卡在链轮沟槽内而不能在正常分离点脱开。并及时清除夹在链轮槽内的杂物，保证链轮和刮板链的正常啮合。当上下两受力磨损部位磨损后，可利用堆焊方式修复，再次使用。 【结构】拨链器为焊接结构件，安装拨链器时拨叉插入链轮齿的沟槽内，使刮板链的链条与链轮能顺利的啮合和分离。 【分类】按使用位置拨链器可以分

刮板机舌板

刮板输送机为单电机驱动，与采煤机、液压支架、转载机、破碎机配套使用，实现较短工作面综合机械化采煤。适用于中厚煤层。工作原理：电动机的动力通过电机连接套，闸盘连接套等传递给减速器输入轴，在由减速器输出轴传递给链轮组件，链轮组件驱动封闭的刮板链按需要的方向运行，完成输送煤炭的任务。组成：刮板输送机主要有传动部 机尾部，机头推移部、机尾推移部、中部槽、开天窗中部槽、过渡槽、电缆槽、刮板链、销轨

刮板机中部槽,溜槽

供应刮板输送机中部槽103S03/05ZC溜槽山西中部槽的形式列入标准的有中单链型、边双链型、中双链型三种。除用于轻型刮板输送机的中单链采用冷压槽帮钢外，其他都用热轧槽帮钢。如定型标准槽帮钢断面形状，其中D型为中单链刮板输送机使用；E型为中单链和中双链型使用，边双链型也可使用；M型为边双链型使用。E型与M型相比不仅中板宽度减小从而增大了刚度，同时也便于焊接，刮板链条也不磨焊缝。调节槽与中部槽结构基

拔链器,分链器

拨链器的作用是：防止链环卡在链轮沟槽内不能在正常分离点脱开，并及时夹在链轮槽内的杂物，保证链轮和刮板链的正常啮合。当上下两受力磨损部位磨损后，可利用堆焊方式修阻链器用来在紧链过程中卡阻输送机上的刮板链。当需要更换拨链器时，拆卸舌板，即可更换，具有不需拆卸链轮的优点拔链器是位于刮板机机头部分的一个部件，也叫分链器、拨叉，适用于煤矿井下用山西煤机厂系列刮板输送机机头传动部当需要换拨链器时，拆卸舌板（护

刮板机拔链器,分链器

综采刮板输送机主要用于煤矿薄煤层或较薄煤层、中厚或厚煤层和缓倾斜煤层炮采、普采、综采综放等工作面输送煤炭，也可用于掘进巷道运输和顺槽运输，配套采煤机时，刮板输送机中部槽也是采煤机的行走轨道 按生产主机厂家可以分为：张家口煤机刮板输送机、山东刮板输送机、西北奔牛刮板输送机、山西煤机厂刮板输送机、郑煤机刮板输送机、林州重机刮板输送机、三一重工刮板输送机等【名称】分链器

链轮组件,刮板机,转载机

刮板机、转载机链轮体是综采链轮组件的一部分，具有耐磨、耐腐蚀等优点，通过输送机的链条、刮板等连接，然后不断运转达到运输煤炭的目的。不过刮板输送机在运输煤炭过程中，链轮组件会出现浮动密封环损坏，链轮片磨损和断齿现象，导致链轮失效，严重影响矿井的正常生产。首先，出现浮动密封环损坏的话，会产生漏油，造成链轮轴组中起润滑作用的油脂流失，增大链轮的负荷，轻则加快链轮内齿花键的磨损，重则造成输送机运行负荷太大

刮板机链轮组件

我厂（洛阳远见矿山设备有限公司）是链轮组件厂家,坚持按加工流程进行生产,使得产品质量良好,随着煤矿事业的发展有些刮板机设备配件在规格上也有所改动,例如：65SSZ010101链轮组件,86SE010链轮组件；102S01160101链轮组件；7204LL链轮组等如没有图纸,可由工作人员进行实地测量,绘图,审核,加工等,及时有效的给客户提供帮助；保了产品质量的较优化,得到客户的**对于链轮轴组来说,

刮板机用拔链器

综采刮板输送机主要用于煤矿薄煤层或薄煤层、中厚或厚煤层和缓倾斜煤层炮采、普采、综采综放等工作面输送煤炭，也可用于掘进巷道运输和顺槽运输，配套采煤机时，刮板输送机中部槽也是采煤机的行走轨道 按生产主机厂家可以分为：张家口煤机刮板输送机、山东刮板输送机、西北奔牛刮板输送机、山西煤机厂刮板输送机、郑煤机刮板输送机、林州重机刮板输送机、三一重工刮板输送机等。【

二氧化硫蒸馏仪

山西振东开元制药有限公司始创于1958年，是长治市屯留康庄高新工业园区内一家重点企业。振东开元制药以"用心做药，做好药"为企业理念，在传统工艺基础上融入现代科技，形成了自己的生产工艺。山西振东开元制药因项目扩项，现需采购一台全自动的蒸馏仪用于中药二氧化硫的检测。经市面上同类产品的对比，起初选定了上海一家公司的蒸馏仪，后经开会讨论调研，一致认为川一仪器的二氧化硫蒸馏仪各方面参数优于市面上同类产品，于