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联轴器轴孔的配合公差（fit tolerance）是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙或过盈的变动量。 孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。联轴器孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。 孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。 配合公差的大小＝公差带的大小；配合公差带大小和位置＝配合性质。 ①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制属过渡配合的公

梅花联轴器，星形联轴器，弹性联轴器，膜片联轴器，联轴器

1.LMS(原MLS)型- 双法兰型梅花联轴器具有以下特点：花形弹性联轴器结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合，梅花形弹性联轴器工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。梅花形弹性联轴器具有较大的轴向、径向和角向补偿能力，梅花形弹性联轴器高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠，联轴器*润滑，维护工作量少，可连续长期运行。 梅花形弹性联轴器主要

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在联轴器出厂之前会经过很多的检测，下面就是联轴器在出厂前的性能的检测： 联轴器出厂前，还需按图纸检查各个安装尺寸、外形尺寸和外观质量，应按如下进行检查： 橡胶表面应无瘤块、裂纹、缺胶和金属分层的地方。不允许有深度**过1.0mm的压模痕迹、轻微凸凹和毛刺。不允许有深度**过1.5mm的气泡金属表面的橡胶应清除干净。橡胶组合件的金属表面应涂防腐保护漆 每个联轴器均应按GTL3021F型系列高弹性联轴器

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友盛分析联轴器于各种不同主机产品配套使用，周围的工作环境比较复杂，如温度、湿度、水、蒸汽、粉尘、砂子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等状况，是选择联轴器时必须考虑的重要因素之一。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作质量，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材料的挠性联轴器，应选择金属弹性元件挠性联轴器，例如膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器等。 产品主要有：各种星形弹性联轴器、轮胎式联轴器、万向联轴器、鼓形

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友盛联轴器的调质处理：一般习惯将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理。调质处理广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。 联轴器的调质处理：一般习惯将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理。调质处理广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴

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刚性联轴器： 刚性联轴器具有较高的刚性。 弹性联轴器： 弹性联轴器具有较高的刚性，即能够吸收较大的安装误差。 微型联轴器： 微型联轴器具有较小的体积，同时具备一定的刚性和弹性，可应用于精密微型机械场合。 离合器：离合器是一种用于传动分离和吸合的装置，分为电磁离合器、气动离合器等多种类型，应用范围相当广泛。 气动离合器：气动离合器是以气压作分离和吸合控制的一种离合器，应用范围较为广泛。 电磁离合器

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弹性联轴器使用范围： 弹性联轴器适用范围较其广泛，涉及国民经济的各个领域，除了高温，高速特殊工况外，各种机械产品轴系传动均可适用，可适用于冶金，矿山，起重，运输，石油，化工，船舶，交通，纺织，轻工，农机，印机和水泵，风机，压缩机，机床减速器等机械设备金额行业轴系传动中，将逐步取代目前使用广泛的梅花形弹性联轴器，弹性套柱销联轴器，弹性柱销联轴器，弹性柱销齿式联轴器，新型弹性联轴器，弹

膜片联轴器，弹性联轴器，梅花联轴器，星形联轴器，联轴器

泊头市友盛联轴器分析膜片联轴器也叫作弹性叠片联轴器，或叠片挠性联轴器，膜片联轴器的弹性元件由很薄的不锈钢膜片叠合而成，膜片通常有束腰型，多边环形等形状，处于同一分布圆上的精密螺栓分别与主从动法兰联接，我厂引进国外先进技术和设备专业生产膜片联轴器，我们生产的膜片联轴器的主要特点为： 1、补偿两轴线不对中的能力强，与齿式联轴器相比角位移可大一倍，径向位移时反力小，挠性大，允许有一定的轴

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泊头友盛为您分析联轴器在减速机上安装时的应注意的要点如下： 1.排油槽的油应能排除，加快机应平稳地安装在不乱程度的底子或底座上。且冷却氛围轮回畅通流畅。底子不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动毗连件有凸起物或采用齿轮、链轮传动时，应试虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。 2.不答应用锤子敲击，凡把持组装夹具和轴真

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在选择标准联轴器时应根据使用要求和工作条件,鼓形齿式联轴器，如承载能力、转速、两轴相对位移、缓冲吸振以及装拆、维修更换易损鼓形齿式联轴器等综合分析来确定。具体选择时可顺序考虑以下几点,选择联轴器应考虑的因素。 1. 原动机和工作联轴器的联轴器械特性。原动机的类型不同，其输出功率和转速，有的是平稳，有的冲击甚至强烈冲击或振动。这将直接影响联轴器类型的选择，是选型的首要依据之一。对于载

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联轴器的轴孔形式有以下三种：Y型轴孔、J型轴孔、Z型轴孔。 Y型轴孔是长圆柱形轴孔， J型轴孔分J型 和 J1型，J型轴孔是有沉孔的短圆柱形轴孔，J1型轴孔是无沉孔的短圆柱形轴孔。 Z型轴孔分Z型 和 Z1型，Z型轴孔是有沉孔的短圆锥形轴孔，Z1型轴孔是无沉孔的短圆锥形轴孔。 其中Z型轴孔的锥度为1:10。 泊头市友盛联轴器有限公司,是专业从事联轴器研究、生产的企业。我公司各种设备齐全,技术力量

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友盛分析联轴器的选择可以考虑以下几点： 1)所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。 2)联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。 3)两轴相对位移的大小和方向。当安装

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友盛联轴器有限公司分析非金属泵的性能特点： 1.泵体耐压性能由于非金属泵的力学性能，如拉伸强度、弯曲强度、冲击韧性和硬度等指标远低于金属材料，因此，非金属的耐压性能较差。一般非金属泵壳体耐压≤1.6Mpa。非金属可加入玻璃纤维或碳纤维增强，改善其机械强度，如聚丙烯的拉伸强度为30~38Mpa，经玻璃纤维增强后，拉伸强度可达60~80Mpa，弯曲度可达80~100Mpa。 2.允许工作温度 非金属

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友盛分析弹性联轴器的介绍如下： 一、LAK鞍形块弹性联轴器用于联接两同轴线的传动轴系。具有一定的径向、轴向、角向补偿和减震性能。环境温度为–20~+80℃，传递公称转矩为63~50000N·m。 二、DL多角形橡胶联轴器多角形橡胶联轴器是用橡胶材料,作成截面为圆形的6角(或8角)形的弹性件,在每一处嵌有与橡胶硫化后粘结在一起的套管，利用穿过套管的6个(或8个)螺栓,交错地与主、从动端上的半联轴器

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弹性联轴器具有以下特点： 1具有较高弹性（低刚度，大柔度），承受公称扭矩时转角为10度，较大转矩时为25度，可以降低轴系固有振动频率，改变柴油机动力装置轴系的扭振特性，使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速。 2具有较好的阻尼减振特性，可以吸收部分振动能量，减少通过振点时的振动振幅，降低轴段扭振应力。 3可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动，对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言，可以减少变动

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以下是友盛分析油泵上怎样安装 联轴器： （一）调试试验台的准备工作 1、检查联轴器 如果输出主轴的联轴器已经拆下，再安装联轴器时，必须使用千分表调整保证其与输出轴同轴，注意其同轴度要求为0.05mm。如不同轴将会引起振动。 2、检查防护罩是否已固定好。 3、装夹高压油泵。 使用随机的装夹附具将高压喷油泵可靠地装夹到试验台工作台面上，并与主轴联轴器连接好，然后连接好试验台与油泵之间的油管。如果所用

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友盛分析选用联轴器时,轴孔选择是否带有沉孔主要看这个轴能不能有轴向窜动,需不需要轴向拉紧或者安装空间等因素. 联轴器的轴孔形式有三种：Y型、J型、Z型。 Y型轴孔是长圆柱形轴孔。 J型轴孔分J型和J1型，J型是有沉孔的短圆柱形轴孔，J1型式是无沉孔的短圆柱形轴孔。 Z型轴孔分Z型和Z1型，Z型是有沉孔的短圆锥形轴孔，Z1型

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盘式联轴器： 按照定义，扭矩沿公用螺栓圆周的切线方向从主动螺栓传输给从动螺栓。扭矩通过一系列组合在一起的不锈钢薄圆盘在螺栓之间传输。当螺栓之间的材料发生变形时，便会出现对中偏差。 膜片式联轴器： 扭矩从柔性板的外径传输到内径，跨过转轴或垫片，然后再由内径传输到外径。当一张或一组柔性板从内径到外径发生变形时，便会出现对中偏差。 泊头市友盛联轴器有限公司,是专业从事联轴器研究、生产的企业。我公司各种

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1.联轴器是用来联接不同机构中的两根轴 （主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩.在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲 、减振和提高轴系动态性能的作用。 2.减速机支架一种含义是用于安装环境受限或者是用于电机和减速机 直接通过皮带轮以及链轮传动减小输出转速的情况下 ，安装在减速机箱体上面的，用于电机的固定 。且电机的输出端和减速机的输入端在同一侧面。 泊头市友盛联轴

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弹性阻尼簧片联轴器的弹性元件是由若干组簧片组成，簧片组沿径向呈辐射射状分布，每组簧片的一端为固定端，与支撑块构成联接，另一端为自由端，与相联零件构成可动联接。当联轴器传递转矩时，簧片与花键轴接触的可动端相对于固定端发生弯曲变形，使两半联轴器相对扭转某一个角度。为增大联轴器的缓冲和吸振效果，每组簧片间的空腔调中充满润滑油，在变载荷作用下，簧片左右弯曲变形，形成油腔的压力变化，迫使润滑油经簧片两侧的

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1. 怎样去选择正确的联轴器。设计人员在选择联轴器时首先应在已经制定为国家标准、机械行业标准以及获国家**的联轴器中选择 ，只有在现有标准联轴器和**联轴器不能满足设计需要时才需自己设计联轴器。 2、选择联轴器品种、型式 了解联轴器（尤其是挠性联轴器）在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速

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弹性套柱销联轴器锥度的原因？ 弹性套柱销联轴器为什么要带有锥度呢？锥度又是多少呢？我们来解答一下，因为弹性套柱销联轴器是利用一端套有弹性套（橡胶材料）的柱销，装在两半联轴器凸缘孔中，以实现两半联轴器的联接。根据其结构来看，我们要用这种带锥度的柱销才能把两半联轴器固定的牢固，以至于在工作中不分离；那么这个锥度到底是多少呢？弹性套柱销联轴

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膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直

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高弹性联轴器，用于动力机械主从轴系的弹性联接。周向均列的弹性鼓形齿式联轴器1联接于联轴器的主从毂体4、5，由多股钢丝绞合线经金属夹板固联成的弹性元件的螺旋 环状弹性体构成了联轴器主从毂体间环形自由变形空间，联轴器主从毂体在轴向、径向和轴倾角等方向通过环形自由变形空间构成弹性位移补偿特征。适用于船用 主、辅机，内燃机，柴油机，电动联轴器和液压马达等驱动的各类动力装置的轴系联接。 较近到船上进行扭振

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圆锥碗簧联轴器是由两个半联轴器组成，彼此用带有弹性元件的乐子2联接，弹性元件为圆锥状开有缺口的碗形弹簧，它们成对地以小端相对装在每个销子上，带弹簧的销子配置在两个半联轴器之一的孔中。弹簧面对锥向在锥室安装。销子另一端固定在另一半联轴器的孔中。每个弹簧上的缺口均从弹簧体的锥大端开出，而弹簧的锥小端则通过套筒和销刚性联接。 转

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弹性柱销联轴器具有较大结构简单、合理,维修方便、两面对称可互换,寿命长,允许较大的轴向窜动,具有缓冲、减震、耐磨等性能。 轴孔型式有圆柱形(Y)、圆锥形(Z)和短圆柱形(J)。轴孔和键槽按国家标准GB3852-83《联轴器轴柱和键槽形式及尺寸》的规定加工。半联轴器采用精密铸造,铸铁HT20-40、铸钢ZG35Ⅱ,轴孔和键槽采用拉制成型,柱销采用MC尼龙b制成。 弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性

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联轴器轴深标准是针对轴的设计： 虽然联轴器分很多种，每种联轴器都有自己的原理特征，但它们的一些基本情况还是相同的。 联轴器的轴孔形式的区别： Y型代表圆柱形轴孔 J型代表有沉孔的短圆柱形轴孔 J1型代表没有沉孔的短圆柱形轴孔 各种不同形式的联轴器在结

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弹性联轴器与减振器的维护管理： 一、扭振减振器 扭振减振器一般安装在自由端，用于消耗激振能。 &

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1、阳极氧化膜生成的一般原理 以铝或铝合金联轴器制品为阳极置于电解质溶液中，利用电解作用，使其表面形成氧化铝薄膜的过程，称为铝及铝合 金的阳极氧化处理。其装置中阴极为在电解溶液中化学稳定性高的材料，如铅、不锈钢、铝等。铝阳极氧化的原理实质上就是水电解的原理。当电流通过时，在阴极 上，放出氢气；在阳极上，析出的氧不仅是分子态的氧，还包括原子氧（O）和离子氧，通

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直杆弹簧联轴器是由沿圆周从轴向插入两半联轴器凸缘端面上的孔中的圆形夫面的直杆弹簧传递运动和动力。为了补偿两半联轴器的相对位移，杆与幻采用间隙配合，由此使杆与孔之间出现相对运动而产生摩擦，引起磨损，故要求孔壁具有较高的强度和耐磨性，并需用润滑油（脂）润滑。在弹簧杆的两端及两半联轴器的外缘，都有防护盖有密封装置，并需用润滑油和漏油。为了提高承载能力，可以两半联轴器凸缘的不同直径处配置两圈直径弹簧。直

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膜片联轴器的逆向链接，了解联轴器（尤其是挠性联轴器）在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；需要过载保护时，宜选择安全联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式

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联轴器的轴向力是由联轴器向轴传递的轴向力。较高允许转数是联轴器联接的机器较高连续运行转速。 联轴器角位移是联轴器所联两轴轴线间的夹角。 联轴器径向位移是联轴器所联两轴轴线径向位移。 联轴器与轴联接，应能在机组运行中承受较大连续转矩的175%；当传递175%买方*的较大瞬间转矩时联轴器不破坏，但联接允许失效；当联轴器所联两轴轴线的位移达到额定值的125%时，能正常连续运转。带隔套的联轴器其隔套应

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标准编号:GB 10614-1989 标准名称:芯型弹性联轴器 标准状态:现行 实施日期:1990-1-1 颁布部门: 国家标准化管理** 内容简介:本标准规定了芯型弹性联轴器(以下简称联轴器)的型式、代号、标记、摧本参数、尺寸、技术要求、哈验规则、包装和贮存. 本标准适用于联接两同轴线的传动轴系的联轴器:拜有补偿两轴相对偏移和减振的性能，上作lni度为一20~十70 C;传递公称转矩为6.

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柱销齿式弹性联轴器具有良好的补偿轴向，径向和角向轴线偏移性能，减振性能好，结构简单，工作平稳可靠，无噪音，不用润滑，维护方便，装拆简单，工艺性好，成本低，可派生为多种结构形势，通用性好，适用范围广泛，便于推广。 该弹性联轴器较**的优点之一是只需一次对中安装，更换弹性元件时，不用移动半联轴器，可减少辅助工时，提高生产效率，尤其适用于轴线对中安装困难，要求尽量减少辅助时，提供生产效率，尤其适用于轴

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组合式弹性联轴器，针对变频机组的传动特点及膜片联轴器挠性差、抗冲击能力低和弹性柱销联轴器对中性差的不足而设计的。它主要由左半联轴器、右半联轴器、中间节及膜片组组成，所述左半联轴器与驱动盘通过弹性套柱销连成一个弹性段，再通过螺栓将所述驱动盘与中间节紧固在一起；所述右半联轴器经膜片组与中间节的另一端通过膜片螺栓连接固定在一起构成挠性段。本实用新型的特点及有益效果：是一种既有较高同轴对中性（动平衡），

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联轴器根据轴径调整型号： 常用联轴器有膜片联轴器 ，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。 1、初选联轴器型号。根据计算转矩Tc,从标准系列中可选定相近似的公称转矩Tn，选型时应满足Tn≥Tc。初步选定联轴器型号，从标准中可查得联轴器的许用转速[n]和较大径向尺寸D、轴向尺寸L0,就满足联轴器转速n≤[n]。 2、选择联轴器品种、

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以下是友盛联轴器分析： 凸缘联轴器安装时借助于半联轴器上的凸肩与凹槽或剖分圆环对中；工作时依靠两半轴接触面间的摩擦力或螺栓受剪来传递转矩。其特点是结构简单、**、能传递较大的转矩，但无吸振缓冲作用，适用于转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好的场合。半联轴器常用铸铁（HT25-47或HT30-54）制造。 泊头市友盛联轴器有限公司,是专业从事联轴器研究、生产的企业。我公

万向联轴器，梅花联轴器，星形联轴器，弹性联轴器，膜片联轴器

在选择万向联轴器时应根据选用者各自实际情况和要求，综合考虑上述各种因素，从现有标准联轴器中选取较适合自己需要的联轴器品种、型式和规格。 在选择万向联轴器时应根据选用者各自实际情况和要求，综合考虑上述各种因素，从现有标准联轴器中选取较适合自己需要的联轴器品种、型式和规格。一般情况下现有的标准联轴器基本可以满足不同工况的需要。 由于动力机的驱动转矩及工作机的负载载矩不稳定，以及由传动零件制造误差引起的

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联轴器内外齿圈不能正常的啮合的原因： 齿式联轴器如果在生产过程中出现了较大的误差，就会造成内齿圈和外齿圈不能正常的啮合，这也是因为两个轴不在同一水平线上，且同轴度误差较大，**过了行业规定的补偿范围，局部接触的只有内外齿的部分，同时还会出现附加力矩，轴向力矩是承载这个附加力矩的重要形式。 通常这个附加力矩会作用

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联轴器的安装工艺并不复杂，但安装质量很关键，操作不当会引起机器振动、轴承过度磨损及机械密封失效等。以离心泵P1102为例，P1102由于组合形式比较复杂，装配时我们根据装配图严格测量出联轴器长度及膜片厚度，然后按制造厂给定的标记组装。联轴器装配前先把零部件清洗干净，清洗后的零部件，需把沾在上面的洗油(汽油、煤油或柴油)揩于，并在零部件表面涂些透平油或机油，防止生锈。由于P1102为高速旋转机械，