郑州乳化沥青的生产工艺,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州乳化沥青的生产工艺乳化沥青生产工艺主要包括生产配方，温度控制，油水比例控制等内容。一般应根据乳液技术要求，乳化剂性能，沥青性能，水质，设备性能，生产规模，施工要求等技术条件，通过室内试验，初步确定乳化工艺，然后在生产设备上试生产。检验和修正室内试验所确定的工艺，试验室无法确定的其它工艺问题，后得到正式用于生产的乳化沥青生产工艺。生产改性乳化沥青是现代沥青乳化设备的主要功能。改性乳化沥青所用

郑州乳化沥青的特点和用途,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州乳化沥青的特点和用途乳化沥青是将沥青微粒均匀分散在含有乳化剂的水溶液中所得到的稳定的沥青乳液。有快裂、中裂、慢裂三种类型，分为阳离子乳化沥青、阴离子乳化沥青和非离子乳化沥青。按基质沥青分为：改性乳化沥青和普通乳化沥青。按用途分为：粘层乳化沥青、透层乳化沥青、稀浆封层微表处乳化沥青、灌封胶类乳化沥青、雾封层用乳化沥青、冷再生乳化沥青等。1、乳化沥青的特点乳化沥青粘度很低、流动性很好，可以常温

郑州SBS改性乳化沥青生产工艺,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

郑州SBS改性乳化沥青生产工艺流程SBS改性乳化沥青生产工艺主要包括生产配方、温度控制、压力控制等内容，一般应根据乳液技术要求，乳化剂性质、沥青性能、水质、设备性能、生产规模等技术条件，通过室内试验，初步确定乳化工艺，然后试生产检验和修正室内试验所确定的工艺，试验室无法确定的其他生产技术问题，后得到正式用于生产的SBS改性乳化沥青生产工艺。措施：SBS改性乳化沥青生产涉及生产用电，气锅炉、高温、高

郑州沥青透层油,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面摊铺

郑州沥青透层油一、定义为了使沥青面层与无机结合料的基层结合良好，在基层上洒布乳化沥青、煤沥青或液体石油沥青而形成的透入基层表面的薄层称为“透层”，用于透层材料的沥青称作透层油。二、作用机理（1）透入基层表面孔隙，增强了基层和面层间的联结；（2）对基层表面可以起到稳定固结作用，在由于某种原 因推迟铺筑面层的情况下，可提供对基层的临时性防护，防止降雨和行车的破坏；（3）在完成基层的铺装后，适时喷洒透层

郑州沥青混凝土的接缝处理,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

郑州沥青混凝土的接缝处理1、纵向接缝采用热接缝，在已摊铺好的沥青面层部分留有10～20cm宽度暂不作碾压，作为后摊铺部分高程控制面，待碾压时压路机做跨缝碾压，已缝迹。横向接缝下层可采用斜接，上层采用垂直接。斜接时斜坡宽视摊铺厚度而定，但在接缝前应将斜面打扫干净，并洒粘油层。无论是斜接还是垂直接都要先将压实的端头用3m直尺检查平整后，将不符合要求部分切除。下次摊铺时应将熨平板加热放在已压实部分上，使

郑州沥青路面施工,郑州沥青路面摊铺,郑州沥青路面

郑州道路冷补沥青混合料的特点传统的热拌沥青混合料的修补方法，需要加热保温沥青，不仅操作麻烦，还需要消耗大量的能源，同时污染环境，并且养护时间较长，影响道路的通行，冷补沥青混合料法则没有以上这些缺点，其具有其特的优点：相较于热拌沥青混合料法，冷补沥青混合料法在各种复杂条件下都能够使用，其可在20℃至50℃之间的温度范围内完成修补工作。在进行修补工作时，操作简单，相较于热拌沥青混合料法，在进行修补做业

郑州沥青混凝土摊铺工艺,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面摊铺

一、郑州沥青混凝土摊铺工艺1、沥青混合料运至摊铺现场后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得摊铺在道路上，混合料摊铺温度控制在160～170℃。2、施工过程中摊铺机前方应由运料车在等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆，以保证连续摊铺。运料汽车应停在摊铺机前10～30cm处，不得撞击摊铺机；卸料过程中运料汽车应挂空挡，靠摊铺机推动

郑州沥青路面常见的病害,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面摊铺

郑州市沥青路面常见的病害现在我们的城镇道路基本上都用上了沥青路面，沥青路面具有地质条件适应性强、行车舒适、维护方便等优点。但是我们总能发现沥青路面发生裂缝、坑洼等现象，这就是所谓的病害。那么，沥青路面常见的病害有哪些？1、车辙车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上。车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生变形积累形成的带状凹槽。2、裂缝裂缝主要有三种形式：纵向裂缝，横向裂缝和网

郑州沥青路面的优缺点,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

郑州沥青路面的优缺点一、主要优点：1、优良的结构力学性能和表面功能特性：一般沥青路面均具有良好的受力特性；路面平整、无裂缝或接缝、柔韧舒适、货物损失率低、噪音小等优点2、表面抗滑性能好：沥青路面既平整、表面又粗糙，有一定的粗、细纹理构造，能保车辆高速行驶。3、施工方便：沥青路面可以集中拌和（厂拌）、机械化施工（摊铺、碾压等），可以实现大面积施工，质量能够得以，开放交通早经济耐久性好：与水泥路比，沥

郑州冷补沥青混合料使用,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

郑州冷补沥青混合料使用坑槽清理。将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物。**道路工程的修补，被修补的坑槽应整齐的切边，废渣的要见到固体坚固面为止。填满坑槽。把足够的沥青冷补材料填进坑槽内，直到填料高出地面l.5cm左右。**道路修补，其冷补材料的投入量可增加10%或20%左右，填满后坑槽处应稍四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm时，应分层，逐层压实，每层3

郑州沥青冷补料修补坑槽施工工艺,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

郑州沥青冷补料修补坑槽施工工艺1、放线。用粉笔将需要修补的位置定出来，按照“圆洞方补”的原则划出大概与路线垂直或平行的坑槽修补轮廓线。2、开槽切割。用切割机沿划线范围规范切割，切割时注意切线四角不要出划线范围，切割厚度至油层底部稳定部分。切割好后用破碎镐或液压工作站（面积大时使用）破碎坑槽。3、坑槽清理。将待修补的坑槽内及四周的碎石废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物，坑壁用杖子凿平。

郑州沥青路面碾压温度控制,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

1、郑州沥青路面碾压温度控制严格控制沥青混合料摊铺后的初压温度，对路面压实来说是非常重要的，混合料初压温度过高，沥青混合料流动性大，易出现混合料推移，破坏已铺面混合料的均匀度，影响路面平整度，初压温度过低，将会影响复压和终压温度，给复压和终压工序带来困难。资料表明，混合料温度在100～125℃时易达到共振状态，振动碾压效果，因此，我们在初压时，控制初压温度为125～140℃，用CC21双钢轮振动压

郑州sbs改性沥青混合料的运输,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

郑州sbs改性沥青混合料的运输1 、根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时常保存有5～6辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。2、运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。3、运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；4、不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污

郑州道路冷补沥青混合料的特点,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州道路冷补沥青混合料的特点传统的热拌沥青混合料的修补方法，需要加热保温沥青，不仅操作麻烦，还需要消耗大量的能源，同时污染环境，并且养护时间较长，影响道路的通行，冷补沥青混合料法则没有以上这些缺点，其具有其特的优点：相较于热拌沥青混合料法，冷补沥青混合料法在各种复杂条件下都能够使用，其可在20℃至50℃之间的温度范围内完成修补工作。在进行修补工作时，操作简单，相较于热拌沥青混合料法，在进行修补

郑州沥青路面压实的施工技术,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州沥青路面压实的施工技术1、对路基质量的要求（1）对路基填土或路面结构材料的基本要求用来填筑路基的土，应满足公路路基用土的要求，从土的颗粒组成特征，土的塑性指标（液限、塑限、塑性指数），土中质的含量出发，土的类别、性质，看是否适合填筑路基，应根据所修建公路的地理位置，选择既经济、性质又好的土来填筑路基。用于路面结构层的材料，碎石、砾石集料除本身要具有一定的强度外，还要有良好的级配，这样才能保

郑州彩色沥青混凝土路面的定义与,郑州沥青路面施工,郑州彩色沥青路面施工

一、郑州彩色沥青混凝土路面的定义与特点彩色沥青混凝土路面是指将脱色沥青与各种颜色的石料、颜料和添加剂等材料在特定的温度下拌和制成各种色彩的沥青混合料，再将混合料摊铺、碾压形成的具有一定强度和路用性能的路面。彩色沥青混凝土路面具有以下优点：有足够的力学强度、弹性和塑性变形能力、不扬尘、易清扫和冲洗、维护方便等；其次改善了路面的单调性，与周围景观相互搭配、协调；再次发挥多色彩的分区功能；具有污染小、噪

郑州彩色沥青路面的功能,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州彩色沥青路面的功能1、划分不同性质的交通区间彩色沥青路面不仅具有普通沥青混合料的良好物理力学性能，还可改善普通沥青路面全部呈黑色的单调性，能与附近的景观好地搭配、协调。彩色沥青路面可以多元搭配使用，做彩色透水路面、彩色稀浆封层等，既可以维持既有道路或广场的特殊使用功能，还可发挥多色彩的分区功能。2、诱导车流和行车不同功能的路段和车道采用不同颜色的沥青路面，可以提高驾驶员的识别效果，而且还能

郑州彩色沥青的性能特点,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州彩色沥青的性能特点彩色沥青在应用和使用的过程中总结出一些良好的优点，不过其有利就有弊，对其的使用阶段也发现一些它的不足。下面对彩色沥青总结出以下几个优点：（1）其具有优良的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性和抗水损坏性非常好，不会出现形变、表膜剥落等现象，且与基层粘结性良好。（2）彩色沥青路面耐高温性和抗冻性强，能耐77℃的高温，-23℃的低温，维护简便。（3）其吸音效果

郑州SMA路面的技术特点,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州SMA路面的技术特点SMA的特点可以归纳为三多一少，粗集料多、矿粉多、沥青结合料多、细集料少。它由大比例的粗集料构成坚固的骨架结构，并以丰富的沥青玛蹄脂骨架，交通荷载主要由粗集料骨架支承，充分利用了集料的嵌挤作用，提高了路面高温抗车辙能力；SMA中粗集料所形成的空隙由沥青、矿料和纤维组成的玛蹄脂所，成为密实结构，空隙率小，集料颗粒表面沥青膜厚，不仅使混合料具有很好的耐疲劳性能，而且所铺路面

郑州沥青玛蹄脂碎石混合料的特点,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州沥青玛蹄脂碎石混合料的特点沥青玛蹄脂碎石混合料是一种由粗集料、改性沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的典型的断级配粗集料嵌挤型混合料。1、SMA的结构特点SMA结构特点主要是三多一少，即粗集料用量多，占70%以上；矿粉用量多，8%～12%；沥青用量多，5.5%～6.5%；细集料用量少，一般为10%左右。SMA结构的优点是高温抗车辙，低温抗开裂，抗水损坏，抗滑性能好，耐疲劳能够延长路面

郑州沥青路面施工,郑州沥青混合料碾压,郑州沥青路面

郑州沥青混合料碾压沥青混凝土面层的碾压：分初压、复压和终压三阶段。要求“高频、低幅、紧跟、慢压”，“高频、低幅”碾压为防止表面石料损坏，保证石料有良好的棱角性和嵌挤作用。“紧跟、慢压”要求压路机紧跟摊铺机后在高温状态下碾压，碾压速度控制在40-60m/min，切忌低温条件下反复碾压。初压：沥青混合料摊铺整形后，采用光轮压路机静压1遍，再利用胶轮压路机高温下揉搓使摊铺的沥青混凝土致密，初压温度140

郑州SMA沥青玛蹄脂概述,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州SMA沥青玛蹄脂概述沥青玛蹄脂碎石混合料(stone matrix asphalt，简称SMA)是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料，间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。使用情况表明，SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能良好。SMA路面集中了AC路面的空隙率小、水稳定性及耐久性好，和AM路面的集料嵌挤作用好、高温抗车辙能力强，以及A

郑州SMA改性沥青路面施工的注,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州SMA改性沥青路面施工的注意事项SMA改性沥青混凝土路面施工技术的应用，需要各个施工企业的高度重视，同时采取科学合理的施工方法，防止在施工过程中出现工程损坏和缩短其使用寿命的现象。因此，在进行SMA改性沥青路面的施工过程中，施工企业高度重视SMA改性沥青混凝土路面的质量问题，以保证工程质量的提高。1、在进行SMA改性沥青路面施工之前，不仅要检查进场的材料，还需要对沥青混合料的操作规定进行检

沥青路面修补

沥青路面出现裂缝、坑洞该如何处理呢?郑州沥青冷补料厂家建议您使用沥青冷补料，能在-30度至50度之间保持常态，可长时间存放，达到随取随用的方便。下面路路通沥青冷补料厂家教您具体的修补方法。一、开槽使用开槽机需要经过正规培训的操作人员操作，沿着裂缝方向对裂缝进行切割，形成深1.5～2.5cm、宽1.5cm左右截面为正方形或长方形的凹槽。沥青路面开槽后既有利于密封胶的灌入，同时为密封胶开出一个小的、新

郑州沥青路面,河南兆基交通设施有限公司

喷涂型彩色路面铺装工作主要 采用喷涂方式完成，因此施工效率高，省时省力，而且喷涂型彩色路面改色剂不再使用防滑颗粒，既不存在掉砂问题，同时避免了颗粒容易擦伤行人的危险。 如果是彩色沥青摊铺的彩色路面，彩色沥青路面在使用过程中，在汽车轮载与环境的共同作用下，沥青混合料中的沥青将逐渐老化，颜色逐渐变暗，表现在结合料粘附性下降、道面表面容易出现松散、坑槽、颜色差异明显等

郑州沥青,郑州沥青养护

路面在承受行车荷载和自然环境因素的反复作用下，逐渐出现塑性变形积累和疲劳损坏,在使用一定年限后路面的损坏发展到不符合使用要求时，便需要进行改建或重建。为使路面经常处于完好状态，除了要做好日常小修保养工作外,如能对路面进行预防性养护，将起到事半功倍的效果。 所谓预防性养护，是指为更好地保持路面的使用性能，延长其的使用寿命，从运营管理和经济技术的角度，选择适当的时间和适宜的路段，根据路况检测结果和养

郑州沥青,郑州沥青施工,郑州沥青混凝土路面

几年来，随着我国公路事业的飞速发展和行车速度的不断提高，路面平整度这一硬性指标越来越受到社会各界的重视。路面的平整度作为衡量路面工程质量与服务水平较为重要的技术指标之一。该指标直接反映了路面在使用期间内行车的舒适度和安全性。影响沥青商品混凝土路面平整度的因素很多，其中包括材料的级配及混合料的均匀性，基层及下面层的平整度等。而基层及面层的施工控制难度较大。从材料进场到沥青混合料的拌合，从摊铺到碾压

郑州沥青,郑州沥青压实

在沥青路面施工的过程中，路面压实环节应注意的事项： 1、沥青混合料经摊铺整型后，立即进行充分、均匀的碾压。 2、压实工作按铺筑试验确定的压实设备组合的程序进行，并备有经监理工程师认可的弗斯特小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于路缘石边等狭窄部位的压实。 3、碾压作业在混合料处于能获得较大密实度的温度下进行，开始碾压温度一般不得低于110℃，碾压终止温度钢轮压路机不得低于70℃，轮胎压路机不得低于

郑州沥青,郑州沥青路面高温稳定性

沥青路面高温稳定性影响因素是多方面的：有气候的、有荷载的、更有结构的。因此，要解决沥青路面的高温稳定性问题，必须结合工程的实际情况，综合考虑上述各种因素，同时兼顾沥青混合料的抗疲劳、抗低温、抗水损害等因素，来选择材料和进行组成设计。 1、气候因素 气候对沥青路面高温稳定性的影响是通过沥青路面混合料力学性能来起作用的，由于沥青是一种感温性很强的材料，使得沥青混合料也成为温度敏感性材料，在不同的温度

郑州沥青,郑州沥青路面修复,郑州沥青道路水损害修补

随着我国高等级公路的迅速发展，沥青路面作为一种高级路面被广泛采用，然而由于交通量的不断增长，重车增多，大型货车**载严重和渠化行车的作用，给路面带来的明显的早期破坏逐渐增多。在对路面破坏现象广泛调查、统计的基础上，各国道路科研工作者通过反复分析、论证发现，沥青路面的早期破坏现象大多与水有关。“在各种类型的沥青路面早期破坏现象中，水损坏是较主要、危害较大的损坏类型”。 一、水损坏现象的类型及其作用机

郑州沥青,郑州再生沥青

沥青路面热再生是通过将病害严重的沥青路面经过翻挖（铣刨）、回收、破碎、筛分等工艺，与再生剂、新沥青、新集料按照一定配比，重新拌和成恢复路用性能的混合料。这种技术具备以下优点： （1）施工简单 在沥青路面热再生施工中，其操作非常简单，尤其是对于就地热再生而言，所有的施工设备组成了一整条施工线，所以施工过程相对较简单。即使采用厂拌热再生也比较简单，因为其主要操作也是通过大型设备完成的，所以不需要太多

郑州沥青,郑州彩色沥青,郑州彩色防滑路面

防滑路面基本上用于公交车**道，港湾式停靠站，景观人行通道，步行商业街区及钢混过街人行通道等区域。基本概念就是增加和保持这些区域的防滑（耐磨）性能及提高标示醒目性，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成*和有弹性的表面结构。 彩色防滑路面特点： 路面散水性好，高防滑性能，色彩鲜艳； 施工迅速，可一夜之间完工。铺设效率高，这意味着低工时成本，尤其适用于隧道中的安全路面

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随着我国公路建设技术水平的持续提升，施工人员在进行公路路面的建设工作期间，逐渐对沥青路面进行了建设和发展，在发展的过程中拥有着自身*特的优势。 一、沥青路面的优势： 1.有利于减少城市道路的噪音 随着社会的进步和发展，人们在不断的发展过程中对于环境保护方面有了更高的要求。而减少公路交通产生的噪声也是进行环境保护工作的一项重要内容。各种汽车在路面上行驶，测定出轮子滚动与路面相互作用产生的噪声，若不

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彩色沥青道路，彩色喷涂，彩色路面是如何施工的？颜六色防滑路面分为多个品种，包含五颜六色陶瓷颗粒路面，水性五颜六色防滑路面，透水混凝土地坪，mma五颜六色路面，SP五颜六色路面资料，依据不同的路面需求挑选合适的五颜六色防滑路面资料。彩色路面给咱们介绍兆基交通工程五颜六色陶瓷颗粒防滑路面资料的施工工艺，简略便利，不需求大型机械，易操作，能够在水泥地上或许沥青路面上施工。 一、根底处理 1、查找、铲除现

沥青路面报价,彩色透水沥青路面施工,冷补沥青修补

沥青贯入式路面的施工工艺流程为：清扫基层→洒透层或粘层沥青（乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于5cm）→撒主层矿料→碾压→洒布**遍沥青→撒布**遍嵌缝料→碾压→洒布*二遍沥青→撒*二遍嵌缝料→碾压→洒布*三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。 铺筑施工工艺热拌沥青混合料路面施工可分为沥青混合料的拌制与运输和现场铺筑两阶段。热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于50℃后，方可开放交通。在拌

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低温下沥青路面摊铺压实施工技术要点 在施工过程中常常因为工程进度限制，不可避免的将在低温季节进行施工，而低温季节往往早中晚温差较大，沥青路面可施工时间进一步缩短，如何在现有的施工环境下，较大限度的提高路面质量，以及解决施工中可能存在的问题成为低温季节施工的关键技术。 一、路面低温施工的影响 往往在温度较低的季节这种情况下进行沥青路面施工将出现一系列的问题，如沥青混合料温度散失较快，导致沥青摊铺压

郑州沥青,郑州沥青路面接缝,郑州沥青道路

沥青路面的各种施工，包括纵缝、横缝和新旧路的接缝等处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等质量事故，影响路面的平整度和耐久性。接缝的内容、要求和注意事项如下：摊铺时采用梯队作业的纵过采用热接缝。施工时应将先铺的已铺混合料留下l0～2Ocm宽度暂时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压，压路机应大部分压在已先铺碾压好的路面上，仅有10～15cm的宽度压在新铺

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SMA沥青砼路面常见病害及防治措施： 裂缝:施工人员应提高意识，加强管理，特别对于边角处等压路机碾压不到的部位，应采取人工夯实措施。修补的方法是:①由于路面基层温缩、干缩引起的纵、横向裂缝,缝宽在5mm以内时，将稠度较低的热沥青灌入缝中或用乳化沥青灌缝撒料法封堵，热沥青灌人深度大致为缝深的2/3.然后埴入干净的石屑、砂等清理干净。②在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝可不加处理。在高温季节不能

郑州沥青路面铣刨,郑州铣刨机

路面铣刨机是沥青路面养护施工机械的主要机种之一，沥青混凝土路面养护施工的主要设备之一，主要用于公路、城镇道路、机场、货场等沥青混凝土面层的开挖翻新，也可以用于清除路面拥包、油浪、网纹、车辙等缺陷，还可用来开挖路面坑槽及沟槽，以及水泥路面的拉毛及面层错台的铣平。 用路面铣刨机铣削损坏的旧铺层，再铺设新面层是一种较经济的现代化养护方法，由于它工作效率高、施工工艺简单、铣削深度易于控制、操作方便灵活、

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沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被较广泛采用的高级路面。 沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。 发展历程 据考古资料，印加帝国在15世纪已采用**沥青修筑沥青碎石