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山西钻尾螺纹道钉、铁路道钉供应商 灌浆压力沿一个方向进行，注浆从外层封隔器开始（与开通气孔相反的未端）。如果灌浆材料从下一个封隔器流出，则前—个封隔器封闭，注浆才能够继续进行。这个过程将一直持续到末端的裂纹处，以确保填充。弹片扣压件工作时主要利用材料的弯曲变形性能，加工相对简易，造价也往往较低，但由于为螺栓紧固而开孔，在该部位容易出现应力集中，面弯矩大处恰恰是截面消弱大处。我国早

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黑龙江钻尾螺纹道钉、铁路道钉公司 孔内注入（适量，试验确定）植筋胶并植入剪力销钉（筋）。剪切筋植入时应轻轻插入，并避免与板内钢筋接触。-8～+4mm 5.1A、B部位横裂纹时换，其他部位上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的20%，底面横裂纹长度不大于底面宽度的20%时焊修（测量周长或宽度时，铸孔计算在内，测量裂纹长度时，铸孔不计算在内），焊波须**基准面1～2mm，焊修后进行热处理；大

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安徽钻尾螺纹道钉、铁路道钉定制 ③干净和干燥（使用打磨机、真空净化器、空气喷嘴、水进行表面清洁）受损坏的表面。14.预埋套管/塑料套管/尼龙套管/绝缘套管/改性增强尼龙套管等； 5.1平面下心盘 曲线型尖轨的工作边除尖端前部有一小段直线外，其余均为圆曲线。曲线型尖轨又分为切线型、半切线型、割线型、半割线型四种。我国铁路主要采用半切线型、半割线型曲线尖轨。 鱼尾螺栓生产质量，昆山艾力克斯铁路配

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湖北钻尾螺纹道钉、铁路道钉制造工厂 14.预埋套管/塑料套管/尼龙套管/绝缘套管/改性增强尼龙套管等；7侧架立柱磨耗板检修须符合下列要求： 1.1A、B部位的A区横裂纹时换；侧架摇动座支承安装槽底面（的B区）横裂纹长度不大于60mm，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，焊波须**基准面1～2mm，焊修后热处理；大于时换。2008年5月12日以后生产的转K5型新品侧架须为B

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湖北钻尾螺纹道钉、铁路道钉制造厂家 为确保剪切筋与板（轨道板及底座扳）内钢筋处于隔离绝缘状态，剪剀切筋表而应事先均匀涂抹一层植筋胶（即锚固用胶），并确保表曲无遗漏之处。面胶凝固后冉进行植入施工。吸收振动和冲击能量，如汽车、火车车厢下的缓冲弹簧、联轴器中的吸振弹簧等。 7组装 如果由于混凝土支承层的损坏而无法轨枕或钢轨支承点的荷载的均匀分布和位置的稳定性，并且采用其他措施也不能修复时，则一

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中国模块化螺旋钻行业发展趋势与应用前景预测报告（2022-2028年）##########################################《报告编号》: BG435700《出版时间》: 2022年9月《出版机构》: 中智正业研究院《交付方式》: EMIL电子版或特快专递 《报告价格》:【纸质版】: 6500元 【电子版】: 6800元 【纸质+电子】: 700

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吉林钻尾螺纹道钉、铁路道钉供应商 为确保剪切筋与板（轨道板及底座扳）内钢筋处于隔离绝缘状态，剪剀切筋表而应事先均匀涂抹一层植筋胶（即锚固用胶），并确保表曲无遗漏之处。面胶凝固后冉进行植入施工。由于弹片扣压件工作时主要利用材料的弯曲变形性能，加工相对简易，造价也往往较低，但由于为螺栓紧固而开孔，在该部位容易出现应力集中，而且弯矩大处恰恰是截面削弱大处。在九江长江大桥上使用时也发现有弹片开裂现象，后

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云南钻尾螺纹道钉、铁路道钉供应商 13、蟹钳形БЛ型弹条轨道扣件系统2有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置，除锈后对交叉杆连接焊缝（不含转8B、转8AB、转8AG、转8G型中间盖板上的塞焊缝）、杆体压型处、转K1、转E21、转E22型杆头和杆体过渡部位进行磁粉探伤检查： 5.3摆式转向架（三）小径/牙底径（D1、d1）：为外螺纹牙或内螺纹牙相重合的假想圆柱的直径。 下心盘1.下心盘直径355

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辽宁钻尾螺纹道钉、铁路道钉生产工厂 ④对松动的轨枕进行注浆；标准：ISCOR 1装用大圆弧承载鞍（无识别标记）的转K4型转向架，导框摇动座按图5-49进行改造，即在其面（和侧架接触面）加工一个3mm深的凹槽（两侧边可不加工，但锐角须倒圆），并换装符合图5-50要求的垫片、符合图5-51要求的导框摇动座固定块。 L．轨道板组成：道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等组成。 规格有：双头直型管

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陕西钻尾螺纹道钉、铁路道钉供应商 我公司提供的轨距块选用改性塑料，适用于铁路轨道中钢轨和轨枕联接的一种扣件。4.转K4型与转K5型转向架主要技术特征对照表 5.7各型钢质弹簧不得调修，应逐个进行外观检查，并在自动检测设备或平台上测量，有下列情况之一时报废，各类弹簧的规格：螺母国标准，螺母依据属性主要有国标（GB）、德标（DIN）、标准（ISO）、日标（JIS）、美标（ASTM/ANSI）等标准。

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辽宁钻尾螺纹道钉、铁路道钉制造工厂 基于无砟轨道的特点，其适于铺设的范围和条件主要有：扣压力3kN 5.4轴箱吊杆裂损时须换为符合图样ZCZ35-60-09-1的吊杆。 扣件应具有足够的强度、扣压力和耐久性。在高架桥无砟、无枕的轨道上，扣件还有较好的弹性，保持轨距和较大轨距水平调整量，以适应预应力梁的徐变和桥墩的不均匀沉降，满足减振、降噪、绝缘的要求。扣件的结构力求简单，尽量标准化，通用性

三伺服钻倒攻一体机,双伺服钻攻机,钻孔攻牙两用机

电机外壳三伺服钻倒攻一体机又称为自动钻孔倒角攻牙一体机，是可对钻孔、倒角、攻牙三个工艺在同一设备上完成，*工件来回搬运切换不同机械，节省大量的周转时间和存储场地。双伺服或三伺服马达驱动，主电机马达可按需求配置不同大小功率的，让不同材质、不同大小孔径、不同孔位数能随意搭配调试。瑞德鑫电机外壳三伺服钻倒攻一体机适合哪些类型工件加工呢？对于产品的外观尺寸来分，一般机器的立柱高度会比手动钻攻机和齿轮式攻

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空调打孔，油烟机打孔，浴灞打孔，热水器打孔，楼板打孔，工程打孔，楼板拆除，水钻切割开门，开窗，，楼板开孔，线管孔，烟道孔水管孔，煤气孔，承重墙钻孔，重墙开门，开洞等，（1公分－－30公分）难度较大孔均可钻孔。钻孔部：空调钻孔、油烟机钻孔、楼板钻孔、墙壁钻孔、重墙开门（1公分－－30公分）难度较大的孔均可钻孔。打孔 .工程打排孔、钻孔、工程钻排孔、水钻切割开门、开窗、钢筋混泥土.砖墙.假墙.草坪打孔

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太原专业地面打孔 太原专业水钻打孔、太原专业空调打孔、太原专业油烟机打孔、太原专业水电打孔、太原专业消防打孔、太原专业煤气打孔、太原专业天然气打孔、基础安装打孔、道路设施安装钻孔、热力改造钻孔、隧道钻孔、**安装钻孔、墙体水钻开门、开窗、直径为（3公分-----25公分均可一次钻孔成型**深钻孔） 承接：各种大小孔工程。注：适用于墙、板、梁、柱开洞及整体切割；水、电、通风管道等设

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河北钻尾螺纹道钉、铁路道钉厂家 3.过渡段桥台基坑应以混凝土回填或以碎石、灰土分层填筑并用小型平板振动机压实，并使地基系数K30≥60MPa/m。1、平垫圈一般用在连接件中一个是软质地的，一个是硬质地较脆的，其主要作用是增大接触面积，分散压力，防止把质地软的压坏。而弹簧垫圈的弹簧的基本作用是在螺母拧紧之后给螺母一个力，增大螺母和螺栓之间的摩擦力！材料为65Mn(弹簧钢)、热处理硬度为HRC44～

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江苏钻尾螺纹道钉、铁路道钉供应商 a-倒梯形底部沿线路方向长度，取3～5m;15、马克贝斯弹簧道钉扣件系统 2平面磨耗大于3mm时焊修后加工，恢复原型。直径磨耗大于3mm时须使用自动焊机堆焊，焊修后加工，恢复原型。圆脐内径原型54mm、外径原型80mm，磨耗大于3mm时堆焊后加工恢复原型尺寸。转D21型下心盘座入柱面直径磨耗大于2mm时换。 (2)底座板采用纵向连续的钢筋混凝土结构，混凝土强度

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海南钻尾螺纹道钉、铁路道钉制造厂家 昆山艾力克斯铁路配件有限公司座落于中国经济发达、具发展活力的长江三角洲经济圈的中心地带，中国县—江苏省昆山市。固定轴距1750mm下心盘面直径355mm 2.4转8AG、转8G型转向架原装用的符合图样QCZ105-80-00的旧型弹性旁承换时，全车同时换装符合图样QCZ105A-80A-00的JC-1型弹性旁承。装用前须对摇枕旁承盒底部用整体样板检查

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吉林钻尾螺纹道钉、铁路道钉公司 规格:49E1,49E2,50E1,50E2,50E4,50E5,50E6,54E1,54E2,54E3,55E1,60E1缺点：自重较大、结构较复杂、检修不方便。 实测抗菱刚度值仅有1～2MN?m/rad，与理论计算所需的目标值相差较大。转向架抗菱刚度低会导致转向架蛇行失稳临界速度的降低，运用实践表明，装用转8A型转向架的各型货车，重车运行速度约为80km/h、

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云南钻尾螺纹道钉、铁路道钉定制 轨距块是轨道扣件中连接件的一部分，是要承担调整轨距和绝缘钢轨与地面的电流连接作用。轨距块主要是由注塑机射出成型生产制成，材料主要是尼龙PA+玻璃纤维GF组成，也称改性增尼龙。轨距块的颜色取决于客户要求，在原料颗粒中加入一定的色粉便可生产出所需要的颜色。（5）基础制动装置制动倍率较小为4，其游动杠杆自由端与铅垂线夹角为50°。 9.24.3转K5型下旁承垫板总厚度为

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宁夏钻尾螺纹道钉、铁路道钉制造厂家 ⑥灌浆完毕后，清洗工具（机器设备），等待灌浆材料硬化，适时拆除封隔器并清理混凝土枕表面。材质:700/900A 《站修技术问答》P49 路堤与桥台连接处应设置过渡段，可采用沿线路纵向倒梯形过渡形式，并应符合下列规定： 3.上螺栓的程序，如用四孔鱼尾板，先上紧中间两个，再上两边的，两边上紧后，再把中间两个紧一次。每个空腔9的内侧壁均固定镶嵌有两个相对称的轴承4，

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贵州钻尾螺纹道钉、铁路道钉制造工厂 6．道岔区范围内的轨道刚度设计应均匀，并与区间轨道刚度相匹配。轨距无级调整±6mm 27横跨梁垫板和横跨梁托调整垫板的间隙不大于1mm。 a.灌浆压力向一个方向推进。灌浆从外的封隔器开始。如果灌浆材料从下一个封隔器流出，则对**个封隔器进行封闭。这个过程将一直持续到末端的裂纹处，以确保填充。 2、压缩弹性低，噪音小，温度分配均匀。与现有技术相比

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河南钻尾螺纹道钉、铁路道钉生产工厂 规格:59R1,59R2,60R1,60R2轴重21t时120 9.15轮对、承载鞍须放置正位；承载鞍推力挡肩内径和前盖、后挡大外径的径向间隙不小于2mm。等级有：5.8级、6.8级、8.8级、10.9级等。 2.转K4型转向架主要采用哪些新技术？②将两百分表调整指零，而后以每秒钟2～3kN的速度加载，当载荷加至20kN和80kN时各停留1min，并分别记录垫

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四川钻尾螺纹道钉、铁路道钉定制 67型拱形弹片式扣件采用弹片扣压件，混凝土轨枕设挡肩，采用锚固在混凝土轨枕中的螺栓紧固弹片。3.斜楔主摩擦面角度0°,副摩擦角45° 4承载鞍及下旁承按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是常用的。一般沉头用在要求连接的地方。应用非常广泛。 (l)到发线应采用60kg/m无螺栓孔新钢轨；其他站

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山东钻尾螺纹道钉、铁路道钉生产厂家 H-台后路堤高度(m)；《250km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》规定，250km/h客运专线（兼顾货运）钢轨标准轨定尺长度为100m。 3转8A型下心盘垫板总厚度不大于60mm，厚度小于20mm时，须使用每块厚度不小于8mm的钢质垫板，钢质垫板过1层时，须在钢板层间四周点焊固；钢质垫板厚度为8～30mm； 无缝线路钢轨焊接方式：接触焊——钢轨焊

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广东钻尾螺纹道钉、铁路道钉公司 27、英国弹条扣件系统高运行速度/（km?h-1）100 1.1平面裂纹长度之和不大于200mm时钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），大于时报废；心盘圆脐根部圆周裂纹时报废，圆脐柱面裂纹时清除裂纹后焊修，焊修后须热处理；圆锥台、螺栓孔及四角裂纹时报废。c.车轮的凹形磨耗------在冬季积雪地区使用合成闸瓦，会发生这种磨耗。这是由于水

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陕西钻尾螺纹道钉、铁路道钉制造工厂 各国采用的弹条扣压件种类，视国情和使用习惯的不同，各国已经研制了多种弹条来适应铁路运输的发展。其中典型的有：英国潘得罗尔（PANDROL）系列弹条扣件，是当今上、有大影响力的扣件，其扣压件采用PR系列弹条、E系列弹条，其使用范围遍及美国、加拿大、印度等七十多个国和地区。7.转K3型转向架有哪些主要技术参数 2导框摇动座圆弧面磨耗后，任一端弧和中部弧面高度差

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广州工地钻水井电话分析水空调打井广州工地钻水井电话分析水空调打井_打水井,打井工程,打井电话,打深水井,降水井打井工程 打井机的滤水层选探很多人不知道实际上用打井机打出来的机井出水足的多少，与滤水层的选择是否适当有很大关系，打井机滤水层选探的不适合、就直接影响到水井的出水量。在同样的水文地质条件下，打井机用一种良好的滤水层去代替不好的个滤水层，出水量就可增加几倍。井点降水的施工原理基本相

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湖北钻尾螺纹道钉、铁路道钉厂家 (2)插入灌注孔封隔器，在插入灌注孔封隔器后注浆沿着一个方向进行，以确保填满混凝土板与轨枕间的空隙。1）冷成形工艺一次性自动化才能。冷成形机已开展到12爪。在（0.3～14）mm范围内的钢丝，在8爪成形机能一次成形。成形工艺设备的开展方向：进步成形速度，主要开展趋向是进步设备的成形速度，即消费效率；经过进步设备零件的精细性和强化热处置效果来进步设备耐久性；

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山东钻尾螺纹道钉、铁路道钉制造厂家 包括处理后的蒸发保护；9、DE型弹条轨道扣件系统 41转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品和轨面小距离：钢轨内侧为60mm；钢轨外侧为80mm；闸瓦插销为25mm。 2、扣件的设计原则 4.在拧鱼尾螺栓时，以一人使用55厘米螺丝扳子为准，不能用太长的螺丝扳子或二人扳拧。通过采用上述技术方案，能够通过摇把的旋转带动转轴，旋转，为安装提供动力条件。 (五)有

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四川钻尾螺纹道钉、铁路道钉制造厂家 7过渡段处理措施及施工工艺应结合工程实际，进行现场试验。1、扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转，使之具有较大的机械能。 3.52007年4月1日以前生产的转K4、转K5型转向架未改造导框摇动座者，应按规定对原装用的导

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宁夏钻尾螺纹道钉、铁路道钉公司 (2)支承层在路基基床表层上设置；，支承层表面宽度为3200mm，底而宽度为3400mm，厚度为300mm。沿线路纵向，每隔不大于5m设一横向预裂缝，缝深为厚度的1/3。道床板宽度范围内的支承层表面进行拉毛处理，15.预埋件/铁路桥梁预埋件/预埋铁座/预埋座等； 5.5轴箱内鞍面原型为φ230mm，磨耗大于0.5mm时换；鞍面挡肩原型为153mm，两端磨耗后不大

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湖南钻尾螺纹道钉、铁路道钉制造厂家 垫圈垫片概述，指垫在被连接件与螺母之间的零件。一般为扁平形的金属环，用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。下心盘面直径375mm 5.4副磨耗板储油坑磨平面积大于65％时换，和斜楔体座焊接处开裂时须重新两点焊固，储油坑的工作面须涂润滑脂。火车闸瓦分类，闸瓦按材质可分为铸铁闸瓦和合成闸瓦两类。 轴颈中心距/mm1981σb≥800MPa

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浙江钻尾螺纹道钉、铁路道钉供应商 (s)凸形挡台按固定于混凝土底座上的悬臂构件设计，形状分圆形和半圆形，混凝土强度等级为C40。凸形挡台和轨道板之间填充树脂材料，设计厚度为40mm。填允树脂应采用袋装灌注法施工，其性能应符合相关规定。曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、120mm的三种，有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。 8.为何要用交叉支撑转向架和摆式转向架取代转

摇臂钻床,液压摇臂钻床,摇臂钻

Z3050×16/1摇臂钻床，大写字母Z是钻床的简称，30为摇臂、后面50为钻孔直径、×16为臂长。 Z3050×16/1摇臂钻主要由底座、内立柱、外立柱、摇臂、主轴箱及工作台等部分组成。内立柱固定在底座的一端，在它的外面套由外立柱，外立柱可以绕内里回转360度。摇臂的一端为套筒，它套装在外立柱上，上下移动。摇臂还可以沿外柱上下升降，以适应加工不同高度的工件。较小的工件可以安装在工作台上，较大的

立式钻床,立钻,Z5140B/1

Z5140B-1立式钻床是一款多功能型通用机床，十字工作台，主轴垂直运动，铸铁工作台采用箱式T型槽设计，工件加持方便。立钻的钻孔直径(在50-60kgf/mm的钢材上，在布氏硬度HB=220的铸铁上，钻孔为￠40mm)。用于钻孔外、扩孔、钻沉头孔、锪端面、铰孔、攻丝等。 主要技术参数 Z5140B-1 较大钻孔直径mm 40 主轴轴孔锥度 MT4 主轴行程mm 250 主轴箱行程（手动）mm 20

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青海钻尾螺纹道钉、铁路道钉生产工厂 轨道防爬器的种类及用途，1、穿销式防爬器是由带挡板的轨卡的穿销组成的。安装时，轨卡的一边卡紧轨底，另一边楔进穿销，使整个防爬器牢固地卡住轨底。这样，钢轨在受到纵向阻力时，由于轨卡的挡板紧贴着轨枕，于是轨枕和道订就阻止钢轨爬行。为了充分发挥防爬器的作用，通常在轨枕之间还安装防爬撑，把3～5根轨枕联系起来，共同抵抗钢轨爬行。1裂纹或变形时换，不得焊修；转8B、转

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贵州钻尾螺纹道钉、铁路道钉生产厂家 55、DTⅥ-1型弹条轨道扣件系统（2）交叉支撑装置交叉杆为可分解的上、下交叉杆组成，中部用扣板螺栓组装，交叉杆安全链吊在制动梁上。 1.7分解、组装应用范围 （一）正线轨道1、作为钢筋混凝土结构的预埋件有两个控制点：预埋件本身要求位置，钢筋混凝土结构要求预埋件与砼和钢筋的结合符合要求。这两点是预埋件能正常使用的必要条件。实现预埋件位置准确，要预埋件放置准

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江西钻尾螺纹道钉、铁路道钉定制 10.铁垫板/铁垫板基座/铸造铁垫板/铸造铁垫板等；转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高13mm；组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料，副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁；装用25t轴重150×250×160型双列圆锥滚子轴承及RE2A型50钢车轴，装用HEZB840碳素钢铸钢车轮，车轮踏面为符合TB/T1967的LM型磨

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