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油压过低的原因和解决方法，当发生柴油发电机组油压过低时，可能是下面的原因引起的：柴油机机油太少 解决方法：加添机油至机油尺上适当位置为止压表失效或油压检知器失效 解决方法：更换油压表或油压检知器柴油机机油压力传送器失效 解决方法：更换传送器润滑油滤清器受阻 解决方法：保养滤清器柴油机机油粘性不当 解决方法：将曲轴箱机油排放并加适当润滑油机油泵浦磨损 解决方法：更换机油泵浦轴承磨损 解决方法：更换轴

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原因1：曲轴箱机油太少或无机油处理：查看油标尺的标度。检查冷却液系统有无渗漏。检查机油的粘度，按气候条件加机油原因2：冷却液不足，或水泵磨损处理：检查可能存在的渗漏，检查水泵，修理或更换。补足冷却液原因3：节温器出故障处理：更换节温器原因4：软管损坏或皮带松驰处理：检查软管有无损坏。更换损坏的软管，检查皮带的磨损和张力，按需要更换或张紧皮带原因5：外部渗漏或系统中有空气处理：检查所有软管、管道、密

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柴油机在作业过程中呈现敲缸的症状是：从中速到低速，会宣布较重敲缸声，排气管冒黑烟，并时有放炮声或向外喷火，发动机机体过热。发生敲缸的缘由主要有：1.供油工夫过早当柴袖机活塞向上运动还没到达规则的喷油方位，喷油器就开端喷油，使燃油焚烧提早，气缸内的高压燃气冲击活塞，宣布有节奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸声，减小油门，敲缸声很显着。扫除办法是：调整供油提早角，即添加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油工夫推迟至符

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原因1：外内输油路漏机油处理：检查压缩强度。查看柴油机上有否机油漏出。更换泄漏的密封垫，拧紧所有油路接头原因2：机油油面太高处理：检查机油油尺所示的油面高度。排掉过量的机油原因3：机油级别与气候条件不符处理：检查机油的技术规格，按气候条件更换机油原因4：气缸机油控制出故障处理：检查各气缸压力。修理压力不足的气缸。或大修柴油机原因5：涡轮增压器出问题处理：检查涡轮增压器，如有污物或损坏，修复增压器原

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油泵是柴油发动机燃料供给系的主要部件,它的基本作用是定时、定量地为喷油器提供高压柴油。整个柴油发动机能否运转正常，柴油发动机油泵起着至关重要的作用。一、柴油发动机不能启动，主要原因是低压油路受阻，无法正常供油，原因如下：1.油路中有空气，燃油无法进入油泵。常见于柴油发动机放置时间过长的情况。解决方法是松开油泵放气螺钉，用手油泵向油泵输油，排净空气后上紧螺钉。2.输油泵进油口滤网和滤清器滤芯堵塞，这

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引起柴油机废气能量过高的主要因素有:燃油泄漏至气缸内、增压器冷却机油泄漏至涡轮机内参与燃烧、气缸密封性下降、喷油定时过晚以及充入缸内的新气量不足等。(1)柴油机燃油泄漏至气缸内燃油泄漏至气缸内当构成燃油喷射系统的相关零、部件,在工作中因磨损、腐蚀、变形、裂纹等损伤,燃油泄漏至缸内导致参与燃烧的燃油过多,且雾化质量较差,使部分燃油进入排烟总管或涡轮机内燃烧,使柴油机的废气能量过大。如,PT喷油器柱塞

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在柴油发电机运行过程中，就是要保证合适稳定的频率，频率过高或者过低，都会影响到柴油发电机本身和运行效率。究竟有哪些具体的影响呢?首先，频率高对柴油发电机的影响表现为：频率增高，主要是受转动机械强度的限制.频率高，电机的转速高，而转速高，转子上的离心力就增大，这就易使转子的某些部件损坏.而频率低对柴油发电机的影响主要有六点，主要表现为：(1)频率降低引起转子的转速降低，使两端风扇鼓进的风量降低，使发

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气缸套的工作环境十分恶劣，造成磨损的原因也很多。通常由于构造原因允许有正常的磨损，但使用和维修不当，就会造成磨料磨损、熔着磨损和腐蚀磨损等非正常磨损。一构造原因引起的磨损1.润滑条件差使气缸上部磨损严重气缸套上部临近燃烧室，温度高，润滑条价差。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释，加剧了上部条件的恶化，时期刚上都处于干摩擦或半干摩擦状态，这是造成气缸上部磨损严重的原因。2.酸性工作环境导致化学腐蚀，使

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目前，柴油机大多采用工作性能稳定的蜡式节温器。当冷却水的温度低于83℃时，节温器阀门关闭，冷却水只能在柴油机内进行小循环，而不经水箱进行大循环，加速了冷却水温度的上升，缩短了暖机的时间，减少了柴油机在低温下的运行时间。当冷却液温度达到节温器阀门开启温度83℃时，随着柴油机温度的逐渐升高，节温器阀门渐渐开启，冷却液越来越多的参加大循环冷却，散热能力也越来越大。一旦温度达到或**过主阀门全开温度95℃，

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一、在冬季运行后，如果停放在露天的地方，应随时注意天气的变化，当环境温度低于4度时应放掉柴油机冷却水箱中冷却水，因为4度时水的体积变化比较大，当水从液体转变为固体时，体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器。柴油发电机熄火前不能放水过早，熄火前以怠速运转，待冷却水度降至60℃以下，水不烫手，再熄火放水。若过早放掉冷却水，机体在度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。放水时应将柴油机机体内残存的水彻

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1、低压油路的影响(1)油路的影响由低压油路的组成可知，低压油路中串有膜片泵、柴油滤清器、限压阀等，油路须畅通。如果油路中**械杂质堵塞或油管弯瘪，使油路不畅通造成供油不足，甚至不供油。低压油路是在密闭的条件下进行工作的，如果低压油路中有泄漏现象，就会引起供油不足，甚至不供油。若在膜片泵的吸油段(由油箱至膜片泵)密封不良，会将气 体吸入低压油路中，低压油路真空度下降而影响泵油量。随着吸入的气体越多

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柴油发电机的润滑油系统和冷却水系统是各自独立的两个系统，正常情况下，柴油发电机冷却水是不会进入油底壳的。但在实际工作中，经常会遇到冷却水进入油底壳的现象。提醒用户：油底壳进水后，使机油稀释、变质、甚至乳化,不及时解决会造成机件磨损，甚至引起抱轴烧瓦事故。柴油发电机组厂家大致总结了机油进水会出现的一些现象：1：散热器冷却水量不正常，逐渐减少;2：机油压力降低如果机油压力在同等转速下降低100～200

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在柴油发电机组运转过程中，操作人员没有进行停机操作，柴油发电机组自动停止转动。造成这种故障的原因较多，有的是在额定转速下突然下降到怠速，然后自动停机;有的是转速逐渐下降直至停机;有的是柴油发电机组在额定转速下运转，转速突然忽高忽低，然后自动停机;还有的是在自动停机过程中有零件的相互碰撞声。总之，上述故障发生的范围一般有3个方面：燃油供给系统，配气系统及柴油发电机组的各运动部件。故障原因：1.邮箱内

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1.正确使用封闭式冷却系一般柴油发电机组都采用封闭式冷却系，散热器盖是密封的，并增添了一个膨胀水箱。发动机工作时，冷却液蒸气进入膨胀水箱内，冷却后又流回散热器，可防止冷却液大量蒸发损失，并可提高冷却液的沸点温度。该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的优质冷却液，并且在使用中必须保证密封，才能收到效果。2. 保持冷却系外部和内部清洁这一点是提高散热效能的重要条件之一。散热器外部沾有泥土、油污

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(a)发电机在怠速运转时调速起作用，当柴油机在怠速运转时，调速器飞锤产生离心力，拨动柱塞移动。此时调速器弹簧组中的怠时弹簧和螺钉起作用，使调速器柱塞的位置恰好使怠速油口充分开启，让燃油流过，维持柴油机怠速运转。(b)当发电机的柴油机**过较高转速时，调速器飞锤会产生离心力增大，拨动柱塞位移，切断通向喷油器的燃油，并使燃油流回发电机的齿轮泵。因此，柴油机的转速下降到较高转速后，又使调速器柱塞处于供油状

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电缆的面积是由电流的大小确定的。估算口诀：二点五下乘以九，往上减一顺号走。三十五乘三点五，双双成组减点五。条件有变加折算，高温九折铜升级。穿管根数二三四，八七六折满载流。说明：本口诀对各种绝缘线的载流量不是直接指出，而是以“截面乘以一定的倍数”来表示，通过心算而得。可以看出：倍数随截面的增大而减小。1、“二点五下乘以九，往上减一顺号走”说的是2.5mm2及以下的各种截面铝芯绝缘线，其载流量约为截面

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柴油发电机组的基本设备包括哪些系统?答：柴油发电机组主要包括六大系统，分别是：(1)机油润滑系统;(2)燃油系统;(3)控制保护系统;(4)冷却散热系统;(5)排气系统;(6)起动系统。二、柴油发电机组视在功率、有功功率、额定功率、最大功率、经济功率之间的关系?答：1.视在功率的单位为KVA，我国习惯用于表达变压器及UPS(UPS是英语UninterruptiablePowerSupply的缩写，

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(1)发电机按调速范围分类①极限调速器(限速器)只用于限制柴油发电机的较高转速不**过某规定值，在转速低于此规定值时不起调节作用。②定速(单制)调速器在负荷变化时能使柴油机转速保持在规定范围内。此种调速器应用于柴油发电机。通常，为满足多台柴油机并联运行的要求，本调速器一般有±10%标定转速的可调范围。③双制式调速器能维持柴油机的较低运转转速并可限制其较高转速。其中间转速由人工手动调节。④全制式调速器

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我们在使用柴油发电机组时经常会遇到许多问题，其中柴油发电机组电压不稳是比较常见的，这是什么原因造成的呢?下面就让我们一起来看下如何解决这个问题：柴油发电机组电压不稳以及解决方法：1、电线接线部份松动 ，检查柴油发电机组各连接部分，并与修理。2、控制屏电压-电流选择开关失效， 更换柴油发电机组开关。3、控制屏电压调整电阻器失效， 更换电压调压电阻器。4、电压表失效 ，显示电压不稳 更换新电压表。5、

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铝水箱成本低，目前市面上很多柴油发电机组好多都采用铝水箱材质，我们都知道铝水箱在导热性上不及铜水箱，那么在使用寿命上究竟哪个长呢?是不是铝的熔点低就会影响使用寿命呢?铜的熔点为1084.4℃，铝的熔点为660.4 ℃，但由于柴油发电机组中含有过热保护装置，所以根本不会达到这个温度，反而高温的水对水箱的寿命才是起决定作用的。我们日常生活中的水不是纯净水，里面含有各种离子，尤其是氯离子的浓度较高，当铜

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柴油发电机组配电控制部分常见故障有以下几种：一开启(START)信号正确输入，但手动、自动均无法启动;二钥匙转到开启(START)时，发电机组不启动;三低油压故障报警/停机;四**速故障停机;五电压高报警;六启动马达运转，但机组不着车;七高水温故障报警/停机;八电压低报警。1、开启(START)信号正确输入，但手动、自动均无法启动——排除方法：检查紧急停机按钮是否已放松;检查控制钥匙否在停止(STO

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柴油发电机组主要由柴油机、同步发电机、控制屏、配套电气控制设备及各种辅助部件组成，而曲轴是柴油机动力传动组件中非常重要的部件。曲轴主要由主轴承、曲拐、皮带盘、前轴、输出法兰等组成，其作用是把活塞组件的往复直线运动通过连杆组件转变成旋转运动，并经输出端输出动力，同时驱动配气机构及其他辅助装置。二 柴油发电机组曲轴的结构曲轴一般采用合金钢或优质碳钢锻造，曲轴的开关和结构比较复杂，它一般由连杆轴颈、主轴

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柴油发电机组燃油系统在机组运行中源源不断提供燃油以来维持动力。一旦燃油系统出现故障就会影响柴油发电机组动力的正常发挥，甚至无法运行。在此柴油发电机租赁就柴油发电机组燃油系统常见故障及其维修方法分享给大家，让大家在维修燃油系统故障时有所帮助。A：柴油发电机组低速正常且有短时高速，排烟过少故障诊断以及处理方法柴油发电机组良好，轰油门转速可迅速升高，但连续轰油门转速却不易升高，运行无力，或使用时加大负载

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输油泵的作用是为了确保柴油在低压油路内循环，并可以供应满足数量以及必定压力的燃油给喷油泵，它的输油量应当是全负荷较大喷油量的3-4倍。因而，在柴油发电机组发动之前，用输油泵上的手泵排出油路中的空气，它才干顺畅地把低于输油泵基地1m内的燃油在0.5min内吸上，泵油的空气排除后需旋紧手柄螺母。输油泵通过长期的运用后，它的零件也应当应进行查看，那么在查看的时候有哪些注意事项是需要咱们注重的呢?1.单向

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一，冷却液选用不当或水量不足。工程机械配套用的发电机组一般为工作温度较高，加注防冻液可以保证其高沸点，同时可减少冷却系产生水垢;冷却系如有空气未排除，或未及时补充冷却液，都会导致冷却性能下降，使冷却液温度升高。二，水散热器堵塞。如水散热器的散热片大面积倒伏，散热片间有油泥杂物等堵塞，会阻止热量的散发。特别是当水散热器表面沾**油时，尘土和机油形成的油泥混合物的导热系数比水垢的更小，严重阻碍散热效果

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柴油发电机组的构造一般比较复杂，平时保养维护得好在运行过程中一般是不会出现问题的。很多柴油机的性能都是通过维护保养保持的，有些则是通过不断的创新改造进而提高性能。下面我们将特别向大家介绍柴油机组采用废气涡轮增压后，其性能的改善主要表现在以下几个方面。①动力性能得到提高。柴油机增压后进气量增加，供油量也随之增大，因而大大提高了柴油机的功率，一般可增加柴油机功率达30%~**;同时增压后柴油机的平

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柴油发电机组怎样判断柴油机供油提前太大(时间过早)或太小(时间过晚)?答：柴油发电机柴油机供油提前角太大或太小，所表现出来的症状都有相同的地方：即工作无力，起动困难，排气冒烟，机温过高。但也各有特点，根据两者不同的外表特征，便可判断供油提前角是太大还是太小。供油提前角太大时，不易起动，曲轴易反转，柴油机工作粗暴，产生敲缸声，其敲击声好像用硬木锤敲击活塞时发出的声响一样，在转速底时响声更明显，供油角

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柴油发电机组发生放坏，大多是因为机组长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，其主要表现为两个方面，发电机租赁总结出如下：1、滤器过滤能力下降滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体内，而在柴油中油污、杂质也是不可避免的存在，所以在机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用，但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降，沉积过多

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故障特征和产生原因机油压力下降，调压阀再调整也不正常，同时压力表读数波动(1)机油管漏油检修、拧紧螺母(2)机油泵进空气，油底壳中机油不足加注机油至规定平面(3)曲轴推力轴承、曲轴输出法兰端油封处，凸轮轴轴承和连杆轴瓦处泄油严重检修各处，磨损值**过规定范围时应更换(4)摇臂轴之间的连接油管断裂，润滑传动齿轮的喷油嘴漏装或脱落拆检后修复或更换(5)机油冷却器或机油滤清器阻塞，冷却器油管破裂等;机油密

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事实上，转子也不是永磁体(普通的磁铁)，为了更容易获得以及可以控制磁场强度，事实上转子是用电磁铁的。大型发电机都为3相交流发电机，并且为了提高发电容量，发电机输出电压通常都为几千伏左右，而这样根据P=UI就可以让电流下降减少导线的损耗。定子有3个绕组，分别以120度的角度摆放，这样3个绕组的2个端点中的其中一个，捆绑在一起，即为中性线(零线)而其他3个绕组的另一个端点的线，则为相线(火线)并且转子

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故障特征和产生原因 排除方法1 油温表读数**过规定值，加强冷却后仍较高，同时排气冒黑烟(1)柴油机负荷过重 降低负荷(2)机油冷却器或散热器阻塞 清洗冷却器或散热器油路(3)冷却水量或风扇风量不足 注意使冷却水畅通和调整三角橡胶带张紧力使水泵和风扇达到规定转速(4)机油容量不足 加注机油至规定平面(5)温度表指示不准确 检验或更换2 油底壳中机油平面下降较快，油色较黑，通气管加油口冒白烟，排气冒蓝

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发电机（Generators）是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、*、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路

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柴油发电机柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。汽油发电机汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行

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机组启动前的准备：1.检查润滑油的油位、冷却液液位、燃油量；2.检查柴油机的供油、润滑、冷却等系统各个管路及接头有无漏油漏水现象；3.检查电气线路有无破皮等漏电隐患，接地线电气线路是否松动，机组与基础的连接是否牢固；4.若环境温度低于零度时，须在散热器内添加一定比例的防冻剂；5.柴油发电机组**次启动或停机较长时间后再次启动，应先用手压泵排尽燃油系统内的空气。启动：1.合上控制箱内的保险后，按启动

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1.机组启动后，检查控制箱模块各项参数；机油压力、水温、电压、频率等；2.通常情况下，机组启动后转速直接达到额定转速；有怠速要求的机组，怠速时间一般为3~5min，怠速时间不易过长，否则可能烧坏发电机相关元器件；3.检查机组油路、水路及电器的渗漏情况；4.检查机组各连接处的紧固情况，看有无松动和剧烈振动；5.观察机组各种保护和监视装置是否正常；6.当转速达到额定转速，起空载运行的各项参数稳定后，合

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1.启动前应检查燃油箱油量是否充足，各油管及接头处无漏油现象；冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏，风扇皮带松紧是否合适。检查内燃机与发电机传动部分应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。2.启动后，应低速运转3～5分钟，待温度和机油压轮均正常后，方可开始作业。发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动及冒火花现象。待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。3.

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1、机房操作人员应遵守安全操作规程，穿工作服和绝缘鞋，机组人员应分工明确；2、检查飞轮及发电机部分防栏杆罩是否完好；3、检查各变速箱、离合器、调速器、油位、各紧固件等，确认完好，油水温度不低于20度时，方可起动；4、将各系统管路闸门设置在“工作”位置；5、检查传动机构的链接螺栓，并紧固好；6、将离合器手柄压力是否正常，**速保险装置是否定位；7、检查贮气瓶压力是否正常，**速保险装置是否定位；8、打开

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1、对于停机**过24h的机组，须先打开试动阀，并起动机油泵。对于停机**过7天的机组，应测量励磁机及操作电路的绝缘电阻，必须符合要求；2、起动燃油泵，放出管路中的空气，观察电压是否在规定的范围内。若正常，方可进行正式起动；3、察看起动电源的电压是否符合要求。若电压正常，按下起动按钮等柴油发动机正常运行后即松开；4、当柴油发动机运转后，观察机油压力表的指示值，当升到规定值以上时，停止机油泵，并关闭扫气

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发电机：能把机械能转变为电能的设备的总称。所产生的电能可以是直流电也可以是交流电。接地：是指电路与大地之间或与某些和大地相通的导电物体之间的连接。怠速控制：一种可直接根据电气负载对发动机的怠速进行控制的系统。点火线圈：为火花塞提供直流电压的器件。永磁发电机：一种带有*磁铁的交流发电机，用于产生内燃机点火所需要的电流。欧姆：电阻的单位。相位：交流电的振幅或量值均匀、周期性的变化。三相交流电由三个不

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第一步：检查发电机各外导线连接部位有无断线、错接、短路现象，并用电压表测量B+点有无电瓶电压。第二步：将钥匙门打倒“开”位置，但不要起动发动机，此时用电压表测量D+点有无电压，并观察充电指示灯是否明亮。第三步：起动发动机，用电压表测量发动机B+点电压，应达到如下数值第四步：打开部分负载，如车灯第五步：打开空调、车灯等主要电器进行到第三步时，发电机没有电压输出，可采取如下办法检查，对于有产生激磁D+