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沥青路面施工温度要求郑州沥青搅拌站‌‌施工气温‌：城市主干路、快速路施工气温低于10℃时，或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工‌。郑州沥青搅拌站‌沥青混合料拌和温度‌：沥青加热温度为170℃，集料加热温度为185℃～190℃，实测出料温度在179℃～185℃之间‌。郑州沥青搅拌站‌沥青混合料运输温度‌：实测混合料到场温度在175℃～180℃之间‌。郑州沥青搅拌站‌沥青路面碾压温度‌：正常施工

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沥青路面的施工方法主要包括以下几种：郑州沥青搅拌站‌碾压式‌：将沥青混合料用重型机械压实成型，成型后的路面平整密实，耐磨抗损坏，使用寿命长‌。郑州沥青搅拌站‌冷铺式‌：沥青混凝土热拌冷铺，主要用于养护小修工程中‌。郑州沥青搅拌站‌摊铺式‌：将混合料摊铺在路面，轻轻捣实、墁平即可‌。郑州沥青搅拌站此外，根据具体施工条件，还会采用层铺法、厂拌法、路拌法等不同施工方法‌。每种施工方法都有其特定的适用场景

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新乡沥青路面碾压是沥青路面施工的关键环节，对于保证路面的平整度和压实度至关重要‌。碾压施工工艺主要包括以下步骤：——新乡沥青搅拌站准备阶段：确保沥青施工地面洁净，对路面进行铺平与预热。——新乡沥青搅拌站碾压阶段：分为初压、复压和终压三个阶段。初压通常采用钢轮压路机静压；复压紧跟初压后进行，可能采用振动压路机；终压则采用双钢轮振动压路机静压，直至路面无轮迹。——新乡沥青搅拌站接缝处理：碾压结束后，需

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一、人工摊铺沥青路面施工工艺流程——郑州沥青路面施工1. 前期准备：首先，需要对路面进行清理，移除路面的杂物和松散的石子。然后，对路面进行测量和标记，以确保摊铺的平整度和宽度。——郑州沥青路面施工2. 摊铺前热拌：在摊铺前，需要将沥青混合料在热拌厂进行预热，使其达到适宜的温度（通常在130℃-160℃之间），以保证其流动性。——郑州沥青路面施工3. 摊铺：使用人工或机械将热拌沥青混合料均匀地摊铺在

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一、人工摊铺沥青路面施工注意事项——新乡沥青路面施工1. 温度控制：沥青混合料的温度对摊铺质量至关重要。过高会导致沥青老化，过低则影响其流动性和压实效果。——新乡沥青路面施工2. 均匀摊铺：摊铺时要保证厚度和密度的一致性，避免出现厚薄不均，影响路面的平整度和耐久性。——新乡沥青路面施工3. 碾压工艺：压实时应遵循“先边后中，先轻后重”的原则，避免在同一位置反复碾压，以防沥青混合料过热。——新乡沥青

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一、郑州沥青SMA的施工控制注意事项——郑州沥青路面施工1、SMA的摊铺温度—郑州沥青路面施工SMA的温度控制是较重要的，关系到路面的压实度，直接关系到路面整体的施工质量和耐久性。由于使用了SBS改性沥青及纤维稳定剂，混合料的摊铺温度宜为160℃～180℃，温度低于140℃的混合料禁止使用。当路表温度低于15℃时，不宜摊铺改性沥青SMA。—郑州沥青路面施工2、SMA路面平整度、压实度控制—郑州沥青

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一、郑州沥青路面裂缝产生的原因——郑州沥青搅拌站1、温度变化——郑州沥青搅拌站沥青路面是由不同材料组成的，不同材料的热胀冷缩系数不同，温度变化会引起路面变形，从而导致裂缝的产生。特别是在较端温度条件下，沥青路面会出现伸缩变形，同时还会出现龟裂、排水不畅等情况。——郑州沥青搅拌站2、水分侵入——郑州沥青搅拌站沥青路面在使用过程中，难免会出现细小的孔隙或裂缝，这些缝隙很容易被雨水或其它液体侵入，导致路

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一、新密沥青路面裂缝的分类与成因——新密沥青搅拌站高等级公路沥青路面的病害主要有裂缝、坑槽和车辙。在裂缝外观来看，主要有横向裂缝、纵向裂缝、网裂、块状裂缝、推挤裂缝等类型。根据裂缝形成的原因，主要有荷载型裂缝、非荷载性裂缝，（如低温收缩裂缝、温度疲劳裂缝等）、反射裂缝等不同的类型。——新密沥青搅拌站1、纵向裂缝——新密沥青搅拌站纵向裂缝通常指与道路中线平行的裂缝。它与路基路面结构强度不足和行车荷载

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一、新乡沥青路面裂缝的产生原因——新乡沥青搅拌站1、温度变化：沥青路面容易受到温度的影响，当温度升高时，沥青会膨胀，而在温度下降时会收缩，这种温度变化可能会导致沥青路面的开裂。——新乡沥青搅拌站2、交通负荷：沥青路面常常需要承受大量的交通负荷，如果**过了沥青路面的承载能力，就容易引起裂缝的产生。——新乡沥青搅拌站3、施工不当：如果沥青路面施工不当，比如沥青配比不合理，施工温度不恰当等，都会导致沥青

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郑州AM沥青碎石混合料的优缺点如下：‌——郑州沥青搅拌站优点：——郑州沥青搅拌站‌良好的排水性能‌：‌由于其半开级配设计，‌压实后剩余孔隙率较高，‌能有效排除路面积水，‌提高路面抗滑性和行车安全。‌——郑州沥青搅拌站‌较好的稳定性‌：‌在适当的配合比下，‌能表现出较好的高温稳定性和低温抗裂性，‌适应不同气候条件。‌——郑州沥青搅拌站‌较长的使用寿命‌：‌具有良好的耐久性和抗老化性能，‌路面使用寿命

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一、沥青路面的坑槽——郑州沥青搅拌站路面上出现的坑槽,是、松散等其它损坏进一步发展的结果。——郑州沥青搅拌站(一)坑槽的形成可归结为水损害和油损害两个主要方面——郑州沥青搅拌站1、水损害形成坑槽是沥青路面早期破坏的常见的现象之一。——郑州沥青搅拌站2、车辆修理或机动车用油渗入路面,污染使沥青混合料松散,经行车碾压逐步形成坑槽。——郑州沥青搅拌站(二)高速公路的路面坑槽应在不中断交通的情况下快速修补

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一、沥青路面的维修方法——新乡沥青搅拌站1、涂胶防渗——新乡沥青搅拌站涂胶防渗的工艺，主要是针对路面出现网裂，但没有非常明显的变形，也没有出现翻浆的现象，这种情况在修补的时候可以先采用修补胶，在网裂缝隙上浅涂一层胶质，进而防治水份继续渗漏。但在涂抹网缝的时候，一定要保证缝隙的干净，不然两者粘合力度不够，只会做无用功。——新乡沥青搅拌站2、热烘补料——新乡沥青搅拌站在路面出现以及车辙等路面不严重的路

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一、高速公路沥青路面常见的病害——新密沥青路面施工沥青路面早期破坏的现象有：裂缝、车辙、坑槽等。这些病害普遍性和严重性，为高速公路工程质量通病之一。——新密沥青路面施工1、车辙——新密沥青路面施工车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上。车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生性变形积累形成的带状凹槽。车辙降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时，由于辙槽内积水，易发生汽车飘滑而导

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1、 沥青路面的优势分析——新乡沥青搅拌站相对于沥青路面而言，水泥混凝土路面主要存在以下几方面的问题：，路面需要设置伸缩缝和施工缝，路面整体刚性较大，舒适性较差；二，水泥混凝土路面在使用一段时间之后会出现各种病害，要想修复面临长时间阻断交通等难度。在相同平整度的基础上，由于水泥混凝土路面刚性比沥青路面大，并且路面减震能力和舒适性较差，行驶的车辆噪音加大。另外，在路基、地基变形或者出现不均匀沉降之后

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一、加铺沥青混凝土面层施工——新密沥青搅拌站（一)土工布施工——新密沥青搅拌站水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土这种路面结构普遍存在一个问题：沥青加铺层会受到反射裂缝及其产生的反射应力的影响。环境与交通量因素的负效应常常使裂缝扩散,严重影响沥青加铺层的使用寿命.如何控制反射裂缝产生的时间和扩散速度是我们解决的关键问题。１．反射裂缝产生的机理——新密沥青搅拌站旧水泥混凝土路面加铺层,由于接缝、裂缝的存在

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一、SMA路面的铺装施工技术——新乡沥青路面1、混合料的拌和——新乡沥青路面和普通沥青相比，SMA混合料具有较多的粗集料、含量较少的细集料，含量多的矿粉，为间断级配，所以在搅拌沥青玛蹄脂碎石过程中，应选用5～10mm的骨料粒径，这样才能有效保证冷料的数量。另外，细集料的含水率应保持足够的稳定性。其中，SMA混合料拌和步骤为：粗集料在主皮带运输下被送进滚筒中，粗骨料在燃烧器燃烧作用下得以加热，且其骨

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武汉沥青路面施工作业条件1、沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。2、沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。3、沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。4、沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行

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武汉沥青路面施工时应注意的质量问题（一）沥青混凝土路面摊铺中常见的质量缺陷厚度不准、平整度差(小波浪、台阶)、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷。为防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷应注意以下几点：1、波浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应采用自动调平装置。2、为了保持恒定的摊铺厚度，除了用厚度调节器进行调整外，应

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武汉沥青路面压实的施工技术1、对路基质量的要求（1）对路基填土或路面结构材料的基本要求用来填筑路基的土，应满足公路路基用土的要求，从土的颗粒组成特征，土的塑性指标（液限、塑限、塑性指数），土中**质的含量出发，制定土的类别、性质，看是否适合填筑路基，应根据所修建公路的地理位置，选择既经济、性质又好的土来填筑路基。用于路面结构层的材料，碎石、砾石集料除本身要具有一定的强度外，还要有良好的级配，这样才

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武汉沥青路面的施工技术1、沥青混合料的摊铺摊铺机运行的速度要根据搅拌机的产量、施工设备的情况及摊铺厚度、宽度来设定,首先按2-6m/min作为预先设定,在施工过程中要保证缓慢、均匀、一次性的摊铺。不得任意改变摊铺的速度。摊铺中一般不需要工人进行整修,如果有特殊情况,可以在专业人员的指挥下,通过人工找补或更换混合料,对缺陷较多的部位进行铲除,提高摊铺质量。摊铺用的钢丝为扭绕式,直径控制在6mm以内,

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武汉沥青路面病害成因（一）材料发生离析在沥青路面施工作业中，材料离析将严重危害路面通行质量，是较为常见的一种路面病害问题。沥青材料离析会造成粗料和细料分为两层，产生混合料分布不均匀现象，导致路面整体结构质量低下，在车辆荷载作用下，将引起路面沉陷或车辙等病害问题。（二）路面沉降沉降是造成**道路沥青路面出现车辙和沉陷问题的主要原因，路基沉降表现为城市道路的路基表面有着不同程度的沉落，路面不平整，存在

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武汉沥青路面贯入式一般规定1、沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的公路。沥青贯入层也可作为沥青混凝土路面的联结层。2、沥青贯入式路面厚度宜为4～8cm，但乳化沥青贯入式路面的厚度不宜**过5cm。当贯入层上部加铺拌和的沥青混合料面层时，总厚度宜为6～10cm，其中拌和层的厚度宜为2～4cm。3、沥青贯入式路面的较上层应撒布封层料或加铺拌和层。乳化沥青贯入式路面铺筑在半刚性基层上时，应铺筑下封层。沥青

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武汉沥青混合料的质量沥青混合料的质量是路面平整度的根本保证，特别是路面较长使用期内保持满足使用性能的平整度水平，延缓衰减的前提。（1）质量差的混合料在车载和环境因素的综合作用下会产生过量的变形，产生车辙，沉陷或波浪等破坏，致使后期平整度严重衰减，因此施工**定要先分析出道路所在区域的关键路用性能。（2）沥青混合料施工温度均匀性由于沥青混合料具有高温易压实、低温难以压实的特点，因此，须制定合适的施工

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武汉沥青路面施工前准备1、料源的确定及进场施工前,应认真做好材料检查,主要针对沥青、石料、砂、石屑和矿粉等原料进行检验,从源头上控制质量,除此之外,还应从经济和质量上合理选择材料,一般应选择大型的、正规的沥青厂家及石料场。对于进入现场的原材料,监督人员要对每批货的生产厂家所提供的质检报告、装运数量、装运日期、定货数量等进行检查和审核,尤其要注意粗细集料和填料的质量,禁止不合格的材料进入施工现场,根

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武汉沥青混合料技术要求热拌沥青混合料是经过专业人员的调配,将矿质混合料与粘稠沥青在专业的设备中混合加工而成的,加工完成后,再通过保温运输设备运送至施工现场,同时在热状态下进行摊铺和压实,这也是沥青料中较典型的种类,也是较常用的。沥青混合料应保证一定的抗剪强度,因为在施工中,可能会遭到材料的质量、技术性质等外界因素的影响,不良的抗剪力会影响沥青的施工和使用。

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武汉公路路面沥青摊铺施工准备1、施工前期准备工作公路路面沥青摊铺施工前期结合施工技术规范、工程图纸及有关资料等做好施工计划的编制。要对施工进度计划进行合理划分，确定不同工期段内施工计划，对使用流程进行明确，联合进度计划做好管理，并提供相应的施工组织保证、技术保证，配置好劳动力与施工机械。比如组织保证要选择资质、信誉良好、具有沥青摊铺施工经验的队伍；施工准备保证要做好进场准备，制定合理的施工计划，前

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武汉沥青路面施工质量控制措施公路路面施工中沥青摊铺施工技术的应用要注意加强质量管理。要结合施工需求建立质量责任制，施工全程加强各个项目管理，强化落实不同岗位责任制，以各个分项质量保证计划为主开展全程质量跟踪控制。要对施工中容易出现问题的环节与点制定对应质量控制计划，制定相应监控举措及质量监督责任人，通过质量跟踪管理逐步实现控制目标。通过定期培训等措施的运用，提升施工人员整体水平。要建立以项目经理为

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武汉沥青公路工程中的双层摊铺施工1、施工前准备在施工之前，需要先严格检查公路防水层设置的完整性、粘结性，针对局部基层存在的外露、下封层两侧宽度不足等问题，按照下封层的相关施工要求进行补铺处理；针对下封层表面浮动的矿料，需要扫至路面以外，并将表面杂物清理干净；加强路面的交通管制，严禁出现二次污染。2、双层摊铺技术的施工要点（1）双层摊铺施工流程为实现双层混合料的连续摊铺与压实施工，需要重视双层摊铺之

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武汉透层油施工的注意事项在透层施工之前应该将施工前的准备工作，还有施工后的处理工作都做一个详细的计划，所以就要考虑到在透层油施工中应该要注意的一些事项。首先，在施工之前，必须将基层表面的一些浮尘全部都处理好，因为浮尘与透层油结合之后可能会影响透层油的渗透深度，这样会间接影响沥青路面的质量。透层油一般都是一些混合物，所以在制作透层油的时候应该计算好各种物质的分配比例，而且透层油在制作好与喷洒前的那段

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武汉沥青路面透层的施工技术单独的就透层的施工技术来讲，需要考虑的因素有喷洒时机、喷洒温度、喷洒量还有渗透深度这四个方面。对于喷洒时机的选择其实要具体情况具体分析之后再确定的，而确定喷洒时机需要考虑到的是建筑基层的材料，在实际生活中被应用的较为广泛的基层材料一般有两种：无结合料基层和半刚性基层。当基层为无结合料基层时，喷洒时机的要求上一般没有那么严格，只需要在铺筑沥青层之**到两天就可以了，但是，对

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武汉沥青路面经常出现的问题1、沥青路面断裂的问题社会经济的快速发展使汽车数量不断增加，在车辆荷载逐渐加大的过程中，路面会出现不同程度的断裂和沉降现象等，对路面质量造成了严重影响。在沥青材料和施工工艺不到位的情况下，由于各种因素的影响，路面的平整度和承载力将受到严重危害。路面断裂具有具有多方面的负面影响，不仅阻碍了车辆的正常通行和人们日常的出行，还造成区域经济发展滞缓等现象的出现，不利于交通经济的可

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武汉乳化沥青的特点和用途乳化沥青是将沥青微粒均匀分散在含有乳化剂的水溶液中所得到的稳定的沥青乳液。有快裂、中裂、慢裂三种类型，分为阳离子乳化沥青、阴离子乳化沥青和非离子乳化沥青。按基质沥青分为：改性乳化沥青和普通乳化沥青。按用途分为：粘层乳化沥青、透层乳化沥青、稀浆封层微表处乳化沥青、灌封胶类乳化沥青、雾封层用乳化沥青、冷再生乳化沥青等。1、乳化沥青的特点乳化沥青粘度很低、流动性很好，可以常温使用

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武汉沥青透层油一、定义为了使沥青面层与无机结合料的基层结合良好，在基层上洒布乳化沥青、煤沥青或液体石油沥青而形成的透入基层表面的薄层称为“透层”，用于透层材料的沥青称作透层油。二、作用机理（1）透入基层表面孔隙，增强了基层和面层间的联结；（2）对基层表面可以起到稳定固结作用，在由于某种原 因推迟铺筑面层的情况下，可提供对基层的临时性防护，防止降雨和行车的破坏；（3）在完成基层的铺装后，适时喷洒透层

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武汉沥青路面施工方法沥青路在生活中较为常见，不仅看起来有特色，而且装饰效果好，那么沥青路面施工方法有哪些？沥青路面摊铺要注意什么？一起来看看吧！一、沥青路面施工方法有哪些：1、碾压式，就是将沥青混合料用重型机械压实成型。成型后的路面平整密实，耐磨抗损坏，使用寿命长达15年以上，但表面有些粗糙。2、冷铺式，就是将沥青混凝土热拌冷铺，所用的沥青较稀，用量小，主要用于养护小修工程中。3、摊铺式，将混合料

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武汉水泥稳定碎石的特点1、具有足够的强度和刚度:水泥稳定碎石受水泥的水化作用影响,具有较高的强度,且早期强度较好,能满足不同公路等级对基层强度和刚度的需要。2、具有足够的水稳性:水泥稳定碎石的强度较稳定,其强度形成与水泥用量,含水量,施工温度,养生条件,材料配比设计有关,不易受天气和降水的影响。3、有足够的抗冲刷能力:由于水泥稳定碎石基层是机械碾压而成的,且稳定性较好,整体性强,在受到外界水的冲刷

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武汉SBS改性乳化沥青生产工艺流程SBS改性乳化沥青生产工艺主要包括生产配方、温度控制、压力控制等内容，一般应根据乳液技术要求，乳化剂性质、沥青性能、水质、设备性能、生产规模等技术条件，首先通过室内试验，初步确定乳化工艺，然后试生产检验和修正室内试验所确定的工艺，补充试验室无法确定的其他生产技术问题，最后得到正式用于生产的SBS改性乳化沥青生产工艺。安全措施：SBS改性乳化沥青生产涉及生产用电，天

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武汉沥青混凝土的接缝处理1、纵向接缝采用热接缝，在已摊铺好的沥青面层部分留有10～20cm宽度暂不作碾压，作为后摊铺部分高程控制面，待碾压时压路机做跨缝碾压，已消除缝迹。横向接缝下层可采用斜接，上层采用垂直接。斜接时斜坡宽视摊铺厚度而定，但在接缝前应将斜面打扫干净，并洒粘油层。无论是斜接还是垂直接都要先将压实的端头用3m直尺检查平整后，将不符合要求部分切除。下次摊铺时应将熨平板加热放在已压实部分上

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武汉沥青路面施工冷、热接缝技术1、热接缝技术热接缝技术一般是在使用两台以上摊铺机并列同时施工时采用的，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，碾压时碾轮的大部分在热料车道上，在未压实车道邻近接缝处多耙一些料，这样碾压后就有一个较高的密度。同时大约l52mm重叠在冷料车道上。初压采用振动压路机压实两遍（前进和后退），碾轮都要与冷料车道重叠152ram，轮碾机**压实车道一侧进行碾压。所以纵

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武汉沥青路面施工横向接缝横向接缝在沥青路面施工中较常见，通常指每天的工作缝，也包括由于多种原因导致摊铺中断，情况消除后再开始摊铺，沥青混合料温度下降而设置的接缝。横向接缝的关键是混合料的温度变化。温度太高很容易产生混合料推移，温度太低横缝不能压实，易造成早期路面损坏。横缝碾压温度一般比正常碾压温度低5℃一10℃。沥青混凝土路面横向接缝的好坏对沥青路面的质量影响很大，重者出现错台跳车，甚至坑槽开裂等

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武汉SMA 沥青路面的特性在结构组分层面而言，SMA 属于沥青玛蹄脂碎石结合料，主要是沥青、矿粉、纤维稳定剂以及粗细集料等根据适当的比例混合组成。与以往沥青混凝土路面对比，SMA 路面能充分填充断级配粗骨料骨架间的缝隙，同时有一定的高温稳固性以及低温韧性。在公路路面的建设施工运用过程中，可以减少养护成本。同时SMA 路面不仅能够在高温情况下，有效控制车辆荷载产生的车辙变形，还能够聚集AC路面/AK