武汉沥青道路施工,武汉沥青,武汉沥青搅拌站

武汉沥青混凝土路面冬季低温施工技术指南 1 总则1.1 为了保证**道路沥青混凝土路面冬季低温施工质量，特制定本指南。1.2 沥青混凝土路面施工气温在5℃以下或冬季气温虽在5℃以上，但风力较大时，在施工时应遵照本指南。2 施工准备2.1认真制定针对性强的冬季施工方案，冬期施工方案进行交底和施工。2.2 切实提高对冬季施工质量的重视程度，全面落实各级质量管理责任制。2.3加强各部门责任主体

郑州透水沥青路面的优点,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州透水沥青路面的优点：减小洪峰流量，减轻城市排水系统压力：透水性沥青路面由于自身良好的透水能力，使径流曲线平缓，峰值降低，可使洪峰流量减少80%左右，可有效缓解城市排水系统的泄洪压力，有利于缓解城市内涝。有效地下水资源：依据材料、土质类型以及降雨量等条件设计合理的透水性沥青路面可以使雨水通过透水沥青路面渗入路基。雨水经路面直接渗透减少了地面径流，同时经过路面和土壤的截留、吸附、生物降解等作用

郑州乳化沥青优点,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

乳化沥青具有良好的施工性能和热沥青无可比拟的优点，乳化沥青除广泛应用在道路工程外，还应用于建筑工程、水电工程等方面。乳化沥青在公路建设及养护中必将有非常广泛的应用发展前景。一、乳化沥青优点1、节约能源用热拌沥青修路时，沥青一般要加热到140℃以上，倒运一次重新加热，如果在施工中机械出现故障或因气候、材料、劳力等其他意外情况造成停工时，沥青持续加热和保温，拌制混合料用的砂石料，也烘干后加热至160℃

郑州公路路面的常见害,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州公路路面的常见害受路面设计、材料老化和环境影响等各种因素影响，桥梁公路在承载负重运行过程中，路面往往会出现很多损毁现象。桥梁公路路面的常见病害主要包括以下几个方面：1、破损塌陷现代公路桥梁建筑，由于长期自然风化以及建筑技术自身存在的局限性，在承载负重过程中，相关桥面路面沥青混凝土铺装会出现开缝、沉降错位和损毁塌陷现象，影响了公路桥梁的交通性能。2、变形扭曲公路桥梁路面由于自然雨水侵蚀，路面

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武汉SBS改性沥青混凝土路面施工方案1、透层、粘层及下封层施工⑴透层：洒布前，采用塑料薄膜对路缘石进行保护，洒布前首先将基层表面污染物及局部离析清除干净。透层采用SBS改性乳化沥青，沥青含量为50%，采用电脑控制的进口全智能**沥青洒布车洒布，洒布量1.0kg/m。沥青洒布后，采用**石屑洒布车洒布石屑，洒布量控制在2m/km，对局部不均匀的地方，人工进行补洒，并清理均匀。⑵粘层：将下层沥青面层清

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武汉水泥稳定碎石路面施工方案施工方案：拟选用水稳碎石基层混合料1.25松铺系数，按设计基层厚度32cm要求取40cm的松铺厚度，采用两层（20cm+20cm）摊铺，一次成型施工法施工。混和料采用厂拌法集中拌和，并控制基层混合料的含水量在较佳含水量的+1%~+2%以内。采用自卸车运输运至施工现场，摊铺机全幅摊铺，压路机碾压密实，土工布覆盖保湿养生。施工工艺1施工流程准备下承层→施工放样→支模、培土模

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武汉沥青路面灌缝材料分类及其应用研究近几年来，对于路面灌缝材料领域的研究十分活跃，材料的种类较多，各类材料的温度适应性、耐候性、耐久性等使用性能存在差异。因此，可就路面的实际情况选择不同的灌缝材料，以达到较佳的经济效益和满意的效果。沥青路面灌缝材料可分为热灌沥青、冷灌沥青及化学材料，以下阐述了各类灌缝材料的特点及应用研究进展。热灌沥青。热灌沥青是使用较早、应用普遍的一种灌缝材料，是通过加热改变沥青

郑州沥青路面预防性养护措施,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州沥青路面预防性养护措施1、热拌沥青混料路面。（1）充分压实，待摊铺层冷去，混合料表面温度50℃方可开放交通。（2）横向施工接缝是路面的薄弱点，应加强初期养护，保持平整密实。2、沥青贯入式路面（1）开放交通初期，车速不过20km/h。（2）设专人指挥交通，按先边后中控制车辆行驶3、沥青表面处置路面（1）表面处置路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重

郑州沥青路面维修,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州沥青路面维修1、路面麻面、松散的修理方法:（1）因低气温施工的沥青面层造成麻面或松散,可收集好松散料,待气温上升时洁扫干净,重做喷油封层,并用轻型压路机压实:如在低温潮湿季节,可用乳化沥青碎石混合料修理:小面积麻面可用乳化沥青封层修理；（2）由于油温过高,粘结料老化而造成松散者,应挖除重铺；（3）由于基层或土基松软变形而引起的松散,应先处理基层或土基的病害,而后重沥青混合料等,视坑槽深度采

郑州沥青路面施工,郑州沥青路面摊铺,郑州沥青路面

一、郑州沥青路面预防性养护技术1、开槽、灌缝的施工技术。早期的公路沥青路面病害表现均是裂缝，还有半刚性的基层反射导致裂缝加普遍的存在，形成公路表层的水大量顺着裂缝流入路面的内部结构，严重的还侵入路基，导致公路沥青路面在重载交通和水发生相互作用，造成基层细骨料的流失，严重的甚至出现坑槽。若是不能及时对出现的裂缝采取有效的处理措施，就会导致路面进一步遭到损坏。开槽、灌缝施工技术先是使用专门的开槽工具顺

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武汉沥青路面铺设玻璃纤维格栅的作用 1. 玻璃纤维土工格栅是以无捻玻璃纤维粗纱为原料，采用一定的织造工艺制成的网状结构，为保护玻璃纤维，提高整体使用性能，使其经过特殊工艺处理后而形成的新型土工合成材料产品。目前已经在沥青路面、软基处理、台背填土、边坡防护等方面，尤其是在沥青道路建设方面已经得到较为广泛的应用。2. 玻纤土工格栅的特性（1）抗拉强度、低延伸率玻纤土工格栅是以玻纤为原料，而玻

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武汉沥青混凝土路面平整度控制要点一、拌合站控制：拌合站应严格控制沥青的加热温度、集料的加热温度及沥青混料的出场温度。70#石油沥青加热温度控制在155~165℃，集料温度比沥青温度高5~10℃，沥青混合料出场温度控制在145~165℃。SBS改性沥青加热温度控制在160~165℃，集料加热温度控制在190~220℃，沥青混合料出场温度控制在170~185℃。出厂的混合料须均匀一致，无花白料，无出细

郑州SBS改性沥青混凝土的摊铺,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

1、郑州SBS改性沥青混凝土的摊铺SBS改性沥青混凝土的摊铺温度不得150℃，但不过170℃，要求其表面均匀一致，无离析条带和离析块，具有高标准的平整度、规定的松铺厚度和要求的初始压实度。MT12000型摊铺机大摊铺宽度12m，机上配有电子自动调整摊铺机厚度装置。装有可调整振幅与频率的熨平板，使摊铺机初始压实度能达85％以上，并能确保规定的松铺厚度采用两侧钢丝引导高程的控制方式摊铺。中上两层摊铺采

郑州改性乳化沥青的应用,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

郑州改性乳化沥青的应用一、改性乳化沥青的应用改性乳化沥青在路面工程中应用较多，主要集中于透层、粘层、封层、微表处、薄磨耗层及沥青路面冷再生等方面。（一）透层。适用于在沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上浇洒透层沥青；在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量为2 m3/1 000 m2~3 m3/1 000 m2的石屑或粗砂。透

郑州SBS改性沥青的特性,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州SBS改性沥青的特性1、温差较大的地区有很好的耐高温、抗低温能力。2、有较好的抗车辙能力，其弹性和韧性好。3、提高了路面的能力，特别是在大流量、载严重的公路上具有良好的应变能力，可减少路面的变形。4、粘结能力特别强，能明显改善路面遇水后的抗拉能力，并大地改善了沥青的水稳定性。5、提高了路面的抗滑能力。6、增强了路面的承载能力。7、减少路面因紫外线辐射而导致的沥青老化现象。8、减少因车辆渗漏

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武汉沥青路面起皮、松散、脱落的处理与预防沥青路面出现起皮、松散、脱落，是沥青路面病害现象之一。主要原因：沥青原材料不合格，粘附性能差；生产过程中，沥青用量不足，导致石料未被完全包裹（俗称“花料”）；碾压过程中，未使用胶轮压路机，或是在施工面层时，胶轮压路机有粘料现象，终压时，沥青砼温度过低，导致散料未被碾压密实；石料原材抗压性能差，压碎值不合格；人工摊铺施工时工艺不成熟，施工不到位；施工完成后，成

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武汉白改黑路面抗裂贴的作用白改黑，道路建筑用语，是把原来的水泥混凝土路面（灰白色）改建为沥青混凝土路面（黑色），达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。相对于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面与轮胎之间附着力增强，车辆在处理紧急事件中制动性能大大提高，车辆行驶起来更加安全，更加平稳；车辆行驶过程中产生的噪音将大幅度下降，为降低城市噪音起到了重要作用；黑色沥青路面吸尘性能较好，能有效吸收车辆行

郑州沥青公路路面的常见害,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州沥青公路路面的常见害受路面设计、材料老化和环境影响等各种因素影响，桥梁公路在承载负重运行过程中，路面往往会出现很多损毁现象。桥梁公路路面的常见病害主要包括以下几个方面：1、破损塌陷现代公路桥梁建筑，由于长期自然风化以及建筑技术自身存在的局限性，在承载负重过程中，相关桥面路面沥青混凝土铺装会出现开缝、沉降错位和损毁塌陷现象，影响了公路桥梁的交通性能。2、变形扭曲公路桥梁路面由于自然雨水侵蚀，

郑州乳化沥青的生产工艺,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州乳化沥青的生产工艺乳化沥青生产工艺主要包括生产配方，温度控制，油水比例控制等内容。一般应根据乳液技术要求，乳化剂性能，沥青性能，水质，设备性能，生产规模，施工要求等技术条件，通过室内试验，初步确定乳化工艺，然后在生产设备上试生产。检验和修正室内试验所确定的工艺，试验室无法确定的其它工艺问题，后得到正式用于生产的乳化沥青生产工艺。生产改性乳化沥青是现代沥青乳化设备的主要功能。改性乳化沥青所用

郑州乳化沥青在公路养护中的应用,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州乳化沥青在公路养护中的应用1、稀浆封层稀浆封层是一种由硬质性骨料和沥青混合级配组成的冷拌施工技术。乳化沥青混合料具有较好的粘附性，能在潮湿的路面上进行现场施工。通常情况下，级配相似的稀浆封层具有较高的稳定性、较高的模量和较高的抗形变能力，常被用来路面车辙裂缝病害，使路面具有高磨损阻力和好的抗变形能力，大地增加了路面的强度性能和完整性。应用乳化沥青进行稀浆封层，可以大大延长公路寿命。2、石屑

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武汉沥青混凝土路面1 适用范围适用于公路及城市道路工程沥青混凝土路面的机械摊铺施工。2 施工准备2.1 技术准备1．调查现场情况，编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案，并经监理审批后组织交底。2．沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备**等全过程处于受控状态。3．对计划使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进行检验，对拌和、运输、摊铺、碾

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武汉沥青路面和水泥路面的优缺点 1、 沥青路面的优缺点 沥青路面业内人士俗称“黑道”，又称柔性路面，其优点为： （1）沥青路面由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小； （2）柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强； （3）沥青路面修复速度快，碾压后即可通车。 柔性路面的缺点： （1） 压实的混合料空隙率大，耐水性差，宜产生水损坏，一个雨季就可能造成路面大量破损； （2） 沥青材料

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武汉橡胶沥青混凝土路面一、原材料技术要求1、橡胶粉橡胶粉密度应为(1．15-+0．05)g／cm ，无其他杂质，纤维比例不**过0 5％，要求橡胶粉颗粒不能相互黏结成块。橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验。2、基质沥青橡胶沥青所用的基质沥青采用70 道路石油沥青．其技术要求必须符合设计要求，抽检项目、抽检频率应满足相关要求。3、成品橡胶沥青橡胶沥青现场改性完成后应及时使用。如遇特殊情况需要现场贮存，则橡

郑州沥青透层油,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面摊铺

郑州沥青透层油一、定义为了使沥青面层与无机结合料的基层结合良好，在基层上洒布乳化沥青、煤沥青或液体石油沥青而形成的透入基层表面的薄层称为“透层”，用于透层材料的沥青称作透层油。二、作用机理（1）透入基层表面孔隙，增强了基层和面层间的联结；（2）对基层表面可以起到稳定固结作用，在由于某种原 因推迟铺筑面层的情况下，可提供对基层的临时性防护，防止降雨和行车的破坏；（3）在完成基层的铺装后，适时喷洒透层

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武汉沥青路面摊铺机技术操作规程 （一）普通沥青混凝土摊铺 1、热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。 2、铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜**过6（双车道）~7.5m（三车道以上），通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30~60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮

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武汉沥青路面压路机的操作规程一、作业前准备1、检查各工作机构及各紧固部件是否完好。2、启动发动机经试运转正常，制动，转向机构性能完好，压路机方可进行作业。3、轮胎压路机需将轮胎气压调整到规定的作业压力范围内，全机轮胎气压应一致。4、用增加或减少配重的方法，将压路机的作业线压力调整到规定值。5、对松软的路基及傍山地段的初压，作业前须勘查施工现场，确认安全后，压方可驶入。二、作业中的要求6、作业时，操

郑州乳化沥青的特点和用途,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

一、郑州乳化沥青的特点和用途乳化沥青是将沥青微粒均匀分散在含有乳化剂的水溶液中所得到的稳定的沥青乳液。有快裂、中裂、慢裂三种类型，分为阳离子乳化沥青、阴离子乳化沥青和非离子乳化沥青。按基质沥青分为：改性乳化沥青和普通乳化沥青。按用途分为：粘层乳化沥青、透层乳化沥青、稀浆封层微表处乳化沥青、灌封胶类乳化沥青、雾封层用乳化沥青、冷再生乳化沥青等。1、乳化沥青的特点乳化沥青粘度很低、流动性很好，可以常温

郑州SBS改性乳化沥青生产工艺,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

郑州SBS改性乳化沥青生产工艺流程SBS改性乳化沥青生产工艺主要包括生产配方、温度控制、压力控制等内容，一般应根据乳液技术要求，乳化剂性质、沥青性能、水质、设备性能、生产规模等技术条件，通过室内试验，初步确定乳化工艺，然后试生产检验和修正室内试验所确定的工艺，试验室无法确定的其他生产技术问题，后得到正式用于生产的SBS改性乳化沥青生产工艺。措施：SBS改性乳化沥青生产涉及生产用电，气锅炉、高温、高

郑州沥青混凝土的接缝处理,郑州沥青路面施工,郑州沥青路面

郑州沥青混凝土的接缝处理1、纵向接缝采用热接缝，在已摊铺好的沥青面层部分留有10～20cm宽度暂不作碾压，作为后摊铺部分高程控制面，待碾压时压路机做跨缝碾压，已缝迹。横向接缝下层可采用斜接，上层采用垂直接。斜接时斜坡宽视摊铺厚度而定，但在接缝前应将斜面打扫干净，并洒粘油层。无论是斜接还是垂直接都要先将压实的端头用3m直尺检查平整后，将不符合要求部分切除。下次摊铺时应将熨平板加热放在已压实部分上，使

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武汉沥青路面常见病害分析(一)车辙车辙对于公路的损害非常大，在时间荷载因素以及气候因素的共同影响下，车辙轮迹带会逐渐向下变形从而形成纵向的两个槽，这些现象是沥青公路所特有的损害模式。车辙深度一般用轮迹带外侧向**部分的**部到槽的底端的距离表示。车辙对沥青路的病害影响较常见，同时也是较难解决的一类。(二)裂缝沥青路面经常会出现裂缝，主要包括横向和纵向两大类裂缝。当裂缝不是很大时，其本身对公路的承载力

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武汉沥青路面病害原因分析(一)油面的原因沥青面层的结构强度是以沥青与矿料之间的粘结力为主，粒料问的嵌挤力和内摩阻力为辅而构成的，该结构产生破坏的情况主要发生在高温时由于抗剪强度不足或塑性变形过大而产生推挤、涌包等现象，低温时由于抗拉强度不足或变形能力不好而产生裂缝、松散等现象。1.沥青质量差有的施工单位自行采购沥青，并不进行严格的化验，有的含蜡量高，有的三大指标达不到要求，使沥青与矿料之间的粘结力

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武汉沥青路面病害防护措施1．设计质量控制设计不合理是造成现阶段沥青路面破坏较多的原因之一。如结构层设计厚度偏薄，路面基层、底基层满足不了设计年限内行车荷载增长的需求，导致路面在使用中后期因承载力不足而发生破坏。其次，在路面结构层次设计还应满足不渗水的要求，因为水渗入后会造成基层、底基层及路基的破坏继而影响面层结构。所以在沥青混合料配合比设计时，在技术和工艺许可的条件下应**选用连续密级配混合料，减

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武汉沥青路面结构一般城市道路的沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层等多层结构组成。(一)面层直接承受车轮荷载反复作用和各种自然因素影响．并将荷载传递到基层以下的结构层。因此，它应满足表面功能性和结构性的使用要求。表面层应具有平整密实、抗滑耐磨、稳定耐久的服务功能。(二)基层为主要承重层和传递分散层．应具有稳定、耐久、较高的承载能力。基层可为单层或双层，双层称为上、下基层．无论是沥青混合料或粒

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武汉沥青道路路面常见路面破损的原因1、裂缝 沥青路面产生裂缝的原因及其表现形式是很复杂的。按其成因分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝两类；按其形式分则有纵向裂缝、横向裂缝、龟裂与网裂几种。形成的原因不同。裂缝的分布形式也不一样。 2、麻面 面层沥青用量不足，矿料级配粗或嵌缝料规格不当，以及在低温、雨季施工时路面未能成型，致使粒料脱落，既形成麻面。如处理不及时，往往由于麻面渗水，沥青面层碎裂，可发展成为松

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武汉沥青混凝土路面的铣刨、修复的施工方案一、工程概况沥青混凝土面层铣刨、修复的工程量为：8193.728㎡。此道路为次干路一幅式双向四车道断面，车行道宽度16米，横坡1.5%，直线路拱，路面结构设计为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）面层。二、施工方案1 沥青混凝土路面铣刨沥青混凝土路面铣刨用铣刨机进行。施工前先根据要求确定铣刨范围，在实地放出铣刨线样。在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量

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武汉沥青路面再生技术沥青路面的再生技术，是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之文字能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面的一套工艺技术。 目前我国的公路建设飞速发展，每年投资规模已经**过2000亿元。在90年代以后陆续建成的高速公路已进入大、中修期，大量的翻挖、铣刨沥青混合料被废弃，一方面造成环境污染，另一方面对于我国这种优质沥青

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武汉沥青路面再生施工方法 再生沥青路面的施工按温度可分为热法施工和冷法施工。热法施工按施工工艺又可分为现场热再生法和厂拌热再生法。 1现场冷再生法 现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水（或加入乳化沥青）和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。这种方法主要应用于冷法施工中，且新添加的结合料是乳化沥青，这种方法对设施要求较低

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武汉沥青混凝土摊铺机造成的路面离析及对策随着公路施工技术的不断完善和质量要求的不断提高，沥青混凝土摊铺机在高速公路施工中的应用越来越广泛，占有的地位也越来越重要，因此沥青混凝土摊铺机在施工过程中对路面造成的离析现象也越来越受到重视。造成路面离析的种类成因有很多，由沥青混凝土摊铺机造成的路面离析种类主要有料斗离析、螺旋搅料离析、夯锤夯实离析、熨平板摊铺离析以及随机性离析等。本文就和大家结合工程施工实

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郑州道路冷补沥青混合料的特点传统的热拌沥青混合料的修补方法，需要加热保温沥青，不仅操作麻烦，还需要消耗大量的能源，同时污染环境，并且养护时间较长，影响道路的通行，冷补沥青混合料法则没有以上这些缺点，其具有其特的优点：相较于热拌沥青混合料法，冷补沥青混合料法在各种复杂条件下都能够使用，其可在20℃至50℃之间的温度范围内完成修补工作。在进行修补工作时，操作简单，相较于热拌沥青混合料法，在进行修补做业

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郑州市沥青路面常见的病害现在我们的城镇道路基本上都用上了沥青路面，沥青路面具有地质条件适应性强、行车舒适、维护方便等优点。但是我们总能发现沥青路面发生裂缝、坑洼等现象，这就是所谓的病害。那么，沥青路面常见的病害有哪些？1、车辙车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上。车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生变形积累形成的带状凹槽。2、裂缝裂缝主要有三种形式：纵向裂缝，横向裂缝和网