联轴器，梅花联轴器，弹性联轴器，膜片联轴器

联轴器润滑达不到效果会出现以下情况：如机油压力低，轴和轴瓦之间的局部就会因直接接触产生干摩擦而导致运动表面的损伤和损坏，此时的轴表面呈蓝色。如果润滑油失效或压力建不起来，运动表面就完全失去了油膜的保护，直接接触进行干摩擦。温度升高轴瓦的合金层熔化，及时停机就产生“抱瓦”的现象，不及时停机就会造成更严重的零件损坏。 某些确实难以购到的轴承品种，失效后无备用件而不得不修，特别是进口轴承;轴承有轻微损

联轴器，梅花联轴器，弹性联轴器，星形联轴器

适用于工业汽轮机用挠性联轴器的设计、承载零件的材料、制造质量的控制、检验和选用等基本技术要求。工业汽轮机用挠性联轴器有齿式联轴器、膜片联轴器等。工业汽轮机用挠性联轴器适用于工业汽轮机等中、高速机械中联接两轴、传递运动和动力并对所联两轴轴线间相对的轴向、径向和角向位移需有一定的补偿性能的场合。联轴器的轴向力是由联轴器向轴传递的轴向力。较高允许转数是联轴器联接的机器较高连续

联轴器，梅花联轴器，星形联轴器，弹性联轴器

联轴器的材质和加工程序是否直接影响他的使用寿命？ 不管是厂家或是客户都应该知道的，那我们从以下几点来说，分析： 例如：十字万向联轴器他的组成部分：叉头、十字包、花键轴、套及其他。 一、他的叉头属于铸件,而铸件必须达到以下要求： 1. 铸件的机械性能应达到下列要求：b ≥686N/mm;s≥539 N/mm;AK≥31J。 2. 铸件不得有夹沙，气孔，缩松等影响机械性能的缺陷。 3. 铸件进行退火

齿式联轴器，弹性联轴器，梅花联轴器，联轴器

友盛分析齿式联轴器在日常使用过程中,联轴器经常出现以下四种故障: 1. 联轴器齿面麿损严重. 2. 联轴器齿圈产生轴向位移量较大,甚至不能啮合. 3. 联轴器发生断齿现象. 4. 联轴器对口螺栓折断. 泊头市友盛联轴器有限公司,是专业从事联轴器研究、生产的企业。我公司各种设备齐全,技术力量雄厚

刚性联轴器，弹性联轴器，梅花联轴器，星形联轴器

一.刚性联轴器的特点： 刚性联轴器重量轻，惯性低而且灵敏度较高，并且在实际应用中，刚性联轴器维护简单，能抗油耐腐蚀。并且在高速的环境下，它能够补偿由于高速运转而产生的相对位移。当然，如果相对位移能被成功的控制，其在伺服系统中也能发挥很出色的性能。 二.刚性联轴器的结构形式：  

联轴器，梅花联轴器，星形联轴器，弹性联轴器，膜片联轴器

友盛联轴器分析传动联结件是机械通用零部件的重要组成部分，是量大面广的机械零部件，适用于冶金矿山、交通运输、工程机械、航天航空、船舶机械、轻工纺织等行业。其功能主要是传递运动和动力，由于其使用场合的不同，因此其传递范围小到几个 N·m ，大到数万 kN·m ，其转速范围小到数转 / 分，大到数万转 / 分。以离合器和联轴器例，由于不同的使用要求以及其技术的发展，它们的种类

刚性联轴器，弹性联轴器，膜片联轴器，联轴器

以下是友盛分析联轴套器的分类特点及应用 刚性联轴器：凸缘联轴器 技术性能：公称转矩：10~20000N·m，许用转速：13000~2300 r/min 轴径范围：10~180mm 特点、应用：结构简单，成本低，无补偿性能，不能缓冲减振，对两轴安装精度要求较高；用于振动很小的工况条件，联接中、高速和刚性不大的且要求对吕性较高的两轴。 挠性联轴器分类：鼓形齿式联轴器，滚子链联轴器 鼓形齿式联轴器分：

鼓形齿式联轴器，弹性联轴器，梅花联轴器，联轴器

鼓形齿式联轴器适用于冶炼、轧钢、重型机械、汽轮机、石油化产业、船舶等各行业。更广泛用于冶金、化工、印刷、水泵、风机、运输等机械领域。鼓形齿联轴器的特点如下： 1)、补偿机能好。因为外齿轴套为鼓形齿，联轴器工作时可避免内外齿棱角接触，答应两轴轴线角位移±1.5o，当角位移在2～3o时也能可靠的工作。一般推荐答应角位移1o30～2o30 2)、能承受重载及冲击载荷，在相同角位移情况下比直齿联轴器承载

联轴器，梅花联轴器，弹性联轴器，膜片联轴器，星形联轴器

泊头市友盛联轴器材质 自由锻造所用工具和设备简单，通用性好，成本低。 同铸造毛坯相比，自由锻消除了缩孔、 缩松、气孔等缺陷，使毛坯具有更高的力学性能。锻件形状简单，操作灵活。因此，它在重型机器及重要零件的制造上有特别重要的意义。自由锻造分手工自由锻和机器自由锻。手工自由锻生产效率低，劳动强度大，仅用于修配或简单、小型、小批锻件的生产。在现代工业生产中，机器自由锻已成为锻造生产的主要方法，在重型机

联轴器，梅花联轴器，星形联轴器，弹性联轴器，膜片联轴器

友盛联轴器分析机械密封安装使用的技术要求如下： (1)安装机械密封部位的轴或轴套的径向跳动公差：Ф10~50mm0.04mm,大于Ф50~120mm,0.06mm。轴或轴套的表面粗糙度应符合技术要求，外径尺寸公差为h6。 (2)传动轴的轴向窜动量不**过0.2mm。 (3)密封腔体端面对轴表面的跳动公差：轴或轴套外径端面跳

联轴器，梅花联轴器，星形联轴器，弹性联轴器，膜片联轴器

起重配件联轴器的故障：①齿面磨损严重。②内齿圈产生轴向位移量较大，甚至不能啮合。③发生断齿现象。④联轴器对口螺栓折断。上述故障的原因主要有以下几个方面： **，起重配件联轴器油量不足或缺油。或油脂使用不当，造成油脂钙化，致使齿面间无法润滑，或润滑不好产生齿面磨损严重，这种情况只要更换新润滑脂，定期注入合格的润滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。*二，两轴水平度及同轴度误差太大，**过了联轴器所能补

联轴器，梅花联轴器，弹性联轴器，膜片联轴器，星形联轴器

友盛分析减速机合理的安装和使用,要注意以下几点事项. 1、减速机在安装时,要特别注意传动中心轴线的对中,对中的误差不能**过减速机所用联轴器的使用补偿量.减速机按照要求对中之后,可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命. 2、减速机的输出轴上在安装传动件时,必须注意操作的柔和,禁止使用锤子等工具粗暴安装,较好是利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装,以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机,这样可以保护减

多角橡胶联轴器，轮胎式联轴器，弹性联轴器，膜片联轴器

1 改进前的结构和原理改进前的电动机和联轴器的联接情况是：电动机与半联轴器4配合部位为6mm,长度为32mm,轴上无键槽，无法实现键联接传递扭矩，根据电动机的装配要求，电动机与半联轴器孔采用过渡配合之间，扭矩主要靠固定在半联轴器上的两个M5的紧定螺钉传递，在使用过程中，此结构存在下列不足：（1）电动机轴和紧定螺钉之间是线面接触，接触面特别小，传递扭矩十分有限。（2）螺纹联接不具有防松功能，经过几

联轴器，梅花联轴器，弹性联轴器，星形联轴器

友盛联轴器分析磁力泵的使用注意事项：安装完毕后，用手转动联轴器检查有无碰擦现象。为防止杂物进人泵内，泵进口处设过滤器，过滤面积大于管路截面积的3一4倍。严禁空运转。扬程高的泵在出口管路上应装止回阀，以防突然停机的水锤破坏。联轴器内外磁转子间的同轴度要求若得不到保证，也会直接影响轴承的寿命。 开泵程序:开车前打开进口阀门，将泵内灌满须输送的液体;关闭出口阀;点动电扬机，检查泵的转向是否正确;泵启动

联轴器，梅花联轴器，星形联轴器，弹性联轴器

友盛联轴器分析胀套联结具有许多*特的优点： 1 使用胀紧套使主机零件制造和安装简单.安装胀套的轴和孔的加工不像过盈配合那样要求高精度的制造公差.胀套安装时无须加热、冷却或加压设备,只须将螺栓按要求的力矩拧紧即可.且调整方便,可以将轮毂在轴上方便地调整到所需位置.胀套也可以用来联结焊接性差的零件. 2 胀套的使用寿命长,强度高.胀套依靠摩擦传动,对被联结件没有键槽削弱,也无相对运动,工作中不会产生

联轴器，梅花联轴器，弹性联轴器，膜片联轴器

根据高随机的运行情况，联轴器应满足一下条件： 1.能够缓冲交变负荷产生的较强冲击载荷。降低机械部件的疲劳程度，提高使用寿命： 2.适用于电动机与减速器的输入轴联接： 3.具有过负荷保护作用： 4.结合转矩与转速等因素，加上轴孔直径和长度等参数，选择合适的联轴器： 泊头市友盛联轴器有限公司,是专业从事联轴器研究、生产的企业。我公司各种设备齐全,技术力量雄厚,是生产各种类型联轴器的厂家,产品主要有：

星形联轴器，膜片联轴器，弹性联轴器，梅花联轴器

XL是星形弹性联轴器：是以工程塑料作弹性元件，适用于联接两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移、缓冲、减震、耐磨性能，适应场合普遍，传递转矩20-35000.N.M,工作温度-35-+80摄氏度并与德国ROTEX联轴器互换。聚氨脂弹性体由凸形爪块限制，可避免由于冲击产生的内部变形及离心力产生的外部变形；凸爪大的凹面，使渐开线齿上的表面压力很小，齿上即使承受过载，齿仍不会磨损或变形 TL是弹性柱

十字滑块联轴器，滑块联轴器，弹性联轴器，膜片联轴器

十字滑块联轴器有以下优势： 1.主体轴套采用铝合金,体积轻巧 2.中间十字滑块可供多种不同颜色选择 3、安装方便、免维护、可抗油污抗腐蚀和电气绝缘 4、结构简单的高扭矩,高刚性,高灵敏度联轴器 5、容许大的径向和轴向偏差 6、吸收较的的传动扭力 7、寿命长,性能安全可靠 8、不适合高速传动场合 夹紧螺丝固定十字滑块联轴器 9、制作工艺:精车件,表面处理:本色阳极氧化处理 泊头市友盛联

联轴器，梅花联轴器，弹性联轴器，膜片联轴器，星形联轴器

联轴器的瓢偏以及跳动的测量是一项比较重要的工作，检修中发现联轴器跳动度**标，通过动平衡，可以平衡中心引起的质量不平衡。 若刚性联轴器瓢偏**标，当螺栓紧固后，会引起另一侧轴颈幌度增大，在运行状态发生振动。现场处理瓢偏的方法有，采用标准平板修刮。另一种方法是利用不均匀的加热引起部件膨胀而起到校正瓢偏的作用，具体做法是： 将联

膜片联轴器，弹性联轴器，星形联轴器，梅花联轴器，联轴器

膜片联轴器具有恒转矩性，转矩仅仅取决于激磁电流的大小，而与主、从动侧的相对转速无关，具有定转矩性，其静转矩与动转矩相同。膜片联轴器转矩控制的范围宽，控制精度高。转矩与激磁电流在相当广泛的范围内成正比，能完善、简化进行传递转矩的控制，可用作线性调节元件。在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩，无冲击、振动、无噪声，运转平稳，壳用于工作频率较高的场合。 &nbs

膜片联轴器，弹性联轴器，星形联轴器，梅花联轴器

1、膜片联轴器环境条件的再现性 在试验室内完整而精确地再现自然界存在的环境条件是可望而不可及的事情。但是，在一定的容差范围之内，人们完全可以正确而近似地模拟工程产品在使用、贮存、运输等过程中所经受的外界环境条件。这段话用工程的语言概括，就是“试验设备所创造的围绕被试产品周边的环境条件（含平台环境）应该满足产品试验规范所规定的环境条件及其容差的要求”。如用于**产品试验的温度箱不仅要满足国**GJ

刚性联轴器，弹性联轴器，梅花联轴器，联轴器

刚性联轴器软轴选用: 1.根据扭矩确定直径。同等传递功率情况下，推荐用高转速，小扭矩。软轴用小直径。 2.根据使用旋转方向确定软轴旋向，如果 双向受力，则按较小的扭矩确定直径。改变软轴结构，钢丝直径，使软轴双向扭矩相差不大。 3.市场上的软轴质量差异很大,破断扭矩很容易测量,用扭矩扳手就可以测,测出是静态参数。材料,加工过程,热处理的不同,都会影响到软轴寿命。 4．测算软轴工作时的弯

联轴器，梅花联轴器，弹性联轴器，膜片联轴器

1.减速机的组装、部装以及总装一定要按装配工艺顺序进行。不能发生工艺干涉，如轴中间的齿轮还没装，便现把轴端的轴承装配。 2、未经技术检查科检查合格、验收、未打印和油漆未干的零件一概不准装配。 3、任何相互配合的表面尽量不要在装配时修正，要求配作零件、象键和键槽的修配除外。 4、滚动轴承在装到轴上之前应先在油中预热80-100摄氏度，并要做热膨胀计算，力的传递应通过滚动轴承的内环，装配时将未打印的

齿式联轴器，弹性联轴器，梅花联轴器，星形联轴器

友盛解析鼓形齿式联轴器拦阻的方式，鼓形联轴器的拆卸与装配是相反的过程，两者的目的是不同的。装配过程是按装配要求将联轴器组装起来，使联轴器能安全可靠地传递扭矩。拆卸一般是由于设备的故障或联轴其自身需要维修，把联轴器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根据检修要求而定，有的只是要求把联接的两轴脱开，有的不仅要把联轴其全部分解，还要把轮毂从轴上取下来。 鼓形齿式联轴器是由直齿齿轮联轴器发展演变过来的，其主要区

联轴器，梅花联轴器，弹性联轴器，膜片联轴器，星形联轴器

友盛联轴器分析化工及制药行业中的制造工艺分很多步骤，但是，很多的制作工艺往往都是从原材料的搅拌均匀开始的。而搅拌装置经常采用的传动装置是在搅拌罐是安装搅拌支架，支架上安装行星减速机，行星减速机通过凸缘联轴器传递搅拌轴，搅拌轴在通过夹壳联轴器联接搅拌器实现原材料的混合搅拌功能。一般情况下，化工及制药行业都严格要求传递系统的耐腐蚀性及高的传动性能，使得原材料的搅拌系统能够达到没有杂质及稳定的供料作用

万向联轴器，梅花联轴器，弹性联轴器，膜片联轴器

万向联轴器会使零件产生疲劳破坏： 一般情况下现有的标准联轴器基本可以满足不同工况的需要。由于动力机的驱动转矩及工作机的负载载矩不稳定，以及由传动零件制造误差引起的冲击和零件不平衡离心惯性力引起的动载荷，使得传动轴系在变载荷（周期性变载荷及非周期性冲击载荷）下动行产生机械振动，这将影响机械的使用寿命和性能，破坏仪器、仪表的正

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在工作中承受着较大的扭矩和交变负荷，其损坏形式主要是十字轴轴颈和滚针轴承的磨损、十字轴轴颈和滚针轴承碗工作面的压痕与剥落。 在车辆维护规范中规定：滑动叉键齿和中间轴承使用钙基润滑脂(黄油)：十字轴的滚针轴承和三桥驱动汽车的中间轴承使用齿轮油。但在实际工作中，因十字轴的注油嘴与黄油嘴相同，有时是为了操作方便，有时是无加注设备，很多驾驶员和保修人员便错误地对十字轴滚针轴敢使用黄油润滑，造成十字轴的早

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联轴器物料说明 联轴器TY02131.12GICL12(Y1170×302/170×302)成品291.2kg240t铁水称量车传动装置三炼钢 联轴器TY02112.04GICL12170×302成品305kg240t铁水称量车传动装置三炼钢 联轴器ML4组件kg槽下液压系统1750高炉 联轴器JG.GS54.160.03组件kg球3-2生球筛球团厂 尼龙柱销联轴器HL275.3YA60*140

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键用于连接轴和轴上零件,进行周向固定以传递转矩,如齿轮、带轮、联轴器与轴的连接,键连接可以分为松键连接、键连接和花键连接三大类. 1.松键连接 松键连接所用的键有普通平键,半圆键、导向平键及滑键等,靠键的侧面传递转矩,只对轴上零件作周向固定,不能承受轴向力,如果要轴向固定,则需要附加紧定螺钉或定位环等定位零件.松键连接的装配要点为： 1）清理键及键槽上的毛刺,

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当斗轮体与斗轮轴发生相对转动时,由于胀套强度、耐磨性能**斗轮体和斗轮轴,在强大的扭矩作用下斗轮体轴孔,尤其是斗轮轴将会受到损伤,严重时会使斗轮轴报废,导致斗轮机无法取煤,从而使输煤系统上煤受到严重影响. 据资料某电厂DQ800/1200 .30型斗轮机,投运一年内多次发生斗轮体与轴相对转动( 胀套 发生故障),致使斗轮轴报废,最后更换新轴并改变连接方式为平键联接. 当斗轮体与斗轮轴发生相对转动

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友盛分析同步轮 广泛用于机床﹑纺织﹑印刷﹑食品包装﹑电线电缆﹑仪器仪表﹑石油化工﹑**﹑通讯等各行业的新型机械带传动中。 （1）传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比； （2）传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低； （3）传动效率高，可达0.98，节能效果明显； （4）维护保养方便，不需润滑，维护费用低； （5）速比范围大，一般可达10，线速度可达50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到

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测量方法 （1） 滚针组圆周总间隙用塞尺检查。 （2） 滚针组较小单一内径偏差用塞规检查。 （3） 成套万向节滚针轴承外圈径向跳动 1） 成套万向节滚针轴承外圈径向跳动的

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链轮联轴器支撑机械旋转体： 链轮联轴器同名链条联轴器，链条联轴器是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。红硬性对热变形模具和高速切削刀具用钢是非常重要的性能。滚子链联轴器可用于纺织、农机、起重

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如果万向节在扭转方向有一定弹性、动力靠弹性零件传递、且有缓冲减振作用，是弹性万向节。 汽车上应用较多的是刚性万向节。 一、十字轴式刚性万向节 十字轴式刚性万向节结构简单、工作可靠、且允许所连接的两轴之间有较大交角，在汽车上应用较为普遍。 1．构造及润滑 2．十字轴式刚性万向节传动的不等速特性 单个十字轴式刚性万向节在输入轴和输出轴有夹角的情况下，其两轴的角速度是不相等的，两轴夹角α越大，转角差（

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鼓型齿式联轴器的鼓型齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，鼓形联轴器同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。 为了消除联轴器在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，及应力集中，鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，从而减低了齿面摩擦、磨损状况，减少了噪声。同等条件下，内齿套外径和联轴器的较大外径，鼓形齿

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为了便于安装，较好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出膜片联轴器节端面，以 齐平为好。 检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0—0.4mm范围之内。 膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相

梅花联轴器，弹性联轴器，膜片联轴器，星形联轴器，联轴器

由于梅花联轴器本身的故障而需要拆卸，先要对联轴器整体做认真细致的检查（尤其对于已经有损伤的联轴器），应查明故障的原因。 在梅花联轴器拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记必须清楚，不能搞错。 拆卸梅花联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面

联轴器，梅花联轴器，弹性联轴器

联轴器在传动系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本根据。冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统工作性能。起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍，是**载工作，必然缩短弹性元件使用寿命，联轴器只允许短时**载，一般短时**载不得**过公称转矩的2-3倍。 &nb

联轴器，梅花联轴器，弹性联轴器

工作时联轴器高速旋转，联轴器因惯性力和内压引起应力，同样将它简化为一个圆筒，在它的截面上取一小块abed作分析。它的变形几何关系和广义胡克定律的表达式和静态下是一样的。只是用动静法建立平衡方程时在r的方向上增加一个惯性力p∞ r·rdOd推进量在联轴器检修时是一个很重要的数据，它是保证联轴器有效传递扭矩的基础。在回装时应按照所要求的推进量，不得过大。高压油泵升压应稳定而缓慢，严禁**压。在检修时对

联轴器，梅花联轴器，弹性联轴器

以下是友盛联轴器为您分析： (1)动平衡。 随着机器转速的提高，任何回转零部件的惯性主轴与旋转轴线之间都有偏心，它在运转时产生的不平衡惯性力矩必将引起传动轴系的振动，导致机器零部件失效。弹性联轴器中存在可以相对位移的零件，则更容易引起不平衡。故此，很多高速设备中的膜片联轴器本身经过了动平衡，半联轴器装到轴上又进行过动平衡，以保证系统的动平衡性。