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喷油器是柴油发电机组的重要的喷油系统设备，它的性能的好坏直接决定着柴油的雾化质量，进而影响燃油的燃烧，一旦喷油器发生故障不仅柴油发电机组功率会下降，而且排放的烟色也不正常。所以正确了解其分类及使用注意事项是非常重要的。今天与大家讨论一下柴油发电机组喷油器的使用注意事项。A：柴油发电机组喷油器的分类柴油发电机组喷油器通常是指压力机械式喷油器，从结构上可分回油孔式和回油阀式。其中，回油孔式喷油器较为常

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喷油器受阻就会影响到柴油发电机组的给油效果，这样会大大降低柴油发电机使用效率。所以喷油器的的检查非常重要，需要按照步骤进行，柴油发电机组的喷油器检查步骤分为以几个步骤： (1)将拆下的喷油器连接到校验台上，然后上下按压手柄以检查喷油器的喷油压力。若发现喷油器的喷射压力过低或过高时，应将喷油器固定到台虎钳上，再将护帽拆下并松开调压锁紧螺母，然后再次将喷油器连接到校验台上并用旋具调整调压螺钉。 (2)

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要知道发电机组的油底壳中机油注入量过多，会引起机油标尺口冒机油出来，拨出机油尺，看看是否**过较在刻度线以上很多，若是，则需放掉多余部分（特别提醒：此检查需发电机组停止工作约5分钟以上）。发电机组缸套活塞间隙太大，可用缸压试验检测缸压缩比，如压缩比较低，则应该更换缸套活塞组件（就是通常所说的四配套）。如果中修只更换活塞环后发现这个问题，应该确认一下，活塞环是否环装错，通常三道活塞环的，环口应相错12

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柴油发电机组中的燃油系统是公司精心研制的PT型喷油系统，PT泵供油系统以其*特的性能优势为用户接受并喜爱。今天在此为大家介绍介绍PT泵供油系统的性能与优势。美国公司、日本小松制作所和公司技术合作生产的PT(Pressure-Time)型供油系统.PT燃油泵为低压燃油泵，它提供给喷油器的供油压力较大为2Mpa。PT燃油泵的基本功能为：将燃油从油箱输送至发动机;为PT喷油器提供规定流量和压力的燃油;控

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在柴油发电机组PT燃油泵中，PT（G）型燃油泵为较基础的燃油泵，结构较具有代表性。在PT（G）型燃油泵基础上，根据配套机型的需要，柴油发电机组公司又研制开发了PT（G）-AFC、PT（G）-EFC、PT（G）-VS以及PT（G）-VS-AFC等多种类型燃油泵。PT（G）型燃油泵主要由齿轮泵、减振器、节流轴、调速器、停车阀等几部分组成。PT燃油泵为低压燃油泵，它提供给喷油器的供油压力较大为2Mpa。

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柴油发电机组喷油嘴偶件经选配研磨成对并经液压密封检验。使用时要保持高度清洁并不许单件调换。柴油发电机组工作时，喷油嘴若有故障，柴油发电机组就会产生冒黑烟、功率不足和油耗上升等弊病。喷油嘴的检查可按下述方法进行：先让柴油发电机组怠转，分别松开各缸高压油管，使喷油器轮换停止喷油，同时观察排气烟色，当有故障的喷油器停止喷油后，排气烟色就会出现明显好转，柴油发电机组的转速变化很小或不变。如是正常的喷油器停

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